weitechin alusta omega b:ssä

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
0201346
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 48
Liittynyt: 11 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Itäraja
Viesti:

weitechin alusta omega b:ssä

Viesti Kirjoittaja 0201346 »

onkos muilla kokemusta noista weitechin alustoista ku itelläni oli aluks weitechin -35mm ja autossa oli 8cm maavaraa eli oli aika tontissa kii, no meni yks etujousi poikki ja tilasin vaan -30mm weitechin alustan ni nyt on huimat 9cm maavaraa, eli noin 7cm alkuperäistä vähemmän... eli madaltaako noi muilla noi rajusti?
-=TeePee=-
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 69
Liittynyt: 10 Touko 2006, 22:06
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja -=TeePee=- »

Kyllä madaltaa....Ite just pistin normi jouset alle kun weitecci madalsi ihan liikaa, aina pikku töyssyssä rasahti koukun kiinnitysrauta maahan ja auta armias jos ihmistä istuu viä lisäks takapenkillä... etupää nousi kolmisen senttiä takapää kuutisen senttiä.. täytyypi katsella jos taas kesäks hommais vaik jotku irmelin jouset ainaski taakke ja noi weitecit eteen...
Teuvo
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 90
Liittynyt: 14 Huhti 2005, 20:31
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Teuvo »

Weitecin 35mm madaltavat jouset alla ja 6cm keskipöntöist maahan kesärenkail, onneks nousi talvirenkail 3cm.
"Mikä vittu teitä Porilaisia oikeen vaivaa"
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Mun mielestä weitecillä ei edes ole kuin yhtä -30mm (nimellisesti) madaltavaa sarjaa.

Eli se sentin nousu johtuu vaan siitä että vanhat oli kuoleentuneemmat jouset.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
omegalady
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 23 Heinä 2006, 15:08
Paikkakunta: vaasa

Viesti Kirjoittaja omegalady »

juu ostin kans ton sarjan ....auto putos 15cm....jos ei olis ollu pyöreitä kaaria (a omega) niin ois menny pultit piiloon. soitin siitä sinne underground joku mikä se oli niin ne pyys lähettään kuvat ja sit ei enää vastannu puhelimeen eikä mailiin.maavaraa oli autos varmaan joku 6.5cm .ja se ei siis edestä madaltunu paljoo mutta takaa.perseestähän ne oli :no:siis oli liian rajut ku piti olla -35mm
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Joo, se on valitettava tosiasia että nuo A-omegan takajouset on weitecillä aivan suolesta.
Eikä edes näin monen vuoden jälkeen ole asialle tehty mitään vaikka homma varmasti on jo tehtaallakin asti tiedossa.

A-omegaan ei siis kannata weitecin jousia laittaa, taikka ainakin jos laittaa niin farkun jouset sedaniin. Esim. KW on vähän kalliimpi mutta sisältää käyttökelpoiset takajouset.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
omegalady
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 23 Heinä 2006, 15:08
Paikkakunta: vaasa

Viesti Kirjoittaja omegalady »

onko toi sama ongelma a omegas nelipyttysis?vai onko se vaan noi 6syl ja dieselit?ku ainaki nois mun jousis oli maininta että sopii siis noihin (omega 2.6)ja etujousista otin rälläkällä pois että sain auton suoraan....
lemminkäinen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 108
Liittynyt: 25 Tammi 2006, 22:24
Paikkakunta: Hamina

Viesti Kirjoittaja lemminkäinen »

Mitäpä olette mieltä?

Onkohan kova homma vaihtaa jouset ja iskarit? En ole ennen vaihtanut, vaikka muita remppoja on tullut tehtyä!
Vaihtoon menee myös kaikki jarrupalat ja levyt!
Miten kannattaa lähtä purkamaan?

Omega B 2.5TD caravan
Boanerge !
Avatar
HMS77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2390
Liittynyt: 23 Marras 2005, 20:48
Paikkakunta: St. Michel

Viesti Kirjoittaja HMS77 »

Eipä se ole iso homma, takaa ei tarvii iskarin irrotuksen jälkeen muuta irrotellakaan. Jousipuristimet on aika ehdottomat tossa hommassa.
Edestä irti koiranluut alapäästään ja sitten iskaritolppa navasta irti, on kahdella pultilla. Ite piti löysyttää jarrusatulaa kun pultit on sellasessa paikassa ettei mikään avain mahdu väliin. Jarrusatulan pultit saattaa olla sitten PRKLeen tiukassa, samoten ku takaiskarien alapultit.
Kun tolppa on alapäästään irti, niin sitten vaan pultti auki konehuoneen puolelta.
Ton jälkeen kandee laittaa koko tolppa vaikka ruuvipenkkiin tiukasti, jousipuristimet kiinni ja tolpan yläpultti auki. Siinäpä sulla onkin sitten jousi kädessäs. Kasaus päinvastasessa järjestyksessä.
Varovaisuutta sitten niiden puristimien käytössä, tekee pahaa jälkeä jos jousi ampuu päin näköä..


Ite ollu ihan kohtuutyytyväinen Weiteciin. Perä tosin putos enemmän ku keula ja perän joustovarat on aika tapissa. En oo kuorman kans edes kokeillu miten varat riittää.
Kaipa tuossa hinta ja laatu kohtaa..aika näyttää miten kestävät nuo Weitecit sitten on.. :roll:
Ford Mondeo 1.8 STW
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

voi ne takaiskarin yläpultitkin olla tiukas... joku pien polttopullo on kova sana. kuumailmapuhallin paremman puuttees auttaa myös.

ite melkein laittasin supersportit tai eibachit. paras tietty olis ottaa madaltavat iskarit ja jouset samaan pakettiin. jotain KW:n sarjaa kattelin 450€ laadusta en sit tiiä
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
lemminkäinen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 108
Liittynyt: 25 Tammi 2006, 22:24
Paikkakunta: Hamina

Viesti Kirjoittaja lemminkäinen »

Goljatti hei!

Ootkos taas tilailemassa härpäkettä jostain? Etkös joskus hoitanut ne tummaoptiikka linssit omenoihin jostain?

Oisko kimppatilauksen aika taas kohta, kunhan tiliä hieman tulee (johonkin ne rahat on laitettava ennenkuin joku ehtii välii :roll: ?

Laitas viestiä tänne, tai vois vaikka aloittaa uuden ketjun jonnekin, halukkaita taas varmaankin olisi"
Boanerge !
Vastaa Viestiin