Kierrosluvullisen mittariston asennus

Viesti Kirjoittaja **veccuA** » 30 Elo 2006, 20:15

Onko kellään kokemusta, että kuinka helposti kierroslukumittarilla varustetun mittariston saa laitettua mittariston tilalle, jossa ei ole kiekkamittaria?? Ja käykö esimerkiksi Astra F:n mittaristo A vectraan?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 30 Elo 2006, 20:17

Vanha mittaristo pois, uusi tilalle sekä kierrosluvun signaalipiuha kiinni puolalta mittariston johtosarjaan (vihreä johto). Niin yksinkertaista se on.

Viesti Kirjoittaja **veccuA** » 30 Elo 2006, 20:21

Paljon kiitoksia!

ja tietääks kukaan et sopiiko tuo Astran mittaristo suoraan tuohon vectran mittariston tilalle? ois nimittäin tarjolla yks astran mittaristo...

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 31 Elo 2006, 06:48

Käy suoraan. Ainakin itselleni vaihdoin GL:lään kierrosluvullisen mittariston, joka oli Astrasta. Iski vain samat vanhat liittimet kiinni ja kaikki toimi, mukaan lukien kierrosmittari. Ei siis tarvinnut vetää sille piuhoja.

Nostetaanpas tätäkin ylös. Eli vaihdoin tuossa äsken 2-litraisen vecun (joku vm '91 muistaakseni) mittariston tuohon 1,8-vectraan ja kokeilin sitten miten se toimii niin ei toiminut kiekkamittari ollenkaan. Ja moottorin merkkivaloa poltti koko ajan. Myös tyhjäkäynti rupesi seilailemaan ja auto meinaa koko ajan sammua. Kivoja ongelmia yhtäkkiä. Mikäs mahtaisi olla vialla? Ilmeisesti kiekkamittarille pitäs ainakin vetää sieltä puolalta johto kun ei suoraan näytä toimivan..

EDIT: kiekkamittari ei toimi vieläkään, tuo vikavalo ei heti syty, toimii ok ja ajelee ensin n.5min niin sitten vikavalo syttyy ja kierrokset laskee alle 500:n kytkin pohjassa/tyhjäkäynnillä. Alkuperäisellä mittaristolla ei tämmösiä ongelmia aikaisemmin päivällä ollut...

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 16 Joulu 2006, 15:22

VecculiOoppeli kirjoitti:Nostetaanpas tätäkin ylös. Eli vaihdoin tuossa äsken 2-litraisen vecun (joku vm '91 muistaakseni) mittariston tuohon 1,8-vectraan ja kokeilin sitten miten se toimii niin ei toiminut kiekkamittari ollenkaan. Ja moottorin merkkivaloa poltti koko ajan. Myös tyhjäkäynti rupesi seilailemaan ja auto meinaa koko ajan sammua. Kivoja ongelmia yhtäkkiä. Mikäs mahtaisi olla vialla? Ilmeisesti kiekkamittarille pitäs ainakin vetää sieltä puolalta johto kun ei suoraan näytä toimivan..

EDIT: kiekkamittari ei toimi vieläkään, tuo vikavalo ei heti syty, toimii ok ja ajelee ensin n.5min niin sitten vikavalo syttyy ja kierrokset laskee alle 500:n kytkin pohjassa/tyhjäkäynnillä. Alkuperäisellä mittaristolla ei tämmösiä ongelmia aikaisemmin päivällä ollut...

Toimiihan sulla nopeusmittari?mulla teki kadetin 1.8 samaa ku ei toiminu nopeusmittari eli ei saanut nopeussignaalia ja sytytti vikavalon.

^ Toimii se kyllä. Ainoastaan kiekkamittari ei. Ihmetyttää tuokin et hetken aikaa käy normaalisti tuo kone ja sitten syttyy merkkivalo ja rupeaa kierrokset laskemaan.

Oisko mitään vaikutusta tuolla et laittaa A1:n mittariston A2:seen..?

EDIT: löyty topic jossa samaa ongelmaa --> linkki
Ja niin näköjään tuossakin osaltaan --> linkki

Voiskohan tuo nopeusmittari vaikuttaa asiaan jos se on tuossa A2-mallissa ( 1,8 ) erilainen...

Pitänee vaihtaa vanha takaisin..