Moottorin tyyppi GT Asconassa?

Viesti Kirjoittaja **GT Asco** » 21 Marras 2006, 20:41

Mitä moottorin tyyppimerkintää käytetään 2.0i GT Asconassa -88?

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 21 Marras 2006, 20:56

Todennäköisesti 20SEH (130hv) tai vaihtoehtoisesti 20NE (115hv).

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 21 Marras 2006, 21:16

2,0i GT ascona on aina 20SEH kone

vectroissa yms astrat, kadetit on sit 20NE konetta

Viesti Kirjoittaja **GT Asco** » 21 Marras 2006, 21:39

Mitä tarkoittaa SEH?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 21 Marras 2006, 21:45

GT Asco kirjoitti:Mitä tarkoittaa SEH?

http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... koodi.html

Tarkoittaa moottorikoodia.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 21 Marras 2006, 21:47

20SEH on moottorikoodi.

20 = 2.0 litraa
S = puristussuhde 9,5 - 10,0 : 1 (20SEH moottorissa 10,0:1)
E = Ruisku
H = Korkea teho/ahto

GT/Sport -mallissa saattaa sitten olla C20NE/20NE moottori (GT/Sport suomessa harvinaisempi).

Viesti Kirjoittaja **GT Asco** » 21 Marras 2006, 22:02

Kiitos tiedoista. Uutena Opelistina annan tälle foorumille hyvät pisteet. Vilkas paikka tuntuu olevan.

Viesti Kirjoittaja JJ » 22 Marras 2006, 05:21

myös 16SH on mahdollinen GT:ssä mutta harvemmin joskin koskaan suomessa tavattu

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 22 Marras 2006, 08:05

hitsi meidän pitäs alka metsästään jostaki maahantuonti tilastot asconista. mistähän ne sais?

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 22 Marras 2006, 15:26

veksu kirjoitti:hitsi meidän pitäs alka metsästään jostaki maahantuonti tilastot asconista. mistähän ne sais?

Tuolla olis jotain suomeen tuoduista malleista: http://www.ajovalo.net/Historia/o.htm

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 22 Marras 2006, 19:19

JJ kirjoitti:myös 16SH on mahdollinen GT:ssä mutta harvemmin joskin koskaan suomessa tavattu

Tuolla maalla lepää yks tommonen 16SH:n raato.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 22 Marras 2006, 20:32

Johnny kirjoitti:
JJ kirjoitti:myös 16SH on mahdollinen GT:ssä mutta harvemmin joskin koskaan suomessa tavattu
Tuolla maalla lepää yks tommonen 16SH:n raato.

Ja se on on nimenomaan GT?

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 23 Marras 2006, 09:39

havericky kirjoitti:
Johnny kirjoitti:
JJ kirjoitti:myös 16SH on mahdollinen GT:ssä mutta harvemmin joskin koskaan suomessa tavattu
Tuolla maalla lepää yks tommonen 16SH:n raato.
Ja se on on nimenomaan GT?

Kyllä.Ei sitä meinattu ekaks uskoa mutta rekisteriotteessa lukee GT.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 23 Marras 2006, 10:59

Johnny kirjoitti:
havericky kirjoitti:
Johnny kirjoitti:
JJ kirjoitti:myös 16SH on mahdollinen GT:ssä mutta harvemmin joskin koskaan suomessa tavattu
Tuolla maalla lepää yks tommonen 16SH:n raato.
Ja se on on nimenomaan GT?
Kyllä.Ei sitä meinattu ekaks uskoa mutta rekisteriotteessa lukee GT.

Joskus näin mielestäni Nettiautossa jopa tollasen myynnissä..
Onko 16SH:n jatkona F16-4 laatikkoa pelkästään vai onko noihin saanu optiona 5-lovista?? Ainakin kaikki 16SH:t mitä vastaan tullu ollu tuolla 4-lovisella

Viesti Kirjoittaja pn » 23 Marras 2006, 11:51

Kaitzu kirjoitti:Onko 16SH:n jatkona F16-4 laatikkoa pelkästään vai onko noihin saanu optiona 5-lovista?? Ainakin kaikki 16SH:t mitä vastaan tullu ollu tuolla 4-lovisella

Vähän ohi aiheesta eli GT asconasta mutta lähistoriasta muistelmia tuon suhteen. Eli aikoinaan alla oli -85 1.6S ascona (R.I.P) tuolla 16SH koneella ja siinä oli 5-lovinen laatikko jatkeena. Ja kyseessä oli ihan normaali karvalakkimalli muutoin.