E kadett ja öljyvuoto.

[hapa11]

eli pitäis saada öljy vuoto lakkaamaan... eli moottorin takaa jostain vuotaa öljyy mutta vaikee paikantaa kun koko kone ja pohja on öljyn peitossa, ajossa se vuotaa ilmeisesti just pakoputkeen kun haisee ihan perkeleen pahalle.. Niin ja se vuotaa vaikka auto seisoiskin, yön aikana on jo semmonen reilu lätäkkö.

Aattelin vaan täältä kysellä jos jollain ois ollu samantapaista...

ja kone on 1,6.

[jere rantonen]

Siin on jotai apua.Painin ite saman laisen onkelman kans.Olen menos pesee ton koneen ni näkee mist kusee

[ipa]

öljynpaineanturi on koneen takana jakopään puolella. josko siintä aloittais

[hapa11]

Juu kai se täytyis siit sit alottaa... sen huomasinkin kun auton alla pyörin. sen on pakko olla se tai sitten vaan öljypohjan välistä.

[leinoan]

ei oo yks eikä kaks e kadettia jotka tuon tekee,itsellä aikoinaan kaikissa kolmessa sama ongelma ja vuoti vähän joka paikasta... kannentiiviste edestä, öljypohja jne...

[TJT]

Öljypohja melko varma vuotaja.
Korkkitiivisteet mäkeen ja tilalle loctiten blacktite tiivistemassaa ja loppuu vuotaminen.

[ipa]

sittenkun noissa uudemmissa on se irrallinen loiskelevy ja kaksi korkki tiivistetä. niin eihän se pidä.

mie jätin vectrasta sen loiskelevyn kokonaan laittamatta ja kokosin yhdellä tiivisteellä. ei oo kone vielä hajonnu vaikka loiskelevy on ollu kohta 2vuotta varaston hyllyssä.

[?!]

öljynpaineanturi on koneen takana jakopään puolella. josko siintä aloittais

ja ei ois ensimmäinen kerta ku opelin öljypohja ruostunut puhki.

[18E]

sittenkun noissa uudemmissa on se irrallinen loiskelevy ja kaksi korkki tiivistetä. niin eihän se pidä.
mie jätin vectrasta sen loiskelevyn kokonaan laittamatta ja kokosin yhdellä tiivisteellä. ei oo kone vielä hajonnu vaikka loiskelevy on ollu kohta 2vuotta varaston hyllyssä.

Kokeilepas seuraavan kerran kumista...
-niin jos ajelee rauhallisesti

kannattaa myös tiirailla ylempää (vaikka melko varmasti se ö.pohjan tiiviste vuotaakin) esim. venttiilikopan tiiviste.

[18E]

öljynpaineanturi on koneen takana jakopään puolella. josko siintä aloittais

ja ei ois ensimmäinen kerta ku opelin öljypohja ruostunut puhki.

kovin monta ruosteista opelin vanhaa lohkoa en olekaan nähnyt

[hapa11]

sittenkun noissa uudemmissa on se irrallinen loiskelevy ja kaksi korkki tiivistetä. niin eihän se pidä.
mie jätin vectrasta sen loiskelevyn kokonaan laittamatta ja kokosin yhdellä tiivisteellä. ei oo kone vielä hajonnu vaikka loiskelevy on ollu kohta 2vuotta varaston hyllyssä.

Kokeilepas seuraavan kerran kumista...
-niin jos ajelee rauhallisesti

kannattaa myös tiirailla ylempää (vaikka melko varmasti se ö.pohjan tiiviste vuotaakin) esim. venttiilikopan tiiviste.

Juu aattelin kans et on venttiilikopast, mut ei ollu kun tiivisteen vaihdoin...

[TobyR]

Eikös pikkulohko 8V koneissa ole huohotinkin koneen takana umusarjan alla ja siitä letku rikki.
Pese se kone ja paa käyntiin sit sen näkee.

[hapa11]

Nyt tarttis vissiin viimeistään alkaa kattelee sitä vuotoo, menee noin 3litraa päivässä öljyy... Ei oo ollu ittellä käytössä niin ei oo tullu viel korjattuu.

[TJT]

3litraa päivässä? No luulisi jo vähemmälläkin kattelulla tuollaisen vuodon löytyvän

[ipa]

ei kai tuollaista määrää saa koneesta ulos muuten kun pumppaamalla.
öljynpaineanturista on tultava "lorona" tavaraa kun auto käy.

vai onko kaikki öljy auton alla parkkipaikalla

eikä sieltä enempää voi tullakkaan kun koneen öljy tilavuus on se 3 litraa.