Lambda anturin vika astra g:ssä

Viesti Kirjoittaja **kemporempo** » 16 Marras 2006, 17:52

mikähän tai mitkähän asiat mahdollisesti voivat rikkoa kyseisen anturin?
autolla kuitenkin ajettu vasta 81000 kilometriä!

auton vuosi malli on 2000 ja koneen koko 1.8

kiitoksia jo etukäteen asiasta viisampien vastauksista!!

Viesti Kirjoittaja **kemporempo** » 22 Marras 2006, 16:09

ylös päin viestiä

Viesti Kirjoittaja **Jossi** » 22 Marras 2006, 17:44

Eihän ne anturit ikuisia ole. Lambda-anturin tarkistus tulisi tehdä 30 000 km välein. Joskus nillä oli odotettavissa oleva elinikä, mutta nykyisin ne on tyyppiä "vaihdettava rikkoutuessa". Lämmitettävät lambda-anturit kestävät pitempään kuin lämmittämättömät.

Boschin mukaan suositeltava vaihtoväli

Lämmittämätön: 50 000/80 000 km (taitaa olla tuohon 90-luvun puoliväliin tuo 50 000 km)
Lämmitetty 1. sukupolvi: 100 000 km
Lämmitetty 2. sukupolvi: 160 000 km

Lambdan hajoamiseen voi vaikuttaa mm. :

reipas öljynkulutus (hiilisaostumia anturiin)
epäpuhtaudet bensassa, lyijy pahin (mm. rikki, lyijy)
ulkoinen kontaminaatio ennen asennusta
moottorin sisäinen kontaminaatio: esim. kansipahvin vuotaessa jäähdytysnestettä
jos läträilet suihkeitten (silikonispray jne...) kanssa asennetaessa
sytytyskatkot-->epäpuhdas palaminen

Nuo nyt tulivat mieleen. Lämpötilanvaihtelut? Moottorin ohjauselektroniikka (seokset oltava kohdillaan), muut komponentit oltava kunnossa, jotka vaikuttaa seoksen säätöön.

Muut voi keksiä lisää.

Viesti Kirjoittaja **kemporempo** » 23 Marras 2006, 14:24

[
Nuo nyt tulivat mieleen. Lämpötilanvaihtelut? Moottorin ohjauselektroniikka (seokset oltava kohdillaan), muut komponentit oltava kunnossa, jotka vaikuttaa seoksen säätöön.

Muut voi keksiä lisää.

[/quote]

kiitos vinkeistä!!

mitkä muut komponentit vaikuttavat seoksiin?