tienkäyttö maksu
tienkäyttö maksu
Kertokeepa mielipiteenne asiasta. Autoilijoille tiemaksu pian käytön mukaan
26.12. - 17:19 (Luotu: 17:13)
Tiemaksut voivat tulevaisuudessa korvata autoveron Suomessa. Kuva: Merja Ojala - Aamulehden arkisto
Tietosuojavaltuutettu epäilee gps-laitteilla tapahtuvaa liikenteen valvontaa
Autoilija voi joutua lähivuosina maksamaan tienkäyttömaksua sen mukaan, missä ja miten hän ajaa.
Liikenneministeriö selvittää parhaillaan, miten tällainen järjestelmä voitaisiin Suomeen rakentaa.
Ajotapaa valvottaisiin autoon asennettavalla laitteella, jossa käytettäisiin hyväksi satelliittipaikannusta matkapuhelintekniikkaa. Näin auton liikkeitä voitaisiin seurata vaikka reaaliaikaisesti. Tienkäyttömaksun käyttöönotolla voitaisiin korvata nykyinen ajoneuvoverojärjestelmä.
Yli-insinööri Armi Vilkman liikenneministeriöstä toivoo jo seuraavaan hallitusohjelmaan mainintaa automaattiseen tienkäyttömaksuun siirtymisestä. Hän uskoo Suomen voivan olla asiassa edelläkävijä.
Tietosuojavaltuutettu Reijo Aarnion mukaan ihmisten jatkuva reaaliaikainen valvonta ei oikein istu länsimaiseen oikeustajuun.
- Käytetäänkö valvontaa sitten vaikkapa nopeusvalvontaan ja muuhun kuin tienkäyttömaksujen valvomiseen.
Vilkmanin mukaan tietojen kerääminen ei ole ollut ongelma muualla maailmassa, joten siitä ei tule ongelmaa Suomessakaan.
- Totta kai tämä täytyy keskustella tietosuojan kannalta. Mutta kyse on siitä, että verottajan täytyy saada tiedot ja nämä kerättävät tiedot jäävät vain verottajan käyttöön, Vilkman painottaa.
26.12. - 17:19 (Luotu: 17:13)
Tiemaksut voivat tulevaisuudessa korvata autoveron Suomessa. Kuva: Merja Ojala - Aamulehden arkisto
Tietosuojavaltuutettu epäilee gps-laitteilla tapahtuvaa liikenteen valvontaa
Autoilija voi joutua lähivuosina maksamaan tienkäyttömaksua sen mukaan, missä ja miten hän ajaa.
Liikenneministeriö selvittää parhaillaan, miten tällainen järjestelmä voitaisiin Suomeen rakentaa.
Ajotapaa valvottaisiin autoon asennettavalla laitteella, jossa käytettäisiin hyväksi satelliittipaikannusta matkapuhelintekniikkaa. Näin auton liikkeitä voitaisiin seurata vaikka reaaliaikaisesti. Tienkäyttömaksun käyttöönotolla voitaisiin korvata nykyinen ajoneuvoverojärjestelmä.
Yli-insinööri Armi Vilkman liikenneministeriöstä toivoo jo seuraavaan hallitusohjelmaan mainintaa automaattiseen tienkäyttömaksuun siirtymisestä. Hän uskoo Suomen voivan olla asiassa edelläkävijä.
Tietosuojavaltuutettu Reijo Aarnion mukaan ihmisten jatkuva reaaliaikainen valvonta ei oikein istu länsimaiseen oikeustajuun.
- Käytetäänkö valvontaa sitten vaikkapa nopeusvalvontaan ja muuhun kuin tienkäyttömaksujen valvomiseen.
Vilkmanin mukaan tietojen kerääminen ei ole ollut ongelma muualla maailmassa, joten siitä ei tule ongelmaa Suomessakaan.
