Calibran sähkölasit

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 19 Maalis 2003, 11:03

Tuossa viime viikolla kun ajelin siirtokilvillä, niin huomasin ikävän vian. Eli repsikan puolen sähkölasi ei mene ylös asti itsestään. Se pysähtyy n. 10cm päähän yläreunasta. Jos nyt painaa "lasiylös" napin pohjaan, niin lasi jynssää edestakas, mutta ei mene kiinni. Pikkuhiljaa napsuttelemalla se menee kiinni. Missäköhän on vika?

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 19 Maalis 2003, 11:09

Omassa Omegassa on ilmennyt samaa vikaa ja joku ehdotti että se katkaisija kannattaisi puhdistaa. Itselläni "vika" on erittäin satunnainen ja aika pieni (= menee kiinni toisella painalluksella, tulee harvoin).

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 19 Maalis 2003, 11:12

Taitaa ottaa lasi liikaa tiivisteisiin kiinni ja sen takia se aina avaa lasin takaisin alas. Eli siinä on se esto ettei väliin voi jäädä sormia yms. Se pitää säätää sieltä jostain alhaalta uudestaan.

Saat ikkunan nytkin menemään ylös asti, kun painat lasin nousemaan ylös ja painat samalla sitä ajotietokoneen reset-nappulaa. Siis pidät kumpaakin pohjassa samaan aikaan.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 19 Maalis 2003, 11:16

Mulla ei ainakaan ole tiivisteistä kiinni tuo ikkuna ongelma.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 19 Maalis 2003, 11:22

Kannattaa huomioida, että Calibroissa on "karmittomat" ovet. Eli sen takia ne lasit ottaa yleensä kiinni. Itsellä esiintyy samaa ongelmaa silloin tällöin (Ja esiintyy kaikissa Calibroissa) ja on varmaankin erityisesti keväisin yleistä, kun ovat ne tiivisteetkin talven jäljiltä kovettuneet jne. Saattaa auttaa myös tiivisteiden huolto. (Silikoonia kehiin)

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 19 Maalis 2003, 11:40

Niin, tosi.

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 19 Maalis 2003, 15:11

Pystyykö sitä lasin kulmaa sitten jotenkin säätämään millä saisi sen kuntoon? Toisaalta ei tuo nyt niin suuri vika ole, jos kerran tuo reset nappula kikka todella toimii.

Viesti Kirjoittaja **ile** » 19 Maalis 2003, 17:32

Joo itellä samaa ongelmaa Calibrassa silloin tällöin. Sinne b-pilarin tiivisteen yläreunaanhan se puree joskus niin lujaa, että lyö turvasysteemin päälle. Avaamalla oven vaikka vain raolleen, menee lasi ihan normaalisti kiinni.

Jännää miten sitä esiintyy yleisesti vain vänkärin ovessa, eikä juuri koskaan kuskin ovessa. Ehkä osasyynä se, että kuskin lasia avataan ja suljetaan enemmän, niin tiivisteetkin pysyvät vetreämpänä. Ite rasvasin nuo lasiin kosketuksissa olevat tiivisteen Loctiten kumiosille tarkoitetulla kirkaalla vaseliinilla ja toistaiseksi ovat toimineet ihan hyvin.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 19 Maalis 2003, 21:06

Säätö taitaa tapahtua sieltä oven alareunasta(alapuolelta). Ruuvarilla muistaakseni säädetään sitä kulmaa. En nyt muista, mutta ei mikään vaikea homma pitäisi olla.

Jos ei homma ala edetä, niin koitappa vaikka etsiä searchilla täältä foorumista. Muistelisin, että täällä olisi joskus ollut nuo säätöohjeet...

Voi olla että "korjaantuu" myös itsestään. Kun itelläkin tekee samaa aina välillä, mutten ole kertaakaan säätänyt..

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 19 Maalis 2003, 22:13

Täytyy siis ensin koittaa tuota vaseliinia ja jos se ei auta, niin sitten yrittää säädellä.
Kunhan nyt saa auton edes korjaamolta omaan pihaan (saati veropäätöksen tullista). Kolautti meinaan viime viikolla öky grand cherokee perään, kun olin siirtokilvillä ajelemassa. Hyvä tuuri..

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 19 Maalis 2003, 22:18

Siis kolautti siihen sun kameleontticalikkaan? Tuleeko maalaushommia?

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 19 Maalis 2003, 22:33

Joo seisoin alamäessä punaisissa valoissa, kun yhtäkkiä rysähti. Jeeppi oli jo pysähtynyt, mutta kuskilla lipes jalka jarrulta ja automaatissa oli pykälä sisässä.
Valot hajos ja pelti niiden välistä painui hieman. Mutta maalaushommia tulee, koska puskuri meni sirpaleiksi.
Soitin tänään korjaamolle ja totesivat, että on "pieniä" ongelmia löytää samaa maalia. Enkä tiedä yhtään, miten kameleonttimaalilla maalatessa tulee värierot näkyviin jos ne häivyttää sen niinkuin tavallisesti tehdään.
Saisivat mun puolesta maalata koko auton saman tien.

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 20 Maalis 2003, 13:19

Eiös kameleontti väri vaadi koko auton maalaamisen kerralla jotta väri toimii niin kuin pitäis ? Mahtoi ketuttaa. Mulla olis varmaan mennyt lyömiseksi , onneksi olkoon jos hillitsit hermosi.

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 20 Maalis 2003, 15:01

On 2003-03-20 13:19, Zeni wrote:
Eiös kameleontti väri vaadi koko auton maalaamisen kerralla jotta väri toimii niin kuin pitäis ? Mahtoi ketuttaa. Mulla olis varmaan mennyt lyömiseksi , onneksi olkoon jos hillitsit hermosi.

No ei kai nyt sentään lyömiseksi? Vahinkoja sattuu ja joskus jopa itsellekin. Mutta kyllähän tuo varmaan v.tuttaa, kun on uus auto ja hemmetin hienokin sellainen. Toivottavasti maalaavat koko auton, koska mahtaako sellaista fakiiria ollakkaan, joka pistää siihen sellaset maalit, että on täysin samanlainen joka puolelta. Luulisi, että maalipinta muuttaa hieman sävyään esim. auringossa, eli onkohan tuo nyt mahdollista saada hyvännäköseksi. Varmaan ottaa päähän aina, kun laittaa konttiin tavaraa, kun ajattelee, että auto ei ole ns.täydellinen. Sauli vaadi vaan koko auton maalausta.

Viesti Kirjoittaja JS » 20 Maalis 2003, 15:08

Kameleontti-maalihan ei tosin haalistu..