Vectra a gt normi mittaristo->digimittaristo

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 25 Joulu 2006, 12:13

alkuperäisesti Vectran LCD:lle tulee nopeustieto samalla lailla kuin GSI-Kadetissakin, eli muunnin kiinni vaan vaijerin paikalle.Toki sen tiedon saa myös ABS:ilta (Jos laatikossa ei ole vaijerin paikkaa) kun laittaa sopivan sovittimen väliin.

Nikson: yksikään noista tyhjistä liittimistä ei liity LCD-mittaristoon.Toi keltainen iso liitin on alkuperäistä ajonestojärjestelmää varten, samoin konehuoneesta kuskin puolelle tulevat 2 piuhaa.

Veccu GT: asia on juurikin niin helpoin tehdä kuin JJ neuvoi.Eli jos saat alkuperäiset liittimet LCD-mittaristolle mukaan, se on hyvä homma ja auttaa sua jonkin verran. Mutta suoraan laittamisen paikalleen voit kyllä unohtaa.Koko johtosarjan vaihtaminen ei missään mielessä ole järkevää, eikä niitä valmiita paikkoja ole sulakerasialta kyseiselle mittaristolle, vaan ne pitää itse etsiä ja kytkeä. Kyl se menee tinaamiseksi ja uudelleen kytkentöjen laittamiseksi+ ajotietokoneen johdotus pitää laittaa uusiksi+checkcontrol kytkeä uudestaan tai asentaa (jos sitä ei sulla ole)+++ kaikkea muutakin kivaa...

Viesti Kirjoittaja JJ » 25 Joulu 2006, 12:26

eikä mittaristolle ole mitään omaa johtosarjaa, mittariston johtosarja kuuluu auton johtosarjaan. Antureilta jne tulee suorat johdot mittariston liittimelle. Näin ainakin kadetissa, joten eiköhän se ole vectrassakin, jos sinne tulee kerran 2x 26nap ja 2x16nap.

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 25 Joulu 2006, 12:58

Näinhän se menee...

Viesti Kirjoittaja **_VeccuGT_** » 25 Joulu 2006, 18:56

Joo kiitos ei, en rupea omalla enkulla jotain vääntään sinne päin..tuleeko helpotusta jos normi liittimien tilalle kolvaa digi liittimet.. vai voiko joku katsoa noit ohjeita ja pää jutut selventää vähän.

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 26 Joulu 2006, 14:26

Tässä sulle selkeät toimintaohjeet:

1. Etsi käsiisi kytkentäkaavio
2. Lue se huolella ja etsi tarvittavat johdot mittariston takaa.Vedä samalla uudet tarvittavat johdot.
3. Tinaa jo olemassa oleviin mittariston liittimiin LCD-mittarille omat johdot,ÄLÄ katkaise alkuperäisiä johtoja (näin voit käyttää alkuperäistä mittaria jos tuo LCD ei syystä tai kolmannesta toimikaan).
4. Asenna se checkcontrol tai tarkista napaisuudet ja kytkennät kytkentäkaaviosta jos sinulla jo Vecussa sellainen on
5. Asenna vaihdelaatikon mittarinvaijerilähtöön tuo nopeustunnistin LCD:lle
6. Muuta ajotietokoneen johdotus LCD:lle sopivaksi
7. Kaikki johdot laitettuasi tarkista johdotus vielä ainakin 3 kertaa virheiden varalta.
8. Laita mittaristo paikalleen
9. Mene Opel-liikkeeseen ja muuta ajotietokoneen koodi LCD-mittaristolle sopivaksi

Viesti Kirjoittaja **_VeccuGT_** » 26 Joulu 2006, 20:33

Jeps, eli olisko noi et ku saa ne lcd liittimet ni niisä olis nämä virrat sun muut perus hommat ainakin saman väriset kuin digissä..saattaa se digi tulla myyntii alkaa mun sähkötaidoille kuulostaan vähän sellaiselta.no olikos tietoa mitkä kaikki anturit sille häätyy ostaa??

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 27 Joulu 2006, 21:09

Tota noin...värien perusteella älä yhdistä mitään johtoja.Jos kytkentäkaavion luku ei suju, niin kannattaa suosiolla unohtaa koko homma...

Niin, noista antureista...oliks sulla se check-control siinä Vecussa vai ei? Eli syttyykö virrat päälle laittaessa mittariston vasempaan alalaitaan liuta oransseja merkkivaloja(muistaakseni 5 kpl)?Tää vaikuttaa aika ratkaisevasti tarvittavien antureiden määrään...

Viesti Kirjoittaja **_VeccuGT_** » 29 Joulu 2006, 21:20

Zillalailla!! Hieman poksahtaa sekasin, eli autossa ei ole ajotietokonetta. Tästä check boksi jutusta ei ole tietoa. Ja mittariston mukana tulee kaikki liittimet reilun johtomäärän kanssa. Jos jollain kiinnostaa tämmöttinen harvinaisuus ni tarjouksia vasten voin siitä luopua.

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 30 Joulu 2006, 14:49

Laittelin privaviestii sulle, Veccu GT...

Viesti Kirjoittaja **_VeccuGT_** » 30 Joulu 2006, 18:17

Tiikeri laitoin takasin. En oikein tiedä mitä tehdä.