Moottorin tyyppi GT Asconassa?

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 23 Marras 2006, 15:11

Kaitzu kirjoitti:
Johnny kirjoitti:
havericky kirjoitti:
Johnny kirjoitti:
JJ kirjoitti:myös 16SH on mahdollinen GT:ssä mutta harvemmin joskin koskaan suomessa tavattu
Tuolla maalla lepää yks tommonen 16SH:n raato.
Ja se on on nimenomaan GT?
Kyllä.Ei sitä meinattu ekaks uskoa mutta rekisteriotteessa lukee GT.
Joskus näin mielestäni Nettiautossa jopa tollasen myynnissä..
Onko 16SH:n jatkona F16-4 laatikkoa pelkästään vai onko noihin saanu optiona 5-lovista?? Ainakin kaikki 16SH:t mitä vastaan tullu ollu tuolla 4-lovisella

Toi oli muistaakseni 5v,pitääpä huvikseen tarkistaa vkl.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 23 Marras 2006, 16:24

On myös 1.8i moottorilla ja 1.6 kaasutin moottorilla

Nämä 16SH ja 18E moottorilla varustetut GT:eet ovat pitkällä F16-5WR laatikolla. Lupaavat 1.8i mallille 0-100km/t 9.5s ja huiput 210km/t

Näitä on ilmeisesti valmistettu vuonna 1985. Siis ennen kuin SEH:iä oli olemassa.

Taitavat olla GT/Sport malleja. Eikä pelkkä GT
Varmaan yhtä harvinaisia kuin meidän -85 Ascona katalysaattorilla.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Marras 2006, 17:16

janne75 kirjoitti: Nämä 16SH ja 18E moottorilla varustetut GT:eet ovat pitkällä F16-5WR laatikolla. Lupaavat 1.8i mallille 0-100km/t 9.5s ja huiput 210km/t
Näitä on ilmeisesti valmistettu vuonna 1985. Siis ennen kuin SEH:iä oli olemassa.

Taitavat olla GT/Sport malleja. Eikä pelkkä GT
Varmaan yhtä harvinaisia kuin meidän -85 Ascona katalysaattorilla.

Lainaus mustaa valkosesta vuodelta -85:
GT-mallissa on temperamenttinen 1.6 S-OHC moottori, jonka teho on 66kW (90hv). Viisivaihteinen urheilullinen vaihteisto vakiona, joka siirtää moottorin tehon tarkasti vetopyöriin.

WR loota ei liene se urheilullinen vaihteisto?

Toinen lainaus samalta vuosiluvulta:
5-port. urheiluvaihteisto vain mallissa Ascona GT.
18E Asconan huippunopeus urheiluvaihteistolla (myös "säästövaihteistolla") 187km/h ja 0-100km/h 10,5sec

Kaksilitrainen moottori tuli C-Asconan mallisarjaan vuonna -86

GT/Sport tuli muistaakseni vasta viimeisen faceliftin yhteydessä mallisarjaan.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 23 Marras 2006, 20:27

Noin se varmaan on. Luin tuon WR-laatikon ja 210 huiput vähän epämääräisestä lähteestä.

havericky kirjoitti:Toinen lainaus samalta vuosiluvulta:
5-port. urheiluvaihteisto vain mallissa Ascona GT.

Eikö tiheää laatikkoa ole saanut optiona 16SH, 18E ja 20NE koneilla oleviin asconoihin?
Vai onko tosiaan niin että vain GT:ssä on tiheämpi?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 23 Marras 2006, 21:49

janne75 kirjoitti:Noin se varmaan on. Luin tuon WR-laatikon ja 210 huiput vähän epämääräisestä lähteestä.

havericky kirjoitti:Toinen lainaus samalta vuosiluvulta:
5-port. urheiluvaihteisto vain mallissa Ascona GT.
Eikö tiheää laatikkoa ole saanut optiona 16SH, 18E ja 20NE koneilla oleviin asconoihin?
Vai onko tosiaan niin että vain GT:ssä on tiheämpi?

En muista ainakaan tavanneeni muissa kuin GT tunniksin olevissa peleissä tiehemämpää vaihdelaatikkoa, siis 16SH, 18E ja 20SEH

1.8i pitkillä välityksillä oli muistini mukaan myös 0-100 km/ 10,5s ja huiput 187 km/h.

j.h

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Marras 2006, 21:50

En kyllä löytänyt mistään lisävarusteluettelosta C-vaihdelaatikosta mainintaa että sitä olisi saanut optiona. Kitkalukittua tasauspyörästöä on saanut myös lisävarusteena. 5-vaihteista W laatikkoa on saanut nelilovisen tilalle lisävarusteena samoin automaattia.

SR/SRE 16SH ja 18E moottorillisissa malleissa on ollut W-laatikko vakiona vaikka kyse kuitenkin sporttimallista.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 24 Marras 2006, 07:19

Osku kirjoitti:
veksu kirjoitti:hitsi meidän pitäs alka metsästään jostaki maahantuonti tilastot asconista. mistähän ne sais?
Tuolla olis jotain suomeen tuoduista malleista: http://www.ajovalo.net/Historia/o.htm

eipä tuolla lukuja ole tuonneista.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 24 Marras 2006, 11:07

veksu kirjoitti:
Osku kirjoitti:
veksu kirjoitti:hitsi meidän pitäs alka metsästään jostaki maahantuonti tilastot asconista. mistähän ne sais?
Tuolla olis jotain suomeen tuoduista malleista: http://www.ajovalo.net/Historia/o.htm
eipä tuolla lukuja ole tuonneista.

Eipä ole. Luulinkin että tarkoitit suomeen tuotuja eri moottorivaihtoehtoja.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 24 Marras 2006, 12:06

Laatikko asia selvä. vain GT:ssä CR.