Opeleista en sen vertaa tiedä että pakko turvautua apuun. Missä malleissa mahtaa olla sellainen vaihdevivusto että tulee laatikon kylkeen kasa vipuja ja vaihdetanko sitten suorana sisäkautta vaihdekepille? Ilmeisesti ainakin Astrasta löytyy tämmöinen, mutta onko muissa?
Syy tiedonjanoon on että Miniin on hypännyt Opelin pikkulohko paikoilleen, mutta luovuttaja-auton on Kadetti minkä vaihdevivuston sovittaminen on lähes mahdottomuus järkevästi.
Vaihdevivusto pikkulohkoon, Mini projektia
Kiitoksia tiedosta. En ole edes jaksanut tarkistaa minkä vuosimallin Kadett on kyseessä, uuden mallin keulalla. Onko vielä tarkempaa tietoa noista A-Corsista ja Vectroista että onko niissä suora se vaihdekepiltä lähtevä tanko vivustolle, ja kulkee tosiaan sisäkautta? Sekä vielä sellainen että onko vaihteensiirtomekanismi erinlainen kun siirrytään isolohkokoneeseen ja sitäkautta toiseen vaihdelaatikkoon? Vivuston kannakkeen joudun itse tekemään, joten sen ero ei ongelma, luulisi että ainakin vaihdekeppi ja sen tanko olisivat kaikissa samat.
Vauxhallin kotimaassa tekevät paljon swappeja, mutta lähinnä 2litraista 16v konetta, taikka jonkun verran myös 16SE pikkulohkoa kun se on "helppo" saada sopimaan normaali Minin keulalle. Suomessa kummatkin ovat mahdottomuuksia koska kuutiotilavuus menee muutoskatsastusrajan yli.
Tulihan sitä löydettyä helpottavia kuviakin.
http://mikaj.1g.fi/kuvat/Minit/Chopattu ... ebview.jpg
http://mikaj.1g.fi/kuvat/Minit/Chopattu ... 010022.jpg
http://mikaj.1g.fi/kuvat/Minit/Chopattu ... ni_016.jpg
Vauxhallin kotimaassa tekevät paljon swappeja, mutta lähinnä 2litraista 16v konetta, taikka jonkun verran myös 16SE pikkulohkoa kun se on "helppo" saada sopimaan normaali Minin keulalle. Suomessa kummatkin ovat mahdottomuuksia koska kuutiotilavuus menee muutoskatsastusrajan yli.
Tulihan sitä löydettyä helpottavia kuviakin.
http://mikaj.1g.fi/kuvat/Minit/Chopattu ... ebview.jpg
http://mikaj.1g.fi/kuvat/Minit/Chopattu ... 010022.jpg
http://mikaj.1g.fi/kuvat/Minit/Chopattu ... ni_016.jpg
1275cc on Minin isoin alkuperäinen, eli 1593,75cc koneen saa maksimissaan laittaa. Lisäksi 16SE pompsahtaa tehoissa yli maksimi 93hevosen. Eli sitä pitäisi vähän alivirittää, mutta senhän voi aloittaa vaikka sillä että koneistaa kiertokangen kaulat alikokoon epäkeskeisesti, joka pienentää tarpeeksi kuutiotilavuutta.
Ei tuo 1.3S kone ole varmastikkaan se mikä tuohon tulee lopullisesti, mutta sen ympärille nyt rakennetaan konetila tälläkertaa. 1.8 16v pikkulohko olisi kyllä komia tuonne laittaa, mutta eihän kukaan nyt niin voi tehdä...
Ei tuo 1.3S kone ole varmastikkaan se mikä tuohon tulee lopullisesti, mutta sen ympärille nyt rakennetaan konetila tälläkertaa. 1.8 16v pikkulohko olisi kyllä komia tuonne laittaa, mutta eihän kukaan nyt niin voi tehdä...
1.4 16v voisi olla ihan vakiona järkevä vaihtoehto, tehot riittää tuon käyttöpelin liikuttamiseen jo hyvin. Suorituskykyhän on ihan kohdallaan pienelläkin moottoriteholla, koska painoa on vajaa 600kiloa (toivottavasti ei paljoa yli).
Tiedossa on myös että lohkojen erottaminen toisistaan normaali vuosikatsastuksessa on lähes mahdotonta, mutta eihän niin saa tehdä
. Muutoskatsastuksen helpottamiseksi nyt on ihan tuollainen pienitehoinen 1.3 8v kone, ei tarvitse selitellä mitään. Koneen vaihto kun kestää vain tunnin verran verkkaalla tahdilla tuossa autossa.
Tiedossa on myös että lohkojen erottaminen toisistaan normaali vuosikatsastuksessa on lähes mahdotonta, mutta eihän niin saa tehdä
. Muutoskatsastuksen helpottamiseksi nyt on ihan tuollainen pienitehoinen 1.3 8v kone, ei tarvitse selitellä mitään. Koneen vaihto kun kestää vain tunnin verran verkkaalla tahdilla tuossa autossa.
