Gallup!! Miten Olette laittanut Ooppelianne?

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 15 Maalis 2003, 14:50

2.0-16v F astra ja ainoa muutos on vakio mankan korvaaminen Pinohiiren halvimmalla CD-pyörittimellä..

Viesti Kirjoittaja KL » 17 Maalis 2003, 13:18

Opel Corsa C....(musta kostaja

)
-30m Eibach jouset ja oikee tyyninkitarrat etuovissa "eibach..."
-tummat takavalot
-bensaluukku ala Irmscher(feikki:-D)
-15" Union Helicopter vanteet

tulee jos tulee: sopivat valoluomet, helmalevikkeet EHKÄ, takaspoikka vois olla kiva ja ehkäpä valkoiset takavalot tuomaan kontastia mustaan olemukseen...

Viesti Kirjoittaja **kapa** » 17 Maalis 2003, 13:51

A-Corsa 1,3 s ´89
Mottia trimmattu tuplilla, peltisarjalla, nokalla jne..

Alla KW jouset ja iskarit sekä RH Cup 15x7 Ja Continental 195-45 sportcontact 2 pyörät.

Kopassa GSI takaspoikka ja pyöreät takakaaret.

Sit kaikkii tukia ja sisustan herkkuja.

Tallissa oottaa Wiehers turvakehikko ja rivakampi nokka. Niin ja pari Sparcon kuppijakkaraa.

Viesti Kirjoittaja **markusj** » 18 Maalis 2003, 02:36

´90 kadett 5ov, alunperin 1.6i, tekniikka vaihdettu 2.0 8v. Simmonsin putki katilta taaksepäin.

Gsi-sisusta, mittaristo ja ratti.
(kaukoohjattava)keskuslukko ja hälytin
Madallusjouset.
Gsi-spoileri kontin päällä.
Muokattu maski (keskiripa poistettu ja verkkoa takana).
15" alut kesällä.

Mitään "hienoja" tuning-tuotteita ei ole ja tuskin tuleekaan. Auto ensin teknisesti 100% kuntoon niin sitten voi miettiä uudestaan:)

Oon "laittanut" seuraavasti:
1) Takaovista tuhkakupit pois
2) Takaovista ikkunaveivit pois

Eli kolme kersaa takana ja liiat liikkuvat osat nostavat iskä-apinan v-käyrää.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 18 Maalis 2003, 08:45

Tarpeen mukaan korjannut. Kadetin ja rekun jälkeen ottanut lomaa auton "laittelemisesta". Omega on AJOAUTO.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 18 Maalis 2003, 08:58

Entisessä vectrassa (-91) oli tosimakee -60 mm alusta, 17" alut, tummat lasit ja sisustaa hieman piristetty maalauksilla ja kangasosien vaihdoilla. Sikatehokkaana virityksenä oli aluks tehoputki, joka ruostu pois ja kun laitto uuden vakioputken, niin johan rupes vectra kiihtymään...

Viesti Kirjoittaja **City 1.3** » 18 Maalis 2003, 09:06

Opel Kadett City -78 1.2
Moottori:
1.3OHC (B Ascona)
-Nokka hiottu
-Kantta laskettu 1mm ja kanavat avarrettu
-Peltipakosarja, 2" putkisto
-36mm Weber tuplat (pystyimu)
Alusta:
-Uudet vakio iskarit
-Weitec 55mm madellus (tulossa)
Sisusta:
Sisusta on jouduttu rakentamaan uudelleen.
-GT/E mittaristo eli rinkimittari ja kolme lisämittaria
-Recaron penkit edessä ja takana (Corsa GT)
Muuten orginaali.
Soundit:
-JVC cd-soitin
-Blaubunktin 4*100 vahvistin
-12" subi
-SPL Dynamics 5 1/4 erills-sarja
Vanteet ja Renkaat:
-Vanteet Revolution neljä puolaiset 7*13
-Renkaat Edessä 215/50/13 Takana 235/50/13

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=5&28

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 18 Maalis 2003, 17:29

manta a-70 2000
tuplat,paineentasaaja,carter sähk.pumppu,peltisarja,simons etuvaimennin&edelbrock taka,kiree nokka,chevyn venat,tupla jouset,rullakeinut,accel superpuola,8,8 accel race piuhat,kevennetty vauhtipyörä,iso kytkin,Getrag,zf-75% iso lukko,B-kadetin perän runko(kapeampi)

perälootas RCI kisatankki 8 gallonaa,akku ja jauhesammutin.
-40mm jamex jouset&bilstein iskarit.
vanteet revolution 6x15 ja 9x15
väri ferrarin keltainen&musta konepelti ja keula pala
mattig iso takasiipi,,,
ja paljo muuta...