- Totta kai tämä täytyy keskustella tietosuojan kannalta. Mutta kyse on siitä, että verottajan täytyy saada tiedot ja nämä kerättävät tiedot jäävät vain verottajan käyttöön, Vilkman painottaa.
http://www.mintc.fi/oliver/upl258-Julka ... 7_2006.pdf
Kyseessä ei edes ole mikään huulenheitto vaan ilmeisesti nämä yli-insinöörit haluavat tosissaan saada kunnian olla euroopan ensimmäiset "isot veljet".
Uskoisin että Sonera ja Elisa ovat myös innolla mukana.
Kyseessä ei edes ole mikään huulenheitto vaan ilmeisesti nämä yli-insinöörit haluavat tosissaan saada kunnian olla euroopan ensimmäiset "isot veljet".
Uskoisin että Sonera ja Elisa ovat myös innolla mukana.
Exät: Corsa B ja C, 2x Astra G, Zafira B ja C.
Re: tienkäyttö maksu
Ei tule tapahtumaan seuraavaan 20 vuoteen...vekkulib kirjoitti:
Ajotapaa valvottaisiin autoon asennettavalla laitteella, jossa käytettäisiin hyväksi satelliittipaikannusta matkapuhelintekniikkaa.
.
no nii ideahan on kiva mutta mites toteutus ja paljonko se maksaa?
hyviä puolia tolla tosiaan ois toki esim. että
- vähän ajavalle verot ois pienet.
- voitaisiin jäljittää ajoneuvo esim varkaus, onnettomuustilanteissa.
nooh huonoja:
- maksaa
- MAKSAA
- käyttäjän tietosuoja?
- Väärin käyttö, jostakihan sen gps:n on virta saatava?
hyötyihin nähden en kyllä ole kannalla misään nimessä.
ja mihin tallentuisi 2 miljoonan auton liikkumisdata?
sekin vaatisi jotakin maksavaa laitteistoa.
toki tiedon oikealla käytöllä voitaisiin tehdä järkevääkin mutta aika kaukaa haettua että tommonen kannattaisi rakentaa.
hyviä puolia tolla tosiaan ois toki esim. että
- vähän ajavalle verot ois pienet.
- voitaisiin jäljittää ajoneuvo esim varkaus, onnettomuustilanteissa.
nooh huonoja:
- maksaa
- MAKSAA
- käyttäjän tietosuoja?
- Väärin käyttö, jostakihan sen gps:n on virta saatava?
hyötyihin nähden en kyllä ole kannalla misään nimessä.
ja mihin tallentuisi 2 miljoonan auton liikkumisdata?
sekin vaatisi jotakin maksavaa laitteistoa.
toki tiedon oikealla käytöllä voitaisiin tehdä järkevääkin mutta aika kaukaa haettua että tommonen kannattaisi rakentaa.

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Hyvä idea!matlab kirjoitti:Juu pistetään vielä sirut takaraivoon että voi seurata muutenkin missä mennään. Voi jeesus mitä touhua.
Samalla sirulla voisi sitten maksaa kaupassa, joka automaattisesti vähentäisi ostokset palkasta jne...
Sama siru voisi tietty mitata alkoholipitoisuuden verestä, joten baarimikko voisi www-selaimella tarkistaa-> Aha, sinulle ei enää myydä..
Zesus, mitä meininkiä
E: Parit lollikset jäi pois
Inkku A tiisseli
Kai ne johtajat siitäkin haaveilee. Kontrolli yhteiskunta on oikein mukava ajatus. Ja kaikki tehdään turvallisuuden nimissä, hyödyttää varmasti paljon vartioida tavallisia ihmisiä jos "terroristejä" jahtaa.matlab kirjoitti:Juu pistetään vielä sirut takaraivoon että voi seurata muutenkin missä mennään.
