Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
qwerty1234 kirjoitti:
En mikään suuri sähköguru ole, kiitos kuitenkin. Meinaan, että ei jaksa kumpikaan akku, jos auton sähkölaitteiden kuluttama virta ylittää laturin antaman virran. Silloin ei akku lataudu ja ei kumpikaan akku jaksa kauaa tuollaista. Jos ollaan tuossa rajamailla, että akku latautuu hieman, niin silloin tietysti isompi akku jaksaa kauemmin tuollaista (ei kuitenkaan kovin suuri ero).
En ole edelleenkään missään sanonut, etteikö isommasta akusta olisi etua. Olen vain sanonut, että pienemmälläkin pärjää.
Edit. Ja edelleenkin täällä yksi käyttäjä kertoo pärjäävänsä tuolla 55Ah:n akulla.
Eli olemmeko asiasta samaa mieltä, 55Ah akku piisaa, mutta tosissaan sinne kuuluu isompi ja undertakerille on myyty liian pieni akku. Josta ei tietystikkään nuo jännitteen heittelyt johdu.
No kyllä sinne varmaankin "kuuluu" isompi. Tuohon nyt en mitään osaa sanoa, että onko myyty liian pieni akku. Tietysti jos undertakerille myyty akku on joku rimpula tarvikkeen tarvike, niin eihän se varmaankaan tule kovia pakkasia kestämään. Noh, ollaan nyt sitten samaa mieltä, niin ei enää tarvi tapella
ekto kirjoitti:Ja alunperin kysymyshän oli jännitteestä tyhjäkäynnillä vermeet päällä, eikä siitä kauanko 55 akku pyörittää omegan suuren suurta 3-litran moottoria 30 asteen pakkasessa siperiassa seistyään viikon
No näinhän se oli. Mutta ei ne pojat ole vieläkään perustelleet tuota väitettään että 55:nen akku on tuohon autoon sopiva akku. Pointti on siis siinä että kyllä on mv6:n myyty turhan pieni akku, kun siihen on isompi tarkoitettu. Jo auto on kunnossa niin tottakait se het paukahtaa roikan nokasta käymään sillä 55:kin akulla. Mutta jos ajetaan 2km matkaa aamuin illoin, oli roikassa eli ei, käytetään siinä matkalla kaikki mahdolliset lämmittimetkin, penkki, takalasi, peilit ja lämppäri täysillä. Niin mitäs qwerty1234 herra suuri sähkö guru meinaat, kumpi akku ei enään joku aamu/ilta jaksakkaan sitä konetta veivata? Siinä on nyt sullekkin se pointti väännetty rautalangasta. Etkä ole edelleenkään vastannut mulle siihen, että miksi iso koneisissa autoissa on isommat akut jos siitä ei sinun mielestäsi ole mitään hyötyä?? Hä?
En mikään suuri sähköguru ole, kiitos kuitenkin. Meinaan, että ei jaksa kumpikaan akku, jos auton sähkölaitteiden kuluttama virta ylittää laturin antaman virran. Silloin ei akku lataudu ja ei kumpikaan akku jaksa kauaa tuollaista. Jos ollaan tuossa rajamailla, että akku latautuu hieman, niin silloin tietysti isompi akku jaksaa kauemmin tuollaista (ei kuitenkaan kovin suuri ero).
En ole edelleenkään missään sanonut, etteikö isommasta akusta olisi etua. Olen vain sanonut, että pienemmälläkin pärjää.
Edit. Ja edelleenkin täällä yksi käyttäjä kertoo pärjäävänsä tuolla 55Ah:n akulla.
Eli olemmeko asiasta samaa mieltä, 55Ah akku piisaa, mutta tosissaan sinne kuuluu isompi ja undertakerille on myyty liian pieni akku. Josta ei tietystikkään nuo jännitteen heittelyt johdu.
Noin juuri.
*piruuttaan vilkasin vielä Autodatan läpitte, ja siellä oli suosituskoko 62ah. Ja tuohon jos polkastaan Suomipojan talvilisukkeet, niin ei liene suurta hulluutta ostaa sinne nokille 7:lla alkavaa patteria.
Maksaa kertaostona enemmän kuin joku "AAA" -sormiparisto, mutta eipä nuita tarvia joka vuosi uusia.*
Onpahan sen puoleen sitä kuuluisaa pelivaraa "arktisessa" aamussa
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Mulla oli b-vecussa 55 akku ja se oli siihenkin liian pieni, ja vielä vähemmän se iso koneiseen täynnä sähköherkkuja olevaan omegaan käy..Tai lähtee käyntiin varmasti iloisesti uutena mut kuhan kovat pakkaset tulee niin ei kannata edes katsellakkaan autolle päin ku voi tietää ettei inahdakkaan..Nyt itekkin ostin 74ah akun ku sellanen sinne mahtu ja ajattelin tänä talvena autolla ajaakkin ku viime talvi meni ton 55:sen kanssa taistellessa..Tietty se uutena starttaili iha kivasti -20 lämmöstä vaik oli sisävalo jääny yöks päälle mut lyhyttä matkaa ajan aina niin ei siinä virtaa ollu ellei ladannu
