Mikä kytkin 2.0 cih koneeseen

Viesti Kirjoittaja GF » 17 Maalis 2003, 11:44

Kyseessä on 2.0 hieman piristetty katukäytössä oleva c kadett. Laite on alunperin 1.6 joten kytkin on ilmeisesti liian heppoinen. Onko kokemuksia mikä olisi järkevin vaihtoehto( vahvistettu, sintteri?? ).

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 17 Maalis 2003, 11:57

pitkälle riittää vakio 2,0GSi Mantan 215mm kytkin

tai sitten GSi Mantan vakio kytkinlevy 215mm ja Volvo Turbon viritysasetelma 215mm jolloin pitää n 390Nm

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 17 Maalis 2003, 18:10

Mulla on sashin vakio levy ja sport asetelma. Pitää ihan sikana ja kaverin turbomantassa 280hv/419 Nm sama yhdistelmä ja luistaa vain hiukan.
Ongelma on siinä ettei Saschin sport asetelmaa saa enää 4 pulttikiinnityksellä joten vauhtipyörään joutuu koneistamaan uuden pulttijaon.

Viesti Kirjoittaja **Tommi T** » 17 Maalis 2003, 18:42

Mulla ois ylimääräisenä tommoinen mantan 215mm levy ja asetelma jos tarvitset. Osat uusia ja merkiltään AP Borg&Beck.