20SEH JA C20XE psarjan laipan ero??
-
_VeccuGT_
- 'Kadett'

- Viestit: 35
- Liittynyt: 31 Loka 2006, 13:55
- Paikkakunta: Rovaniemi
20SEH JA C20XE psarjan laipan ero??
Eli miten seh pakosarjan laippa eroaa c20xe laipasta?tulossa olisi xe pakosarja joka pitäs istuttaa sehhiin?
-
Juho M-P
- OCF Member

- Viestit: 16118
- Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Kannus
-
_VeccuGT_
- 'Kadett'

- Viestit: 35
- Liittynyt: 31 Loka 2006, 13:55
- Paikkakunta: Rovaniemi
-
xtreme12
- 'Kadett'

- Viestit: 28
- Liittynyt: 23 Joulu 2006, 20:35
- Paikkakunta: haapavesi
miten 2,0 8v viritys
eli kannattaakos alkaa millekkään tämän 8 venttiilisen koneen kanssa vai onko järkevämpää siirtyä suoraan koneen vaihtoon??
olis tiedossa lastu tuohon mutta onko siitä mitään potenttiaalista hyötyä
-peltisarja
-vapari
-nokan jyrkennys
-vp:n kevennys
kanattaako noista mikään vai onko parempia niksejä kuten pakariin reikien poraaminen??

olis tiedossa lastu tuohon mutta onko siitä mitään potenttiaalista hyötyä
-peltisarja
-vapari
-nokan jyrkennys
-vp:n kevennys
kanattaako noista mikään vai onko parempia niksejä kuten pakariin reikien poraaminen??
-
TJT
- 'Diplomat'

- Viestit: 21201
- Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
Re: miten 2,0 8v viritys
Kaikella kunnioituksella,mutta pitääkö tuota tunkea joka topicciin kyselemään?xtreme12 kirjoitti:eli kannattaakos alkaa millekkään tämän 8 venttiilisen koneen kanssa vai onko järkevämpää siirtyä suoraan koneen vaihtoon??
olis tiedossa lastu tuohon mutta onko siitä mitään potenttiaalista hyötyä
-peltisarja
-vapari
-nokan jyrkennys
-vp:n kevennys
kanattaako noista mikään vai onko parempia niksejä kuten pakariin reikien poraaminen??![]()
Varsinkaan kun ei liity mitenkään noihin pakosarjan laippoihin.
Koita nyt alkuun lukea nuo sivulla ylimmäisinä olevat koneitten viritystä koskevat tiedotteet...

