Peräöljyn vaihto Omega B?

[Ari-S]

kumman kumin vaihdoit sillon vai vaihdoitko? siinä on heti laatikon jälkeen yks kumi. teboilin asentaja sano et niitä jonkin verran vaihdeltu? ite pääsen varmaan viikonloppuna ponnille ropaamaan. vaihdoitko ite ton kumin ja laakerin? oliko paha rasti?

[~D~]

itellä kans sillee jurnuttaa ihmeellisesti ku kääntää ja lähtee..ja se auto kans tärisee ajossakin...eli olisko joku kardaanin tuki risa ? vaikee homma vaihtaa ?

[7710]

Itsella Omegan perä kans jurisi vastaavalla tavalla, no vaihdoin öljyt(vanha oli tosi mustaa), mutta jurina ei lakannu, tosin aavistuksen väheni. Soitin siten korjaamolle ja sieltä sanottiin, että ajele vähän matkaa(50-100km) niin pitäis loppua. Ajelin sitten 1000km ja sitten vasta jurina lakkasin. Ilmeisesti vaatii paljon ajoa, että kitkapinnat puhdistuu vanhasta öljystä(ilmeisesti tiiviissä paketissa).

[matlab]

Mun mielestä toi öljyn imeminen on todella huono tapa. Jos pääsee nosturille niin tunnistimet ja ne tuet irti ja sit vaan luukku auki. Sen jälkeen vaikka jarrukliinerillä se liimanen paska pois sieltä ja rätin kanssa puunaillen niin tulee puhdasta. Sit vaan uudet öljyt ja on bueno!

Älkää sitten missään nimessä laittako vääriä öljyjä voi mennä perä rikki (oon yhelle asiakkaalle joutunu vaihtaan öljyt kun oli väärää ja oli perä täynnä metallipurua).

[Megaman]

Mun mielestä toi öljyn imeminen on todella huono tapa. Jos pääsee nosturille niin tunnistimet ja ne tuet irti ja sit vaan luukku auki. Sen jälkeen vaikka jarrukliinerillä se liimanen paska pois sieltä ja rätin kanssa puunaillen niin tulee puhdasta. Sit vaan uudet öljyt ja on bueno!

Toi on taatusti se paras tapa,mutta eipä toi tullut mieleenkään,kun kaikki alustanosat oli paksun massakerroksen peitossa.Siitä mentiin sitten,mistä aita on matalin,mutta pääasia oli että tärinä käännettäessä lakkasi välittömästi vaihdon jälkeen...

[-WW-]

Mobilin SHC LS on ainakin aivan kuraa. Luultavasti myös muut merkit joissa väitetään olevan tämä lukon lisä aine. Kaikkiin joihin olen nuo SHC LS lirauttanut niin siitä on seurannut tämä "kemppilukko" joka juristaa risteyksissä yms. Itse suosittelen laittamaan vielä erikseen tämän lisäaineen..

[penak]

TÄTÄ CASTROLIN ÖLJYÄ KÄYTTÄVÄT OPELIN MERKKIKORJAAMOLLA
PERÄÄN Luistonrajoittimella varustettu tasauspyörästö (jos käytetään) Suositeltavin SAF-XJ 75W-140 TÄMÄ KÄY MYÖS TAVALLISEEN PERÄÄN.

ote casstrolin sivulta:
Merkki OPEL
Malli Omega 2.0i, -16V
Moottori B
Vuosi 1994-99


