Vectra 2000 4*4 lime myyty voi poistaa.com
takana 60mm gm:t ja e30 320 takaiskarit edes omavalmiste jouset 70mm ja 4cm lyhennetyt gm kaasuiskarit! edes ei mahdu pyöriin etulokareihin ottaa ratas kiinni eli joutuu nostaan noin 1cm!_VeccuGT_ kirjoitti:Minä kans mallasin mielessä, et olis aika säpläkkä jos shaperit vetäs korinväriin, ja kehät kiillottas..miten muuten mitkä iskarit ja jouset?aika limpissä oletko ajaa kokeillu?paljon jatkoit sitä konepeltiä?
konepeltii jatkoin muistaakseni 6cm
pitää kattoo vanteita ku saa korinpäälle maalin epäilen kyl et JOS maalaan nii mustat keskiöt tulee...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
taakse olis suunnitteilla bemarin säädettävät iskarit jossainvaihees... etupäähän vois jotku käytetyt säädettävät tai jäykät iskarit ostaa jos en kynätolppii laita/tee?Ville kirjoitti:No ei ainakaan mulla ottanut tuliterillä Koni Sporteilla mihinkään kiinni vaikka millipeliä olikin. Sen verran jäykät iskarit meinaan
jos ostas jostain toiset tolpat ja tekis kynät enskesäksi niistä ei saa madallusjousilla keulaa/ajettavuutta kohdalleen...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Saako sen kynätopan tehtyä niin, että leveä vanne mahtuu vielä paikoilleen? Corsaan mahtui 8x17 ET35 vanne 215/40/17 kumilla hyvin eteen vakiotolpilla, mutta KW:n coil-overeilla ei olisi toivoakaan, jos auto on tarkoitus pudottaa matalaksi asti. Kuva aiheesta 7,5x16 ET35 vanteella:
http://users.tkk.fi/~jmiivone/CorsaTR/KW_75x16_ET35.jpg
Saisihan tuon ehkä Vectrassa toteutettua niin, että tuo alajousilautanen ei tule noin alas...
http://users.tkk.fi/~jmiivone/CorsaTR/KW_75x16_ET35.jpg
Saisihan tuon ehkä Vectrassa toteutettua niin, että tuo alajousilautanen ei tule noin alas...
ei tietoo ainakaan astrankans ei oo ollu mitään ongelmia...Markus kirjoitti:Saako sen kynätopan tehtyä niin, että leveä vanne mahtuu vielä paikoilleen? Corsaan mahtui 8x17 ET35 vanne 215/40/17 kumilla hyvin eteen vakiotolpilla, mutta KW:n coil-overeilla ei olisi toivoakaan, jos auto on tarkoitus pudottaa matalaksi asti. Kuva aiheesta 7,5x16 ET35 vanteella:
http://users.tkk.fi/~jmiivone/CorsaTR/KW_75x16_ET35.jpg
Saisihan tuon ehkä Vectrassa toteutettua niin, että tuo alajousilautanen ei tule noin alas...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
jep kelpais kyllä! ja listoja pitää kattoo ku saan maalattuu ton koslan eli kiinnostaa kyllä?Kingis_ kirjoitti:Tarviitko takaiskareita vielä? Miula jäis ylimääräiseksi nuo nykyiset kun kävin uudet.
enviikolla pitäs maali olla päällä jos inspiraatiota riittää?!
vänkärinovilevikkeet on ostettu ja vesihiottu ja odottelee hiontamaalii kyllä se tästä
pintamaali jäi vielä ostamatta ku on tää joulu... mutta alkuviikosta pitäs maalipurkit olla kouras lakat on jo tallissa vajaa 3 litraa...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
meinaatko otahhan oikeeta maalia|Niksu| kirjoitti:huomenna henkka huomenna
vedin taas yhden kiekan hiontamaalii kylkiin! rupee oleen jo voitonpuolella pikku loimuja ja toinen takakaari nii valmis pintamaaliin
tunkinluukut vänkärinpuolelle teen huomenna ne uupuu!
takimmaisen supersprintin vaimentimen laitoin hyvin omaansilmään 7cm siirsin eteenpäin ( turbo calibrassa ollut toi putki) nyt tulee ulostulot ulos puskurista kiinnike pitäs vielä tehdä uus
ratin vaihdoin pikkuveljen kanssa nyt on tosipikkunen kolmipuolanen luisi ton tuuuning ratin tilalla!
keulaan pitäs jousenvälikumet ostaa et vois ajaa ja etu levyt ja palat vaihtaa jotka ootteleenki hyllyssä...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut





