X20XEV kansirempanjälkeinen nakutus (pikaista apua pliis!)

Viesti Kirjoittaja **TurboKurko** » 26 Marras 2006, 13:53

Elikkäs nokkahihna loikkasi ja meni sitten muutama venttiili kieroksi... noh, kansi koneistamolle ja laittoivat uuet venttiilit ja ohjurinkumit ja muut hilut. Just äsken sain sitten koneen vihdoin ja viimein kasaan... Noh yks venttiilin painin (vai mikä se hienolta nimeltään onkaan) tuntuu nakuttavan ihan kauhiasti (venttiilin painimet ovat edelleen vanhat, niitä ei uusittu). Huomasin imu nokkaa laittaessa että tuo yksi painin on "löysä" kun sitä painaa sormella alaspäin, meinasin kuitenkin että eiköhän tuo tuosta ala toimimaan, epäilin että on vaan kuivunut tms. Oisko tuo kuitenkin voinut mennä rikki siinävaiheessa kun venat tapasivat mäntiin? Mites uskaltaiskohan tuolla ajaa, ja toivoa että nakutus loppuu? (olen siis ajanut sillä vasta sellaisen kilometrin mittaisen testilenkin)

tarttis pika-apua kun tolla pitäis selvitä viel huomenna töihin :S

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 26 Marras 2006, 14:40

Ainaki mulla meni asconasta hajalle 5 8:sasta nostajasta ku remmi katkes ja neki meni just löysäks.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 26 Marras 2006, 14:55

Mulla ei x20xev koneesta mennyt painimia hajalle vaikka remmi oli katkennut ja 5kpl venttiilejä kierossa ja kaksi ohjuria halki.
Yleensä se kyllä kestää jonkun aikaa että kaikki nostimet täyttyy ja lakkaa nakuttamasta.

Viesti Kirjoittaja **TurboKurko** » 26 Marras 2006, 14:59

uskaltaiskohan tolla lähtä koelenkille? ajais vaik jonku 5km ja kattois vieläkö nakuttaa? vai onks tosta vaaraa nokka-akselille tms?

26 Marras 2006, 15:58

Jos painin on löysän niin se on todennäkösesti myös entinen, varsinkin ton naputuksen takia. Mutta niinkun joku sanokin niin menee kyllä jonkun aikaa kun painimet täytyy öljystä ja hiljenee. Ite ainakin käyttelisin viä ja koittasin ajaakkin, jos se ääni on tosiaan semmonen painimesta tuleva.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 26 Marras 2006, 16:12

Lallevihtinen kirjoitti:jos se ääni on tosiaan semmonen painimesta tuleva.

Ihan vaan mielenkiinnosta kertokaa tietämättömälle mikä tuon naputtavan äänen painimissa aiheuttaa?
Kuluneessa painimessa sisuskalut hakkaa edestakas vai mikä?

Eikös painimen tarkoitus ole tasata venttiilivälyksiä ja rikkinäisellä painimella välys on 0?

Eli ei kai se naputus itse painimesta tule vaikka sen toimimattomuudesta johtuukin?

Viesti Kirjoittaja **TurboKurko** » 26 Marras 2006, 16:13

Nonnih, kävin koerundilla ja reilun kilometrin kalkatuksen jälkeen kaikki hiljeni.. tai siis kolkotus, kone kehrää nyt kuin kissa

Voi tätä riemun määrää ku on taas oma lapsukainen terveenä... tosin näköjään huomen mentävä katsastukseen kun tässä rassatessa näköjään menny leima vanhaks

Tällähetkellä ainakin vaikuttaa sille että painin ois kunnossa.. oli vaan vissiin päässy kuivahtamaan kun auto seissy 4viikkoo.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 26 Marras 2006, 17:18

TJT kirjoitti:
Lallevihtinen kirjoitti:jos se ääni on tosiaan semmonen painimesta tuleva.
Ihan vaan mielenkiinnosta kertokaa tietämättömälle mikä tuon naputtavan äänen painimissa aiheuttaa?
Kuluneessa painimessa sisuskalut hakkaa edestakas vai mikä?

Eikös painimen tarkoitus ole tasata venttiilivälyksiä ja rikkinäisellä painimella välys on 0?

Eli ei kai se naputus itse painimesta tule vaikka sen toimimattomuudesta johtuukin?

Rikkinäisen painimen ansiosta venttiilinvälys on varmaan 2mm et siitä se ääni tulee.

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 26 Marras 2006, 17:24

paljon maksaa uudet painimet c18xe kanteen(kaikki)?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 26 Marras 2006, 17:45

jyrki.k kirjoitti:paljon maksaa uudet painimet c18xe kanteen(kaikki)?

Motonetissä: 1,6/1,8/2,0 16V PAININ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1297 14.80/kpl

Viesti Kirjoittaja **Neero82** » 27 Marras 2006, 22:12

oma kone pitää myös ääntä kun sen kylmänä lyö käyntiin mut sit jo aikas pian ku öljyt lähtee kiertämään loppuu kolkotus... ja käy nätisti, ja se pieni ääni kuuluukin tohon Opeli varusteisiin, kuulema ja oon kyl itsekkin kuunnellut monen opeli konetta