Sovellus Suositus Tilavuus (l)
Moottori (B) Suositeltavin EDGE SPORT 0W-40 (s,u) 4.5
Soveltuu GTX MAGNATEC 5W-40 (s,u)
Soveltuu GTX 5 LIGHTEC 10W-40 (s,u)
Käsivaihteisto Suositeltavin Opel-Vauxhall Part No. 09 120 541 1.2
Soveltuu SMX-S
Automaattinen voimansiirto Suositeltavin TRANSMAX Z (f)
Soveltuu TQ DEXRON III
Tasauspyörästö Suositeltavin SYNTRAX UNIVERSAL (f)
Soveltuu EPX 80W-90
Jäähdytysneste (30%) CASTROL ANTI-FREEZE & SUMMER COOLANT 8.5 / 9
Ohjaustehostin Suositeltavin TRANSMAX Z
Soveltuu TQ DEXRON III
Hydraulinen jarru- ja kytkinneste RESPONSE SUPER DOT 4
Pyöränlaakerit APS 2
Luistonrajoittimella varustettu tasauspyörästö (jos käytetään) Suositeltavin SAF-XJ 75W-140
Soveltuu HYPOY LS
Kätke ohjeet Öljynvaihtovälit


Voiteluaine-/tilavuusohjeet
s. Suositeltavat vaihtoehdot, Moottori (bensiini): 1997-: SJCF/A2/A3/A2B2/A3B3 (poikkeukset: Sintra); 2000-: A3/A3B3
u. Moottoriöljyn viskositeettia koskevat suositukset: alle 10 °C, 5W-30; alle -30...yli 40 °C, 5W-50; yli -20 °C, 10W-40/10W-50/10W-60; yli -15 °C, 15W-40/15W-50; yli -10 °C, 20W-40/20W-50. Yksiasteöljy: -10...15 °C, 20W-20; yli 0 °C, 30. Öljyt, joilla on tavallista parempi voitelukyky / synteettiset tai puolisynteettiset öljyt: alle -30...yli 40 °C, 0W-30/0W-40/5W-30/5W-40/5W-50; yli -20 °C, 10W-30/10W-40
f. Tilavuutta ei ilmoitettu:


Yleisiä ohjeita
1. Dieselmoottoriöljyä koskevat suositukset (kaikki mallit, paitsi Frontera, Monterey ja Omega) X 15DT (T4 EC1) moottorinroon 068740 saakka, 15D (4EC1), 17D (4EE1), 17DR mallivuoteen 1995 saakka. X 17DT (TC 4 EE1) mallivuoteen 1996 saakka: CDSG/CDSH/B2/PD2. Öljyt, joiden voitelukykyä on parannettu: A3B3/B3/G5PD2: X15DT (T4 EC1) moottorinrosta 068741 lähtien, 15D (4EC1), 17D/X17D (4EE1), 17DR, X17DTL mallivuodesta 1995 lähtien. X17DT (TC 4 EE1) mallivuodesta 1996 lähtien. X 20 DTL mallivuodesta 1997 lähtien: B3/G5PD2. Öljyt, joiden voitelukykyä on parannettu: A3B3/G5PD2. Omega 25DT/X25DT: ainoastaan A3B3/G5PD2

[harza]

itellä kans sillee jurnuttaa ihmeellisesti ku kääntää ja lähtee..ja se auto kans tärisee ajossakin...eli olisko joku kardaanin tuki risa ? vaikee homma vaihtaa ?

Kyllä se muuten on ihan jees homma, mutta se laakeri saattaa siinä kardaanissa olla ihan tautisen lujassa. Voi olla että vanha ei lähde kuin särkemällä, ja uusi lämpöä ja kylmää apuna käyttäen. Muuten kyllä ihan nätti homma

[-WW-]

TÄTÄ CASTROLIN ÖLJYÄ KÄYTTÄVÄT OPELIN MERKKIKORJAAMOLLA
PERÄÄN Luistonrajoittimella varustettu tasauspyörästö (jos käytetään) Suositeltavin SAF-XJ 75W-140 TÄMÄ KÄY MYÖS TAVALLISEEN PERÄÄN.

..............

Kyllä muuten tuollakin käytetään sitä lisäainetta ihan aktiivisesti joka perään, ainakin tampereen metrossa.. Saman asian ajaa sähkösen tehostimen öljy (vihreä).

