Astra sammuu lämpimällä koneella

Viesti Kirjoittaja **aii** » 20 Loka 2006, 21:34

Auto toimii hyvin kylmällä koneella ja alkaa lämpimällä koneella nykimään. Lopuksi syttyy moottorin vikavalo ja kone sammuu.
Lähtee käyntiin ja käy muutaman sekunnin, sitten taas sammuu. Sitten kun auto on jäähtynyt puolisen tuntia niin taas toimii. Ainakin jonkin aikaa.. Koneesta kuuluu pihinää kun sammuu. Kerran olen saanut nostettua moottorin lämpötilan siihen pisteeseen että flekti on lähtenyt päälle. Silloin autolla ei ajettu metriäkään. Ei ole onnistunut toista kertaa..
Ajossa koneen lämpötila ei ole moneen viikkoon saavuttanut maagista 90 asteen rajaa.

Auto on Opel Astra farmari C16SE koneella.
Tähän menessä on vaihdettu:
-tulpat ja tulpanjohdot
-moottorin lämpötila-anturi
-puola, virranjakaja ja sytytysyksikkö
-bensan suodatin
-polttoainepumpun rele
-polttoainepumppu
-imusarjan alipainetunnistin
-lisäksi on yritetty ajaa ilman bensatankin korkkia..

Melkeinpä kaikkia johtoja on irroteltu ja yritetty taas käynnistää, mutta mitään ei ole tapahtunut. Siis on lähtenyt käyntiin ja sammunut taas samalla tavalla.

Nyt on löytynyt uutta ja erikoista vikaa, joka varmaankin liittyy tähän samaan. Sillon ku auto on tyhjäkäynnillä ja nappaa valot tai lämppärin pois päältä niin kone sammuu heti. Eli meneeköhän vielä laturi uusiks?

Viesti Kirjoittaja **aii** » 28 Marras 2006, 17:10

Ja nyt on vaihdettu akku ja laturi. Kaikki moottoritilasta löytyvät maajohdot on putsattu, mutta kun ei toimi niin ei toimi.. Lämpimällä koneella tyhjäkäynnin kierrokset tippuu johonkin 750 kierroksen paikkeille..

Viesti Kirjoittaja **Jossi** » 28 Marras 2006, 18:34

Mitäs vikakoodit näytti? Et ainakaan nopealla lukemisella maininnut koodeista mitään. Aika paljon osaa on vaihdettu. Jos lämmöt ei nouse, niin ehkä termari tai ilmaa systeemissä. Veikkaan termaria ja on paskassa paikassa. Eihän tossa kohta jää enää kohta jäljelle kuin imuilman lämpötunnistin tai ECU.

Ittellä samalla koneella nyki, kun imuilman lämpötunnistimen liitin oli hapettunut. Ei edes polttanut vikavaloa, mutta nyki ja kunnolla. Nykimisessä syynä monesti on juurikin lambada tai tai tuo imuilman lämpötunnistin. Viekö auto tavallista enemmän soppaa?

Viesti Kirjoittaja **aii** » 28 Marras 2006, 20:26

Imusarjan alipainetunnistimeen ja oktaanisäätimeen (vaihdettu sekin) näytti testissä vikaa. Ja tyhjäkäyntiventtiiliin anto sellaset arvot jotka ei kyllä ollu edes lähelle oikeita, mutta huoltamon setä käski vaihtamaan vain nuo kaks.. Tyhjäkäyntiventtiiliin en ole vielä kajonnu ku ei ole tarkkaa tietoa, että mikä se on. On vieny enemmän petroolia ku mitä tiedoissa lukee.. Semmoset 1,5 litraa enemmän kuin pitäs. Mietityttää tuo tyhjäkäynti venttiili, että voiko se mitenkään olla siitä kiinni kun auto hyytyy aivan yhtäkkiä tienposkeen kesken ajon.

Ei oo riemulla rajaa ku ooppelilla ajaa...

