Bio Dieselin eli RME:n käyttö opelin koneissa.

[Morepower]

Joo elikkä onko kellään kokemusta tuon biodieselin käytöstä? (Rypsiöljystä esteröity rme).

Itellä on kohta mahis ruveta käyttää tuota ku naapurissa on valmistus laitos kohta valmis. Nyt vaan mietin että onko tossa polttis järjestelmässä niitä kumisia tiivisteitä tai letkuja (rme liottaa kumia).

Laitoin aiheesta kyselyn Gm Finland,iin mutta sieltä tuli vaan joku sihteerin vastaus (suoraan paperista) että koneessa ei saa käyttää muuta kuin "pykälän se ja se mukaista dieseliä" eli käytännössä niillä ei ollut minkään näköistä mielenkiintoa asiaa selvittää.

Rypsi puristimen ja esteröinti laitteen valmistaja käyttää ainetta itse vw touragen ison dieselin kanssa, ja sanoi että ongelmia ei ole ilmennyt, mutta jos jostain alkaa vuotaa ainetta niin vaihtaa tiivisteet muuksi kuin kumiseksi.

Eli kiteytän sekavan sepostuksen Jos on kokemuksia RME,n käytöstä niin kertokaa!!!

ps. Pikkasen on sellanen kutina että oon saattanu kysellä ennenki samaa mutta ompahan ny täälä diesel puolella.

Ja hoksasin ainakin että tuolla voimaa.com, ssa olisi ollu oikeen omat ohjelmat tähän käyttöön. Niistä myös kokemuksia.

kiitos

[Altti450]

Itteäkin kiinnostaisi kokeilla tuossa corsassa, jos jostain saisi. Muistaakseni ainakin XME? tavaraa pysty käyttämään huoletta.

Tsekkaa http://www.vegoleum.fi/xme_fin.htm

[Juho M-P]

Jos siis lähes 100% biodieseliä, niin ainakaan VP44 pumput ei tahdo toimia.

Lisää aihesta: http://www.freewebs.com/hcii/pumpidentification.htm

[Morepower]

Joo. kyllä kyseessä on lähes 100% bio.

Eli ite puristetaan rypsistä öljyä jonka jälkeen esteröidään öljy metanolilla, (ja kyseessä on siis ihan oikeet laitteet ei en ole mikään pelle peloton).

Tiedän että aine toimii sisudieseleiden kanssa lähes täysin kesälaadun veroisena. (tehohäviö oli jotain 5% luokkaa) ja pakokaasu on lähes saasteetonta. Jos ongelmia savutus arvoissa käykää tankkaan rme.tä, nii menee varmasti läpi. Ilmeisesti wolkkarit ja manne mersut toimii täysin.

Olis vaan kiva saada kokemuksia opelista.
En uskaltais olla koekaniini ku kattelin noita pumpun hintoja ni pyöri jossain 2000 huitteilla.

Ja sen voin sanoo et ei se bion käyttö(/tuottaminen) halpaa ole litran ku myy nii hintaa olis reilu euro
Eli kalliimpaa ku fossiilinen... (kiitosSuomen verotuksen). Paskat ne mitään puhtautta halua vaan RAHAA!!!!

Näinpä tänää,,, Mut onneksi sitä voi käyttää pikkuverolla noissa työ koneissa,

[Tureq]

Ilmeisesti menee vanhoista rivipumpuista läpi tuo tavara sellaisenaan, ja mekaaniset jakajatkin käynee? Minkälaisella sisudieselillä tavaraa poltatte? Ei ilmeisesti käy uusimpiin sisudieselin commonraileihinkaan? Tosiaan vanhat mersut sun muut ilmeisesti syö ihan kivutta ainetta.
Pitääkö pienemmän veron aineisiin lisätä väritunniste?

[Morepower]

Joo eli Sisulta on käytössä 7,4 kutonen, (valtra T170) minkä pitäis varmuudella toimia ton kanssa "luvattu valtralta".

Toisena koneena on valtra x120 joka on nelos koneella ja boshin pumpulla, (on myös tohon luvattu toimivaksi.)

Sitte on jonkun verran noita vanhempia koneita joiden jotka toimii jos toimii.

Ja kyselyjen jälkeen olen saanut selville sen että noi ihan uudet 6,6 commonrail koneet, niin niitä ei ole vielä testattu tarpeeksi jotta olisi voitu luvata toi käyttö. Kuulemma tarkoitus olis että nekin pelittää sillä, mutta testit on kesken.

Saas nähdä miten tässä käy. Katellaan

ps. Tosiaan toi väriaine homma olikin melko kimurantti ku se väri ei tartu rme,hen
Elikkäs periaatteessa pitäis mutta asia on vielä pikkasen epäselvä. selvityksen alla.

[ASTRULI]

Tiivisteet pitäis vaihtaa VITON (muistaakseni) merkkisiin ,ne kestää rypsiöljyä.