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 18 Maalis 2003, 17:49

Tossa Siggessähän toi...
Kuva syksyltä 2002. Epäselvä, koska valokuvasta->7650:aan.

Tuolta lisää
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 54&forum=5

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 18 Maalis 2003, 20:48

Signaturen alta klikkaamalla selviää...

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 18 Maalis 2003, 20:56

vapaavirtausfiltterin asensin. Pitäs irtoo sillä 500++ hp.

<img src="http://www.opeltuners.com/project400hp/filter.jpg">

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 18 Maalis 2003, 21:17

eipä nyt mitään erikoista,(rahatilanne) päivittänyt äänentoiston(panasonicin joku vähän parempi +6cd vaihtaja)
kesäkumit rekkun 14" peltivanteilla, luomet valoihin, vähän tummennuskalvoa,
konepellin alla:
defa patriot-häly keskuslukon kaukoohjauksella, lucaksen kärjetön(hall) sytkä, ardicin vähän tavallista tehokkaampi bensakäyttöinen lämppäri eberin kellolla yms...

_________________

1.3OHC -81
yksi 1530051:sta kpl:sta ...

[ This Message was edited by: NOesc on 2003-03-18 21:18 ]

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 19 Maalis 2003, 12:10

Eh eh...

A:ssa irtovalkosivut, jäähdyttäjän yläsäiliö maalattu harmaaksi, kesäksi tulossa Asa Car Ula-poppikone ynnä ympyrä ja salama-kuvioiset eturoiskeläpät.

B:ssä tyhjälle mittaripaikalle asennettu kierroslukumittari, mutta vaihtuu heti sopivan tilaisuuden tullen paremmin auton luonteeseen sopivaan kelloon (kiihtyvyysmittauksissa kalenteri olisi oiva apu)

C:ssä on nyt väärät penkit ja mittaristo, mutta ei kauaa, siihen pitäisi laittaa orggis sisusta ja museoleima. Kello tai kellollinen koko mittaristo on muuten haussa, eli jos jollain on tietoa, niin kaikki tarjoukset kuunnellaan!

D:ssä on viritetyt ajovalot, uusi maali, valojen lasit ja puskurit, tosin orggismalliset.

Viesti Kirjoittaja **-=opel=-** » 21 Maalis 2003, 08:54

On 2003-03-14 09:53, Ascona B 2.0 wrote:
Ascona B 2.0 litrainen vm.- 79. 2 ovinen malli.
Enemyn nokka (en muista astetta mutta jyrkkä se on).
Kansi madallettu ja Männät oli jotkut oudut (viritys) jutskat.
2x 40mm tupla dellorton kaasarit pitää huolen bensan saannista.
Madallus sarjan nimee en tiedä, mutta virallinen madallus kuitenkin ( ei siis teini madallus [ jousien katkominen]).
Lisätty takaronttiin sähköinen bensapumppu.
15" alut ja leveyttä edessä 195 ja takana 205.

Harmikseni joudun toteamaan että levikkeet ovat vielä kaupan hyllyllä.
Kuten myös getrak 5 lovinen..

Neljällä vaihteella vauhtia ei tule kuin 160 (tiedän, aika löyhänen), mutta kun valot vaihtuu vihreäksi niin monen leuka on pudonnot.. =) olen siis havitellut vääntöä ja kiihtyvyyttä.

[ This Message was edited by: Ascona B 2.0 on 2003-03-14 10:14 ]

Olen huomannut saman. omassa mantassani on 4 lovinen loota ja asconan perä, niin vakioksi vetää yllättävän hyvin...

Getraggi odottelee tallissa asennusta...

[ This Message was edited by: -=opel=- on 2003-03-21 08:55 ]