APUA k-akselin asentotunnistinko??

Viesti Kirjoittaja **dth** » 15 Marras 2006, 21:30

Eli nyt tarvitaan fakta TIETOA. Moottori vikavalo syttyi ja kierroslukumittari meni nollille! Vika poistui, auto jäähtyi mutta tuli taas kun ajoin jonkun matkaa ja annoin koneelle kunnolla kenkää. Kysymykset kuuluvat.
1.Kun ECU menee "pakko ohjelmaan" niin putoaako kierroslukumittari pois käytöstä vai onko autossani mahdollisesti vikaa kampiakselin asentotunnistimessa?
2. Jos vika ei ole tunnistimessa niin mistä kannattaisi etsiä?
Auto on B-Vectra 2.0DTH vm 2000 kilometrejä kertynyt n:230000.
Putsasin liittimen ja koputtelin tunnistinta, kun vika oli päällä. Ei vaikutusta.
Kiitokset tietäjille jo etukäteen.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 16 Marras 2006, 13:09

Pahasti kuulostais kampiakselin tunnistimelta.
Kannattaa kuitenki käyä jos pääsee boschin testerissä ne näkee viat paremmin ku tech.
Ookko muute huomannu et täällä foorumilla on nykyään dieselosio erikseen?

Viesti Kirjoittaja **dth** » 21 Marras 2006, 19:25

Jep, vika oli siinä anturissa. Kylmänä 860 ohmia ja lämpimänä kun vika päällä yhteys poikki.
Uudelle anturille hintaa 50€ ja taas pelittää.