Omega A tuulilasin vaihto

[jone^]

omegaan laitettiin konepelti paikoilleen, ja ilmeisesti jäi liian taka asentoon, koska kiinnilaitettaessa kuskinpuolen pellin kulma teki tuulilasiin reijjän volvomiehenä en ees ymmärrä miks tällästä voi tapahtua opelissa ?? voiko olla niin että kuskinpuolelta on jotain vääntynyt, kun sillä on pieni mälli ajettu? vai onko pelti sitten vaan niin tarkka asennostaan että heti ottaa tuulilasiin kiinni kun on liian taka asennossa?

nyt pitäisi kuitenkin vaihtaa uusi lasi siihen, löytyy toinen omega jossa ehjä lasi, kuinka saan sen helpoiten irti siitä mitään rikkomata? vinkkejä ja vihjeitä kaivataan.. entä kun laitetaan siten uusi lasi paikalleen, mitä liimaa väliin ja kannattaako sitä painaa, esim. jos vetää liinann lasin päältä ja kiristää?

[vetukka]

Jos siihen saa vaan hyvän alun niin eiköhän sen ehjänä irti saa, jos välttämättä haluaa laittaa vanhan lasin siihen. Ite tein puukolla lasin alakulmaan alun josta sai pianolangan läpi ja sit sillä kihnutteli liimat auki. Pikkasen väänsin puukkoa liikaa ni kyllä se vähän damagee otti siinä mutta muuten suht ehjänä sain irti. Uusi lasi siihen tilalle tuli et ei olis ollut pahemmin väliäkään.
Siihen on oma liimansa en nyt muista mitä mulla oli. Just riitti muuten yks putkilo et kannattaa olla tarkkana ettei lopu kesken. Ite käytin semmosta akkukäyttöstä prässiä siinä, suosittelen, saa tasasen kerroksen liimaa siihen.
Niin, yks kulma jäi vähän ylös niin vinkalla painoin kohtaalleen, ei kait siinä mitään liinoja tarvita.