C20NE Ei kipinää!!

[phouk2000]

Kertokaapas mikä ihme vikana!
Eli ei tule kipinää tulpille asti!. Virranajakajalta tulee virtaa, mutta ei tulpille.. Jakajan kansi vaihdettu, samoin tietysti pyöriä, tulpat ja tulpanjohdot. Samoin puolalta virtaa tulee.. Hiilet kuulemma ok..

oisko kenelläkään mitään hajua mistä on kyse!?

[jpisteh]

Kertokaapas mikä ihme vikana!
Eli ei tule kipinää tulpille asti!. Virranajakajalta tulee virtaa, mutta ei tulpille.. Jakajan kansi vaihdettu, samoin tietysti pyöriä, tulpat ja tulpanjohdot. Samoin puolalta virtaa tulee.. Hiilet kuulemma ok..

oisko kenelläkään mitään hajua mistä on kyse!?

Testaa tuleeko 10 mm pitkä kipinä puolanjohdosta maita vasten, kun toinen starttaa?

Vikahan täytyy olla uusissa osissa tai asentajassa, jos kipinä häviää virranjakajan sisälle.

j.h

[veksu]

aika heikkoa osapitää olla ettei tule läpi kipinä uusilla.


kerrotko samalla sammuiko auto ajosta jonka jälkeen osia on vaihdettu vai
ajoitko auton talliin ja vaihdoit osat jonka jälkeen ei lähtenyt enään?

[phouk2000]

Niih, en tiedä sitä miten sammui.. Kaveri sitä on käyttäny viimeisen vuoden ajan.. Kuulemma ei vaan lähteny aamulla käyntiin, eli ei olla koskettu ennenku ongelma ilmeni.. Pitänee vielä käydä kattomassa virranjakaja ja puola onko kunnossa.. Pakkohan se toisessa vika olla, eikö? =o

Ja mitäs sitten jos esim. puola on kunnossa?.. Ja virranjakaja?.. Kuulin tosiaan vaan, että kaveri ois käyttäny auton korjaamolla ja siellä ne sanos et kummatkin toimii, mutta sillonhan pitäis tulla jo kipinääkin..

[t.steel]

JAKOHIHNA

[phouk2000]

Jakohihna ok.. :O)

[qwerty1234]

Niih, en tiedä sitä miten sammui.. Kaveri sitä on käyttäny viimeisen vuoden ajan.. Kuulemma ei vaan lähteny aamulla käyntiin, eli ei olla koskettu ennenku ongelma ilmeni.. Pitäne kerta je vielä käydä kattomassa virranjakaja ja puola onko kunnossa.. Pakkohan se toisessa vika olla, eikö? =o

Ja mitäs sitten jos esim. puola on kunnossa?.. Ja virranjakaja?.. Kuulin tosiaan vaan, että kaveri ois käyttäny auton korjaamolla ja siellä ne sanos et kummatkin toimii, mutta sillonhan pitäis tulla jo kipinääkin..

Eihän puola nyt voi olla rikki, kun jakajalle tulee virtaa niinkuin ekassa postauksessa totesit.

[phouk2000]

Noniih, tuli tarkistettua, että puolalle tulee virta, mutta ei lähde siitä eteenpäin.. Kaveri näköjään osaa kattoa näitä juttuja.. Mut eniveis.. Eli otaksun, että puola siinä sitten loppujen lopuksi kettuili? Siis, että mikään muu ei voi tohon vaikuttaa?.. =/

[-VMK-]

Noniih, tuli tarkistettua, että puolalle tulee virta, mutta ei lähde siitä eteenpäin.. Kaveri näköjään osaa kattoa näitä juttuja.. Mut eniveis.. Eli otaksun, että puola siinä sitten loppujen lopuksi kettuili? Siis, että mikään muu ei voi tohon vaikuttaa?.. =/

Voi vaikuttaa, eli ohjainlaite voi olla paskana. Koska se ohjaa tässä järjestelmässä sytytystä.
Puolaki voi olla syypäänä ja sen voi myös mitata yleismittarilla.

[Juho M-P]

Pyöriikö nokka-akseli ihan varmasti?

[Jarno.v]

Noniih, tuli tarkistettua, että puolalle tulee virta, mutta ei lähde siitä eteenpäin.. Kaveri näköjään osaa kattoa näitä juttuja.. Mut eniveis.. Eli otaksun, että puola siinä sitten loppujen lopuksi kettuili? Siis, että mikään muu ei voi tohon vaikuttaa?.. =/

Voi vaikuttaa, eli ohjainlaite voi olla paskana. Koska se ohjaa tässä järjestelmässä sytytystä.
Puolaki voi olla syypäänä ja sen voi myös mitata yleismittarilla.

