2.0cih venanjouset ja venakoneisto

10 Marras 2006, 16:46

Miten on, kuulin tuossa että vakio venajouset on hyvinkin löysät ja niitä pitäisi parantaa laittamalla tuplajouset tai kokonaan jäykemmät.
Onko perää, mitä porukat on laittanut tilalle?

hydrauliset säätäjät ei kuulemma pelaa enää jos on kunnolla jyrkennetty nokkaa, loppuu säätövara.
onko perää, miten on ongelma ratkaistu?

Mihin asti nuossa hydraulisissa riittää vara säätää jos nokkaa ruvetaan sorvaamaan?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 10 Marras 2006, 17:03

wannabetuner kirjoitti:Miten on, kuulin tuossa että vakio venajouset on hyvinkin löysät ja niitä pitäisi parantaa laittamalla tuplajouset tai kokonaan jäykemmät.
Onko perää, mitä porukat on laittanut tilalle?

ei niissä mitää vikaa vakion nokan kans.... ellei ne onn 300tkm ajetut

hydrauliset säätäjät ei kuulemma pelaa enää jos on kunnolla jyrkennetty nokkaa, loppuu säätövara.
onko perää, miten on ongelma ratkaistu?

pelaa jos on hydraulinen nokka jos mekaaninen nokka niin silloin käytetään kovia nostajia

Mihin asti nuossa hydraulisissa riittää vara säätää jos nokkaa ruvetaan sorvaamaan?

paha sanoa osta valmis nokka säästät vaivaa ja hermoja esim.. enem, cams yms...

10 Marras 2006, 21:12

nokan teettäminen olis sen satkun, uusi maksaa vähintään tuplaten enemmän ja jos teettää kannen samalla niin sitten ne varmasti sopii yhteen kun taas jos ne erikseen hankkii tai teettää niin ei välttämättä sovi yhtä hyvin

11 Marras 2006, 07:09

onko muuten kuinka huomattava ero 2.0 venttiileillä ja 2,2 venttiileillä, puhutaanko kuinka suuresta tehoerosta?
ja saako nuota 2.0n venttiilejä miralla 1.9 kanteen, eikai siinä pitäis ongelmaa olla?
Niin ja ajattelin kun ei yhtään tiedä kauanko ne jouset on sielä hyppineet niin uusia venttiilijouset joten mistä jäykemmät?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 11 Marras 2006, 11:15

jäykempiä saa vauhtikaupoista ... risse, nisula, lautamäkimotorsport, prostreet

luulis jostain noista saavan

pelkillä venttiilin vaihdolla et saa teho yhtään kun noi vakio 42/37 riittää ainakin 180-190hv hyvin tehdyssä kannessa voi olla et pääsee yli 200:kin

1.9 ja 2.0 on samat venat tosin wanhoissa 1.9 kansissa saattaa olla pienemmän

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 11 Marras 2006, 15:34

Emmä tajuu. Miksi vakiokoneeseen pitäisi laittaa jäykemmät venajouset, jos konekonstruktio on vakio ~kaikinpuolin?

11 Marras 2006, 16:17

Keme kirjoitti:Emmä tajuu. Miksi vakiokoneeseen pitäisi laittaa jäykemmät venajouset, jos konekonstruktio on vakio ~kaikinpuolin?

vakio ehkä vielä mutta ensi kesänä...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 11 Marras 2006, 21:43

Kentin OP244 nokka kesti kierrättää yli 7000rpm helposti, kunnes alakerta sanoi pox.

OP224 nokalla on huudatettu n. 8000rpm lukemia ihan kivuttomasti.

11 Marras 2006, 22:10

tässä kun on nokista muutenkin vähän juttua niin kysytääs nyt:

Opel CIH 4cyl (mekaaninen) 280 / 11 #4600119 hinta 150,-

tuollainen, mitenkähän tuollaisella pörpöttäisi, ei ole oikein hajuakaan nuosta nokkien asteista ja nostoista mutta opetellaan, opetellaan..
onko tuo siis kauheasti "kovempi" kuin vakionokka jos n.160hp pitäisi vaparina saada autosta. onko suuri apu?
Ilmeisesti hydrauliset säätimet pitää heittää pois ja laittaa silalle mekaaniset, selviääkö yhtä helpolla kuin mitä kuulostaa?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 12 Marras 2006, 16:25

wannabetuner kirjoitti:tässä kun on nokista muutenkin vähän juttua niin kysytääs nyt:

Opel CIH 4cyl (mekaaninen) 280 / 11 #4600119 hinta 150,-

ilmeisesti 280astetta ja nosto 11, päästöistä ainakin pääsee vielä nätisti läpi ja vielä on ns. vääntönokka kivempi ajella.... jos tuo ja 2.0 alakerta ja kannen tekee niin voi varmaa päästä n.140-150hp ainakin.
2.4 alakerta niin varmaa n.170v... ruiskulla, tupla kaasareilla enempi, samoin läppärungoilla

kannesta riippuu aika paljon paljonko saadaa tehoa irti

Ilmeisesti hydrauliset säätimet pitää heittää pois ja laittaa silalle mekaaniset, selviääkö yhtä helpolla kuin mitä kuulostaa?

Kyllä

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 12 Marras 2006, 18:04

Niin ja säädettävä nokkapyörä, venttiilikolejen mahdollinen avarrus...

29 Marras 2006, 15:55

käväisin lautamäestä tilaamassa tuohon uudet jouset, hieman jäykemmät (80e) cranelta, ei sitte tie paljoko on "hieman" mutta ei ollu ku kahta ja toinen oli jäykät ja 120e että arvelin olevan turhaa kun ahtimen meinaan laittaa kiinni.
alkuperäiset on todennäköisesti palvellu jo aika kauan..
Kansi on 1.9 johon miralla sorvasin 2.0 venttiilit (kansi oli Wanhaa mallia) ja kanavia kiilloittelen pikkuisen.
Uudet venankummit tilasin kans, oikein 60cnt kappale

nyt sitten pitää miettiä että jos teettäis tuon oman nokan jyrkemmäksi ja lisäisi nostoa tai tilais esim. ylläolevan valmiin.
Pitää kysellä vähän nokkien höylääjiltä miten on, vaikuttaako kun on hydraulinen säätö nyt.
(säästää pari eemeliä ku ei tartte ettiä kovia)

2.0cih venanjouset ja venakoneisto

2.0cih venanjouset ja venakoneisto

Re: 2.0cih venanjouset ja venakoneisto