A omega alko temppuilla

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 03 Joulu 2006, 11:56

Eli auto on A omppu 3.0 litran kuutosella. Oltiin tulossa kylättelemästä kun vanha rouva sano työ sopimuksen irti ilmoittamatta asiasta ennakkoon. Ei tuu kipinää ei pyöri bensapumppu. Mut kone pyörii startatessa. mutta ei lähde käyntiin toisella puolallakaan. Suuttimet ei myöskään aukee. että tälleen tänään. Pikku hiljaa alkaa tuntuu siltä että ei tuu tähän taloon ooppelii seuraavaan kymmeneen vuoteen. Auttakaa miestä mäessä.

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 03 Joulu 2006, 12:28

Vaihdappa se korkea musta rele sinne joka löytyy siitä kuskinpuolen etuiskarin ja rintapellin välisestä relerasiasta.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 03 Joulu 2006, 12:34

juu vaihdettu mutta ei mitään vaikutusta. Oli vara rele mukana mutta ei auta. joskus teki samaa mut kun otti ja kopautti relettä niin sit taas pelas. kontaktia se rele saa mut ei vaan mun ammattitaito riitä.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 03 Joulu 2006, 12:34

juu vaihdettu mutta ei mitään vaikutusta. Oli vara rele mukana mutta ei auta. joskus teki samaa mut kun otti ja kopautti relettä niin sit taas pelas. kontaktia se rele saa mut ei vaan mun ammattitaito riitä.

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 03 Joulu 2006, 12:35

Varmasti vaihdettu ehjään tuo bensapumpunrele?

Tuntuu olevan opeleissa melko kulutustavaraa.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 03 Joulu 2006, 12:50

joo koska se oli tossa autossa aikasemmin paikallaan. ja se pelas sillä. mutta oli startatessa pitkä vietäri. mut ei se releen vaihto siihen auttanu

Viesti Kirjoittaja **qwerty1234** » 03 Joulu 2006, 13:12

Kyllä se jokatapauksessa vahvasti vaikuttaa tuolta bensapumpun releeltä, kun ei kerta kipinää tule ja ei pumppu pyöri.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 03 Joulu 2006, 13:46

Juu eipä siihen b-pumppuun muu vaikuta.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 03 Joulu 2006, 13:46

oisko vinkkiä miten moisen kapistuksen vois ohittaa väliaikasesti.

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 03 Joulu 2006, 15:10

Ile82 kirjoitti:oisko vinkkiä miten moisen kapistuksen vois ohittaa väliaikasesti.

Ostamalla uuden varaosaliikkeestä, hintaa kapistuksella on jotakin 20e luokkaa.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 03 Joulu 2006, 15:13

Oraakkeli kirjoitti:
Ile82 kirjoitti:oisko vinkkiä miten moisen kapistuksen vois ohittaa väliaikasesti.
Ostamalla uuden varaosaliikkeestä, hintaa kapistuksella on jotakin 20e luokkaa.

Ei kun ajattelin et ois voinu kokeilla pelittääkö tuossa laitteessa bensapumppu ja puola. ennenkun rupeen ostaa moista relettä. niitä on jo kaks kappaletta.

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 03 Joulu 2006, 15:16

Ile82 kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti:
Ile82 kirjoitti:oisko vinkkiä miten moisen kapistuksen vois ohittaa väliaikasesti.
Ostamalla uuden varaosaliikkeestä, hintaa kapistuksella on jotakin 20e luokkaa.
Ei kun ajattelin et ois voinu kokeilla pelittääkö tuossa laitteessa bensapumppu ja puola. ennenkun rupeen ostaa moista relettä. niitä on jo kaks kappaletta.

Jotka kuvailusi mukaan on rikki. En ymmärrä missä mättää, kun kysyt vikadiagnoosia autoosi, ja se annetaan, niin väität vastaan. Kuten jo moni tässä totesi, on tuo b-pumpunrele täysin käyttötavaraa opeleissa, ja niitä voi joutua vaihtelemaan jopa kerran kaksi vuodessa. Se, että rele on joskus mahdollisesti toiminut ei tee siitä nyt toimivaa.

Bensapumpun voi toki kytkeä hyppärillä huutamaan koko ajan, mutta melkoisen harvinaista se on, että samaan aikaan kuolis bensapumppu ja puola, mutta kaikki muut sähkövehkeet on täysin ehjiä.

Sanoisin että lähes 100% varmuudella vika on viallisessa bensapumpunreleessä.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 03 Joulu 2006, 15:19

ok pitää huomenna käydä moinen ostaa. katotaan kuin miehelle käy mäessä.

Viesti Kirjoittaja **Ile82** » 03 Joulu 2006, 15:20

kuuluuko b-pumpun pyöriä kun virrat on päällä mutta ei startata.

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 03 Joulu 2006, 15:23

Ile82 kirjoitti:kuuluuko b-pumpun pyöriä kun virrat on päällä mutta ei startata.

Bensapumppu nostaa paineet n.10-15s kun virrat käännetään päälle, mutta sen jälkeen ei pyöri.