Niin ja kampianturi, joka ohjaa ohjainlaitetta. Sitä äänestän, JOS nokka pyörii.
Kampianturin pystyy mittaamaan, käämi kun on.

[aksu von]

onko kaikki piuhat varmasti kunnolla kiinni? meinaan jos on vaikka tulpanjohdot huonosti paikallaan...

[phouk2000]

Noniih, tuli tarkistettua, että puolalle tulee virta, mutta ei lähde siitä eteenpäin.. Kaveri näköjään osaa kattoa näitä juttuja.. Mut eniveis.. Eli otaksun, että puola siinä sitten loppujen lopuksi kettuili? Siis, että mikään muu ei voi tohon vaikuttaa?.. =/

Voi vaikuttaa, eli ohjainlaite voi olla paskana. Koska se ohjaa tässä järjestelmässä sytytystä.
Puolaki voi olla syypäänä ja sen voi myös mitata yleismittarilla.

Mitä tarkotat ohjainlaitteella?Se ohjainboxi mikä on "hytissä"?.. Nokka pyörii ja piuhat on kiinni.. Vein sen hetki sitten kaverille mikä on autokorjaaja.. Ite hän ei osannut sanoa vielä mitään.. Se mittaili puolaa ja jotain mumisi, että se on heikossa hapessa tjms.. Ei noista aina ota selvää mitä puhuva.. :S

Ja kampianturi pitäisi olla täysin uusi ja toimiva.. Uusi ohjainboxi on ja samaa mallia mitä aikasempikin oli.. Ja se on uusi, ettei pitäisi olla mitään häpsinkiä.

Täytyypi toivoa, että on vaan puola pimiänäs..=I Mitäs puolat maksavat yleensä?

[qwerty1234]

Noniih, tuli tarkistettua, että puolalle tulee virta, mutta ei lähde siitä eteenpäin.. Kaveri näköjään osaa kattoa näitä juttuja.. Mut eniveis.. Eli otaksun, että puola siinä sitten loppujen lopuksi kettuili? Siis, että mikään muu ei voi tohon vaikuttaa?.. =/

Voi vaikuttaa, eli ohjainlaite voi olla paskana. Koska se ohjaa tässä järjestelmässä sytytystä.
Puolaki voi olla syypäänä ja sen voi myös mitata yleismittarilla.

Mitä tarkotat ohjainlaitteella?Se ohjainboxi mikä on "hytissä"?.. Nokka pyörii ja piuhat on kiinni.. Vein sen hetki sitten kaverille mikä on autokorjaaja.. Ite hän ei osannut sanoa vielä mitään.. Se mittaili puolaa ja jotain mumisi, että se on heikossa hapessa tjms.. Ei noista aina ota selvää mitä puhuva.. :S

Ja kampianturi pitäisi olla täysin uusi ja toimiva.. Uusi ohjainboxi on ja samaa mallia mitä aikasempikin oli.. Ja se on uusi, ettei pitäisi olla mitään häpsinkiä.

Täytyypi toivoa, että on vaan puola pimiänäs..=I Mitäs puolat maksavat yleensä?

Taitaapi kyllä olla tuo kampiakselin asentotunnistin kakkana, kun kerta puolalle tulee jännite. Ei tule kipinää, kun ei mitään ole katkomassa. Tai vaihtoehtoisesti Motronic on rikki, mutta harvemmin niitä menee.

[-VMK-]

Noniih, tuli tarkistettua, että puolalle tulee virta, mutta ei lähde siitä eteenpäin.. Kaveri näköjään osaa kattoa näitä juttuja.. Mut eniveis.. Eli otaksun, että puola siinä sitten loppujen lopuksi kettuili? Siis, että mikään muu ei voi tohon vaikuttaa?.. =/

Voi vaikuttaa, eli ohjainlaite voi olla paskana. Koska se ohjaa tässä järjestelmässä sytytystä.
Puolaki voi olla syypäänä ja sen voi myös mitata yleismittarilla.

Niin ja kampianturi, joka ohjaa ohjainlaitetta. Sitä äänestän, JOS nokka pyörii.
Kampianturin pystyy mittaamaan, käämi kun on.

Kampiakselin anturi EI ohjaa OHJAINLAITETTA eli ECUa vaan antaa tiedon moottorin pyörimisnopeudesta sekä kampiakselin asennosta ECUlle jotta ECU osaisi säätää ruiskutuksen oikein.