[ekomies]

Taalta Teneriffalta kommentoin tuota pera oljy asiaa.
Tuohon Castrolin 75w-140 peraoljyyn ei pida sekoittaa mitaan lisa aineita,muuten se ei voitele oikein
kovilla pakkasilla nuo opelin lisa aine tervat menettavat voiteluominaisuutensa ja pera saattaa rikkoutua,ja niita myos rikkoutui kovilla pakkasilla.
Minun tietojeni mukaan juuri tuon takia on Suomen GM on suositellut jokunen vuosi sitten piirimyyjiaan kayttamaan em tai vastaavaa oljya.

Nyt jatkan lomaa,ja lahden olusille.

[-WW-]

Taalta Teneriffalta kommentoin tuota pera oljy asiaa.
Tuohon Castrolin 75w-140 peraoljyyn ei pida sekoittaa mitaan lisa aineita,muuten se ei voitele oikein
kovilla pakkasilla nuo opelin lisa aine tervat menettavat voiteluominaisuutensa ja pera saattaa rikkoutua,ja niita myos rikkoutui kovilla pakkasilla.
Minun tietojeni mukaan juuri tuon takia on Suomen GM on suositellut jokunen vuosi sitten piirimyyjiaan kayttamaan em tai vastaavaa oljya.

Nyt jatkan lomaa,ja lahden olusille.

Joo tuosta castrollista en tiedäkkään mutta ainakin mobilin SHC LS on kuraa. Pari vehjettä toiminut moitteetta ennen öljyjen vaihtoa ja mobilin kanssa tullut ongelmia.

[Megaman]

Taalta Teneriffalta kommentoin tuota pera oljy asiaa.
Tuohon Castrolin 75w-140 peraoljyyn ei pida sekoittaa mitaan lisa aineita,muuten se ei voitele oikein
kovilla pakkasilla nuo opelin lisa aine tervat menettavat voiteluominaisuutensa ja pera saattaa rikkoutua,ja niita myos rikkoutui kovilla pakkasilla.
Minun tietojeni mukaan juuri tuon takia on Suomen GM on suositellut jokunen vuosi sitten piirimyyjiaan kayttamaan em tai vastaavaa oljya.

Nyt jatkan lomaa,ja lahden olusille.

Joo tuosta castrollista en tiedäkkään mutta ainakin mobilin SHC LS on kuraa. Pari vehjettä toiminut moitteetta ennen öljyjen vaihtoa ja mobilin kanssa tullut ongelmia.

Itellä taas ihan päinvastaiset kokemukset.Mobilube 1 SHC LS öljyt lopetti perän tärinät välittömästi.

[Juho M-P]

Omaan jurisevaan perään vaihdettiin Kendall LSD öljy+vielä erillinen kitkalisäaine. Jurinat hävis ja samalla lukkokin rupes pitämään huonommin.

[Megaman]

Taalta Teneriffalta kommentoin tuota pera oljy asiaa.

Eiks sielä ole muuta tekemistä?

[Leksa]

Omegan vetonivelet hajoaa tosi harvoin. Lähinnä vaan silloin kun on ensin vähän aikaa ollut suojakumi rikki.

Mutta tuo jurina kuulostais kardaanin vialta, eli tukilaakerin kumi rikki tai ristikossa väljää.
Eikä varmaan kannata katua vaikka ne peräöljyt tulikin vaihdettua

No sitä just mietin et jos jollain edellisellä omistajalla on ollu jonnin aikaa kumi hajalla..
Mistäs sitä taas tietää..
Kattelin että ois vuotanu ilmeisesti peräöljyjä jonkun verran kuskin puolen vetarin juuresta, liekö sitten jotenkin liittyy tuohon jurinaan..?
Jurina on siis vaan liikkeellelähdöissä ja käännettäessä. Ikäänkuin lukko ei tietäis pitääkö vai ei. Ts. kuin kiihdyttäis keväällä asfaltilla jossa talven jäljiltä paikoitellen hiekkaa..
Vaikea selittää...

Kivi jäänyt ulomman nivelen ja tukivarren väliin?Aiheutti ainakin itselleni ylimääräisen peräöljyn vaihdon kun kuulosti että perässä jotain häikkää...