Viesti Kirjoittaja **Jossi** » 28 Marras 2006, 21:03

Se tyhjäkäyntisäädin sijaitsee kaasuläppäkotelossa. Kun kuminen haitariputki tulee ilmanputsarilta kaasuläppäkoteloon, on siinä ensin tyhjäkäyntisäädin (sellainen musta mokkula) ja sitten kaasuläpän asentotunnistin sen jälkeen. Oletko katsonut kaasuläppäkoteloon, että minkälaisessa kunnossa se on. Saattaa olla aikas paskainen, jos ei ole puhdistettu, varsinkin jos huohotusletku on vähänkään tukossa. Joutokäyntisäädin on tosiaan ihan sen kiinnityssiteen vieressä ja siihen tulee sähköliitin (taisi olla kaksinapainen). Ei sen pitäisi kyllä autoa hyydyttää, kun se vaikuttaa vain tyhjäkäyntiin. Vieläkö se vikavalo palaa? Koodit voi lukea myös itse.

Edit: Itsellä tyhjäkäynti noin 800 lämpimällä koneella. Pitäisi olla välillä 820-980 rpm, joten ei tuossa varsinasita vikaa pitäisi olla. Yleensä kun tyhjäkäyntisäädin jumittaa, kierrokset heijaa edestakaisin ja monesti jäävät ylemmälle tasolle, kun kara jumittaa. Imuilman lämpötunnistin löytyy imusarjasta vasemmalta puolelta.

Viesti Kirjoittaja **aii** » 29 Marras 2006, 01:13

Ei se nyt pala, enkä oo niin paljoa ajanu että ois kerenny auto hyytymään. Kokeilin laturin ja akun vaihdon lämmittää auton ja räppäsin valot pois ku auto oli lämmin, niin meinas sammua ja vikavalo välähti. Siihen loppu innostus siltä päivältä kun ei vissiin aivan tuollain pitäis tapahtua. Huomenna ois taas tarkotus käyä koeajolla jos se ei enää hyytyiskään ajosta. Luulen kyllä että ei saa muuta ku armottoman vitutuksen. Akulta runkoon menevä johto oli kans melko vihree.. Se ois tarkotus kans huomenna vaihtaa..

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 29 Marras 2006, 07:14

Älä anna periks. Vika voi olla joku pikkujuttukin, jota ei ole tullu ajatelleeksi. Ei se ole auton huonoutta, jos ei korjaaja heti keksi missä vika on. Tollaset yhtäkkiset sammumiset on usein just sähkövikoja, joten epäilyttävät piuhat ja liitokset kuntoon.

Nii ja ne vikakoodit pitää ens töikseen aina lukea, ennen kuin rupeaa etsimään vikaa.

Moottorin käynnin kannalta kriittiset anturit on kampiakselin asentotunnistin, imusarjan painetunnistin ja olikohan tossa virranjakajassa tunnistin en ole varma. Se kampuran tunnistin kannattaa ainakin tsekata.

Viesti Kirjoittaja **aii** » 29 Marras 2006, 16:06

Akun vaihdon yhteydessä hävis muuten öljyvalokin..

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 01 Joulu 2006, 18:15

Vaihappa se maajohto ku oli vihreenä ni alkaa pelaamaan sen jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 02 Joulu 2006, 13:29

Oletko kokeillu vaihtaa kierrosluku anturia. Parissa corsassa oli samanlaista vikaa töissä ja vika oli niissä. ---> anturi ei toiminut kun se lämpeni koneen kanssa, mutta kylmällä pelas hyvin.
Mutta niissä se anturi oli siellä koneen takana vittu paikassa. Eikös tossa ohc motissa ole se ihan näkyvillä.

Viesti Kirjoittaja **aii** » 03 Joulu 2006, 23:51

Jep. Maajohto vaihdettu ja testiajot tehty.. Ja auto työnnetty kotipihaan lepäilemään. Öljyvalokin palas hetkeks mittaristoon. Koneesta kuului poksahtelua kun yritti hyytymishetkellä vielä runtata kaasua pohjaan.. Lopuks vielä kuulu vinkasu ja siihen sammu. Vaikuttaako nuo yhtään ohjauspoksin vioilta? Nuo anturit joita on veikkailtu saa varmaanki kotikonstein mitattua.. Vai? Mistä päin konetta ton kierrosluku anturin löytää?