Auttakaa!?

Viesti Kirjoittaja **Banaani** » 17 Maalis 2003, 22:59

Nyt tuli aika ongelma ja tarttisin asiantuntevaa apua.

Mikäköhän mahtais olla vikana, kun sattui seuraavanlainen tapahtumakulku?

Käynnistelin kuukauden jälkeen talvipakkasella 2.0i Calibraani ja annoin lämmetä kunnolla vähän yli 90 asteeseen ja sitten kun sammutin moottorin jäähdyttimen kulmasta tuli pikkuriikkisestä reiästä todella kovalla paineella nestettä/nesteet pihalle. Se oli ilmeisesti paineesta haljennut. Siinä sitten itse sitä paikkailin ja ajelin jonkun verran kunnes se kohta alkoi taas vuotamaan.

Nyt sitten päätin kokeilla, että kiertääkö nesteet ja avasin paisuntasäiliön ja annoin lämmetä hieman yli 90 asteeseen ja vesi alkoi paisuta yli kunnes alkoi lopuksi pulppuamaan. Nestettä ei kuitenkaan keittänyt paljon paisuntasäiliöstä, koska sammutin äkkiä moottorin. Pulppuamista/kuplimista ei tapahtunut alle 90 asteessa. SItten kun taas sammutin moottorin, niin nyt tuli nesteet/nestettä ulos siitä moottorin vierestä. Alapuolelta.

Eli nyt olisi hyvät neuvot kalliita. Mikäköhän mahtais olla vikana? Miksi sammuttaessa nesteet haluaa jostakin pihalle, kun lämpöä yli 90 astetta? Mitä kannattais tarkastaa ensin ja onko kenellekkään muulle sattunut vastaavaa?

Ilmeisesti nesteet ei kierrä ja voisiko olla termostaattivika? Miksi kuitenkin sammuttaesssa tulee kauhea paine? Tuo viimeisin nesteitten leviäminen on myös ihme homma. Miksei nesteet halunneet ulos paisuntasäiliöstä vaan tulivat muualta. Voisiko kannentiiviste olla mennyttä? Paisuntasäiliössä ei ole mitään töhnää eikä se pulppua alhaisilla lämmöillä. Tämä kaikki tapahtuu vain kun lämmöt yli 90 astetta.

Antakaa neuvoja pliis? Tämä on kai kuitenkin se foorumi, mistä kuuleman mukaan apua saa. Kiitos jo etukäteen. Informoin asian etenemistä, sitten kun saan neuvojanne.

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 18 Maalis 2003, 08:11

Veden kiehumispiste on korkeampi paineen alla. (kaukolämpövesi jopa 120°C kovilla pakkasilla) Näinollen sulla alkoi jo keittämään kone, kun availit korkin ja päästit paineet pihalle.

Mitenhän on ollut nesteitten pakkasten keston laita? Viimetalven pakkasilla on voinnu systeemit vähän jäätyä...

Ja viel kiinnostais toi lämpötilan mittaus? Millä mittarilla mittasit ton reilun 90°? Auton oma mittari on vain suuntaa antava...

Tietysti termarikin voi vähän jumitella ja toimiiko sähköflekti? Jos ei toimi niin aivan varmasti keittää paikallaan käyttettäessä. Termarin voisit vaihtaa vaikka ihan varmuuden vuoksi.

_________________
Signature tai silleen...

[ This Message was edited by: Brutal on 2003-03-18 08:14 ]

Viesti Kirjoittaja **Banaani** » 18 Maalis 2003, 09:41

Vaihdoin uudet nesteet äskettäin ja n. 50/50 suhteessa, eli pakkasnesteet on sen puolesta kunnossa. Kattelin auton omalla mittarilla lämpöjä.

Onko normaalia, että autoa sammuttaessa nesteet haluaa paineella pois? Korkki oli kauan auki, ennenku alko keittämään. Joku letku, tai tiiviste kai on nyt jostain menny vai?

Niin ja aikasemmin on flekti toiminut, mutta ei nyt ainakaan lähtenyt pyörimään.

Tietääkö joku asiantuntevaa ja suht edukasta korjaamoa Turun seudulta, joka osais tehdä korjauksen, ku ei oikein itsellä ole tiloja ja mahdollisuuksia?

[ This Message was edited by: Banaani on 2003-03-18 09:42 ]

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 18 Maalis 2003, 12:16

On 2003-03-18 09:41, Banaani wrote:
Vaihdoin uudet nesteet äskettäin ja n. 50/50 suhteessa, eli pakkasnesteet on sen puolesta kunnossa. Kattelin auton omalla mittarilla lämpöjä.

Onko normaalia, että autoa sammuttaessa nesteet haluaa paineella pois? Korkki oli kauan auki, ennenku alko keittämään. Joku letku, tai tiiviste kai on nyt jostain menny vai?

Niin ja aikasemmin on flekti toiminut, mutta ei nyt ainakaan lähtenyt pyörimään.

Tietääkö joku asiantuntevaa ja suht edukasta korjaamoa Turun seudulta, joka osais tehdä korjauksen, ku ei oikein itsellä ole tiloja ja mahdollisuuksia?

[ This Message was edited by: Banaani on 2003-03-18 09:42 ]

Se flekti muuten ei lähe pyörimään jos ei ole järjestelmässä painetta! se keittää ennemmin se flekti tais lähteä pyörimään vasta vähän 100 asteen jälkeen!

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 18 Maalis 2003, 12:50

Aivan oikein!
Flekti lähtee pyörimään 106 asteessa. Jos järjestelmässä ei ole painetta, vesi kiehuu yli siis jo 100 asteessa eikä flekti pyöri.
Aivan ilmeisesti termari on jämähtänyt kiinni, vaikka tekisi mieleni väittää, että neste on jäätynyt lohkossa.

Viesti Kirjoittaja **Banaani** » 18 Maalis 2003, 13:03

On 2003-03-18 12:50, marttikos wrote:
Aivan oikein!
Flekti lähtee pyörimään 106 asteessa. Jos järjestelmässä ei ole painetta, vesi kiehuu yli siis jo 100 asteessa eikä flekti pyöri.
Aivan ilmeisesti termari on jämähtänyt kiinni, vaikka tekisi mieleni väittää, että neste on jäätynyt lohkossa.

Aivan! Siinä jäähdyttimessä, kun on vuoto, niin eikös se sitten vähennä painetta ja näin se keittää ja heittää nesteet jostain pihalle ennen aikojaan?

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 18 Maalis 2003, 13:17

Ei se vähennä painetta vaan, nesteen ominaisuudet, tuntien se hävittää koko paineen.