Mitä papereita kannattaa ottaa katsastukseen?

Viesti Kirjoittaja **Sauli_I** » 14 Maalis 2003, 10:16

Mitä papereita kannattaa ottaa mukaan katsastukseen, kun -89 Vectraan on vaihdettu 2.0 8V koneen tilalle C20XE, auto ei ole vähäpäästöinen. Eli mitä papereita mukaan ja mistä niitä saa?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 14 Maalis 2003, 10:21

Ootko menossa siis muutoskatsastukseen?

Viesti Kirjoittaja VP » 14 Maalis 2003, 12:08

Mallien eroavaisuus todistus 20NE->C20XE!
Ja päästöarvot C20XE:lle. Nuot pitäs riittää...minulla riitti pelkkä päästöarvo todistus, mutta nykyään varmaan tarvii tuon toisenki!

Viesti Kirjoittaja **Vectra-16V** » 14 Maalis 2003, 19:33

VP: Mistä sait tuon päästöarvotodistuksen? Onko mahdollista saada sinun kappalettasi katsottavaksi? Jos on, niin hienoa! Jätä yhteystietos tai tekstaile nroon: 040-5564621

Itselläni tökkii muutoskatsastus edelleen tuosta "tiedosta"...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 14 Maalis 2003, 20:34

Koska tuo kanta-auto ei ole vähäpäästöinen niin päästöistä ei tarvita todistusta, riittää että autossa on katalysaattori ja se läpäisee käytönaikaisen päästömittauksen.

Katalysaattori on pakollinen muutenkin, koska C20XE-konetta ei ole tyypitetty ilman katalysaattoria.

Jos ei halua katalysaattoria niin pitää teettää tyypitys itse, eli ei paljon kannata

Viesti Kirjoittaja **TUME** » 15 Maalis 2003, 14:20

Eipä mulla kyselty kattia, vaikka olikin C20XE-kone. Auto tosin oli -85 mallia, kadetti......mittas vaan että ei tule päästöjä liikaa.....

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 15 Maalis 2003, 18:19

Noin vanhassa sitä katalysaattoria ei tarvitsekaan. Katalysaattorin tarvitsee vasta 1.7. 1987 jälkeen rekisteröidyssä autossa.

Viesti Kirjoittaja VP » 17 Maalis 2003, 12:36

Ei minullakaan vectra ole vähäpäästöinen...mutta silti se tarvi päästö arvot tulevalle koneelle!

Viesti Kirjoittaja VP » 17 Maalis 2003, 12:39

On 2003-03-14 19:33, Vectra-16V wrote:
VP: Mistä sait tuon päästöarvotodistuksen? Onko mahdollista saada sinun kappalettasi katsottavaksi? Jos on, niin hienoa! Jätä yhteystietos tai tekstaile nroon: 040-5564621 Itselläni tökkii muutoskatsastus edelleen tuosta "tiedosta"...

Koitan löytää tuon paperin...toivottavasti on tallessa

Maahantuojalta minä nuot sain, mutta siitä ei mennyt enää kauan kun niitä ei enää annettu!

Viesti Kirjoittaja **Timo** » 17 Maalis 2003, 13:42

On 2003-03-15 18:19, Tuomas wrote:
Noin vanhassa sitä katalysaattoria ei tarvitsekaan. Katalysaattorin tarvitsee vasta 1.7. 1987 jälkeen rekisteröidyssä autossa.

Ei pidä paikkaansa.
Suomessa katit tuli pakollisiksi vasta vuonna -90.

Viesti Kirjoittaja **salex** » 17 Maalis 2003, 13:50

On 2003-03-17 13:42, Timo wrote:
On 2003-03-15 18:19, Tuomas wrote:
Noin vanhassa sitä katalysaattoria ei tarvitsekaan. Katalysaattorin tarvitsee vasta 1.7. 1987 jälkeen rekisteröidyssä autossa.

Ei pidä paikkaansa.
Suomessa katit tuli pakollisiksi vasta vuonna -90.

Mutta jos vaihdat 1.7. 1987 jälkeen rekisteröityyn autoon vähäpäästöisen koneen, niin tarvitset katalysaattorin.

Viesti Kirjoittaja **Timo** » 17 Maalis 2003, 13:54

Korjaan erehdykseni:
Opeleihin tuli vasta -90 katit.
Esim. ensimmäiset A-Omegat Suomessa oli ilman kattia.
Elikkä se katotaan auton rekisteriotteen perusteella kuuluuko siihen autoon katti vai ei.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Timo on 2003-03-17 13:59 ]</font>