Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
voisko joku opel taituri sanoa miten se on mahdollista!! vain 1 sylinteriin tulee kipinä!!
puolasta tulee virran jakajaan mutta siitä ei eteen päin! ja vika tuli suoraan tien päällä ja oli pakko soittaa hinaus auto apuun voiko virran jakajan koppa mennä kerta laakista taikka pyöriä ettei jaa muuta kuin 1 sylinterille?? olisko mahdollista että käynnistyksen esto on laitettu toimimaan niin että nappaa virran pois muilta paitsi 1:sestä?? jos menny se sekaisin!!
timppa1 kirjoitti:Eli sulla sammu auto ajosta vai?Toivotaan ettei jako pompannut/mennyt hihna poikki.
joo suoraan ajosta meni mutta ei mikään pompannut vaan katosi vain kipinä!! vai voiko pomppaus hukattaa kipinän vain osasta sylintereitä??voiko saaha jostain *virtapiikkiä* mikä polttaa esim:
jakajan kopan? koska tuo viihde elektroniikka määrä on hieman *liioiteltua*
Ja moottori oli?
Taitaa olla pari topiccia nyt saman otsikon alla??
Kadonneeseen kipinään sen verran että taitaa olla jakohihna poikki,nokka ei pyöri mutta asentotunnistin tunnistaa kampiakselin pyörimisen ja antaa sytytys tiedon.
Nokka-akseli on pysähtynyt sellaiseen kohtaan että lyö 1sylinteriin kipinän.
Niin arvelinkin,edelleen epäilen jakohihnaa.
Ota jakajan kansi irti ja pyydä jotain toista starttaamaan ja samalla katsot pyöriikö pyörijä,jos ei niin hihna on mennyt.
Kone ei vaurioidu vaika hihna katkeaa,hampaat irtoaa.
telwin kirjoitti:Niin arvelinkin,edelleen epäilen jakohihnaa.
Ota jakajan kansi irti ja pyydä jotain toista starttaamaan ja samalla katsot pyöriikö pyörijä,jos ei niin hihna on mennyt.
Kone ei vaurioidu vaika hihna katkeaa,hampaat irtoaa.
kipinä tulee 1 sylinteriin mutta ei 2,3,4 sylintereille!! voiko johtua anturasta??
jakopään hihnasta ei voi johtua koska kipinä tulee 1 tulpalle
onko antura helposti vaihdettavissa / onko kallis??
jakopään hihna kun menee sileeksi 8v koneissa niin kipinä tulee hyvällä todenköisyydellä jollekkin tulpalle koska nokka jää jonkin sytytykselle elikkä venttiilin vaihdon kohtaan.
itsellä teki joskus 20NE juuri samoin.
tarkista nyt vaan se jakohihna. raotat koteloa ja sanot jollekkin että pyörittää konetta.
siitähän ei mitn ole rikki mennyt.
kampuranpyörä todennäköisesti vain kulunut ja syö hihnan.
veksu kirjoitti:jakopään hihna kun menee sileeksi 8v koneissa niin kipinä tulee hyvällä todenköisyydellä jollekkin tulpalle koska nokka jää jonkin sytytykselle elikkä venttiilin vaihdon kohtaan.
itsellä teki joskus 20NE juuri samoin.
tarkista nyt vana se jakohihna. raotat koteloa ja sanot jollekkin etät pyörittää konetta.
siitähän ei mitn ole rikki mennyt.
kampuranpyörä todennäköisesti vain kulunut ja syö hihnan.
raotin hihnan suoja muovia ja hihna kunnossa ja hampaat tallella ?? uus hina kun on!!
telwin kirjoitti:Niin arvelinkin,edelleen epäilen jakohihnaa.
Ota jakajan kansi irti ja pyydä jotain toista starttaamaan ja samalla katsot pyöriikö pyörijä,jos ei niin hihna on mennyt.
Kone ei vaurioidu vaika hihna katkeaa,hampaat irtoaa.
kipinä tulee 1 sylinteriin mutta ei 2,3,4 sylintereille!! voiko johtua anturasta??
jakopään hihnasta ei voi johtua koska kipinä tulee 1 tulpalle
onko antura helposti vaihdettavissa / onko kallis??
Voi johtua jakohihnasta...
Jakohihna katkennut niin, että jakaja näyttää ykkössylinteriin. Kampiakselianturilta tulee pulssinormaalisti, joten kipinä tulee 1-sylinteriin 4-kertaisella määrällä.
Tuleeko kipinä normaalisti puolanjohdosta?
Ohjaako normaalista ensiövirtaa?
Pyöriikö virranjakaja?
Jos hihna on poikki,sileä niin kipinä tulee siihen sylinteriin minkä tulpanjohdon paikkaa lähinnä pyörijä on jakajan kanteen nähden.
Se voi olla 1,2,3 tai vaikka 4.
Jos moottorin ohjaus ei saa pyörintä tietoa kampiakselilta niin ei tule kipinää.
Jos tieto tulee tulee kipinä.
Jos nokka ei pyöri niin kipinä tulee vain yhteen sylinteriin.
Tätä on puitu täällä ennenkin.
xtreme12 kirjoitti:puolasta tulee normaalisti kipinä
kukaan ei pyörittänyt konetta kun tarkistin hihnan mutta se on uusi hihna ja oli kireellä kun vääntelin sitä suoja muovien raosta!!
virran jakajan koppa on kiinni semmoisilla käänteis torkseilla että en saa niitä auki ennen kun saan semmoisen avaimen!!
10mm vai 8mm hylsyllä lähtee hyvin.
ja jos ei kukaan todellakin pyörittänyt niin 98% varmuudella hihna sileenä.
ei se löysty vaikka hampaat lähteekin.
1% varmuudella nokka poikki mutta todellakaan en uskois olevan.
loppu 1% muu vika
voiko virran jakajan koppa mennä kerta laakista taikka pyöriä ettei jaa muuta kuin 1 sylinterille?? olisko mahdollista että käynnistyksen esto on laitettu toimimaan niin että nappaa virran pois muilta paitsi 1:sestä?? jos menny se sekaisin!!
