kipinä katosi 2,3,4 sylintereiltä kesken ajon!!

Viesti Kirjoittaja **xtreme12** » 23 Joulu 2006, 22:10

kiitos kaikille avusta vikä oli juuri siinä !!!

hampaat vissiin puuttuu kun nokka ei pyöri kun starttaa kone vaan pyörii!!!!

joulun jälkeen uus hihna tilalle !! pitääkö muuta vaihtaa *kiristin ymss.. ??

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 23 Joulu 2006, 22:14

ei tarvi, mut pistä pyörät tilaukseen niin ei toistu.

vika on kampuran pyörässä jota ei käsittääkseni saa kuin automuovilta ja opelilta.

nii joo kiristys vesipumpulla. tuskin rikki. jos ei oo ääntänyt.

Viesti Kirjoittaja **xtreme12** » 23 Joulu 2006, 22:16

veksu kirjoitti:
xtreme12 kirjoitti:puolasta tulee normaalisti kipinä

kukaan ei pyörittänyt konetta kun tarkistin hihnan mutta se on uusi hihna ja oli kireellä kun vääntelin sitä suoja muovien raosta!!

virran jakajan koppa on kiinni semmoisilla käänteis torkseilla että en saa niitä auki ennen kun saan semmoisen avaimen!!

aavistelin sillon kun vika ilmeni että olisko menny jako remmi poikki kun äänsi niin ihmeelisesti kun starttasin *pyöri kevyesti*

mutta soitin asentajan paikalle ja se sano että bensa pumppu on rikki eikä voi enempää auttaa ja lähti jatkamaan joulun viettoa!!

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 23 Joulu 2006, 22:45

Joskus olen törmännyt sellaiseen että hihna on väännetty liian kireälle niin on hampaat lähtenyt.
Tosin sen huomaa heti kun käynnistää auton niin hihna "vonkuu".
Mutta voi myös johtua noista kuluneista hihna pyöristä.
Ja tuo kiristys juttu riippuu vuosimallista uudemmissa on erillinen kiristin ja vanhemmissa kiristys vesipumpulla.
Vaihtuu muistaakseni 92-93.

Viesti Kirjoittaja **xtreme12** » 23 Joulu 2006, 22:51

CALIBRAN 2,0 8V KONEEN VIRITYS:

eli kannattaakos alkaa millekkään tämän 8 venttiilisen koneen kanssa vai onko järkevämpää siirtyä suoraan koneen vaihtoon??

olis tiedossa lastu tuohon mutta onko siitä mitään potenttiaalista hyötyä
-peltisarja
-vapari
-nokan jyrkennys
-vp:n kevennys

kanattaako noista mikään vai onko parempia niksejä kuten pakariin reikien poraaminen??

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 23 Joulu 2006, 22:55

Pelkästä lastusta ei hirveesti ole iloa mutta nuo kaikki yhdessä,penkissä säädettynä on varmaan ihan ok.

Viesti Kirjoittaja **xtreme12** » 23 Joulu 2006, 22:57

PAKARIN REIJÄTKIN ??

montas kaakkia tuo teholastu tuo?
entäs vapari?

Viesti Kirjoittaja **xtreme12** » 27 Joulu 2006, 11:39

missä on 2,0 i opelissa jakopään merkit rattaista kyllä löytyy mutta mihin ne pitää kohdistaa??

nokkaakseli siihen muovikopan päällä olevaan *koloon* ?

alakerrassa ei mitään hajua

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 28 Joulu 2006, 00:42

Jakopään kopassa on siellä ylhäällä semmoinen pieni kolo mihin nokkarattaan viiva vastaa.

Alapäässä taas on pakosarjan puolella hihnapyörän lähellä pieni neula johon tulee hihnapyörässä oleva viiva vastapuolelle. Taskulamppu auttaa rutkasti, kyllä sen piikin sieltä löytää

kipinä katosi 2,3,4 sylintereiltä kesken ajon!!

jakopään merkit hukassa!!