- LouCCu
- 'Senator'

- Viestit: 990
- Liittynyt: 27 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: Ilmajoki (Ahonkylä)
- Viesti:
olikos se niin että britannias otetaan käyttöön vastaava paikannus järjestelmä vuonna 2012 ja suomen pitäis seurata perässä tuossa parin vuoden päässä.
ite en kyl tosiaankaan haluu et pystytään seuraamaan missä kulkee ja sit sitä kautta myös pystyttäis sakottamaan ylinopeuksista, ei kiitos! ja mitä toi autoilijoita auttaa, ei puhuttu lehti jutus ainakaan mistään verokevennyksestä että kuka tos sit hyötyis ja kaikenlisäksi autovero on alunperin säädetty väliaikaiseksi sillon ku oli viel niitä verotarroja, näin faija muisteli.
ite en kyl tosiaankaan haluu et pystytään seuraamaan missä kulkee ja sit sitä kautta myös pystyttäis sakottamaan ylinopeuksista, ei kiitos! ja mitä toi autoilijoita auttaa, ei puhuttu lehti jutus ainakaan mistään verokevennyksestä että kuka tos sit hyötyis ja kaikenlisäksi autovero on alunperin säädetty väliaikaiseksi sillon ku oli viel niitä verotarroja, näin faija muisteli.
Mazda RX-7 & Audi A4 Avant TDI quattro -02
A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94
A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94
matlab kirjoitti:Juu pistetään vielä sirut takaraivoon että voi seurata muutenkin missä mennään. Voi jeesus mitä touhua.
joo, mutta muista sitten pitää silmät kiinni sänky touhuissa, voi muuten tulla nettiin aika paljon home videoita
heh, joo ja samalla vois kahtoa kännykän selailemella että missäs päin baaria ne kaverit oikein menee,rekordE kirjoitti:Hyvä idea!matlab kirjoitti:Juu pistetään vielä sirut takaraivoon että voi seurata muutenkin missä mennään. Voi jeesus mitä touhua.
Samalla sirulla voisi sitten maksaa kaupassa, joka automaattisesti vähentäisi ostokset palkasta jne...
Sama siru voisi tietty mitata alkoholipitoisuuden verestä, joten baarimikko voisi www-selaimella tarkistaa-> Aha, sinulle ei enää myydä..![]()
![]()
Zesus, mitä meininkiä![]()
E: Parit lollikset jäi pois
Niin niin. Mutta heitäppä villi arvaus kenen maksettavaksi tuollaiset laitteet tulisi. "En osta = et sitten aja..."deore kirjoitti:Aivan hirveä ajatus. Onko mitään järkeäkään. Arvioidaan että laite maksaisi 100 euroa per auto. 2 miljoonaa+ autoa. 200 miljoonaa euroa. Eikö olisi järkevämpää kerätä 200 miljoonan lisävero ja käyttää se teiden hyväksi..
juu ajoneuvoverohan säädettiin väliaikaisesti vuonna 1994kö se oli?LouCCu kirjoitti:ja mitä toi autoilijoita auttaa, ei puhuttu lehti jutus ainakaan mistään verokevennyksestä että kuka tos sit hyötyis ja kaikenlisäksi autovero on alunperin säädetty väliaikaiseksi sillon ku oli viel niitä verotarroja, näin faija muisteli.
piti olla voimassa jokunen vuosi että selvitään tielaitoksen jostakin kuluista tms. muistaakseni.
sillon jo suht pikkupoikana muistan että isännät sano että tais tulla pysyvä väliaikainen vero taas maksettavaksi.

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
veksu kirjoitti:juu ajoneuvoverohan säädettiin väliaikaisesti vuonna 1994kö se oli?LouCCu kirjoitti:ja mitä toi autoilijoita auttaa, ei puhuttu lehti jutus ainakaan mistään verokevennyksestä että kuka tos sit hyötyis ja kaikenlisäksi autovero on alunperin säädetty väliaikaiseksi sillon ku oli viel niitä verotarroja, näin faija muisteli.
piti olla voimassa jokunen vuosi että selvitään tielaitoksen jostakin kuluista tms. muistaakseni.
sillon jo suht pikkupoikana muistan että isännät sano että tais tulla pysyvä väliaikainen vero taas maksettavaksi.
http://217.71.145.20/TRIPviewer/temp/TU ... 96_fi.htmlValtiopäivät TA 26/1996 vp
Toivomusaloite 26
Esa Lahtela /sd ym.: Vuotuisen ajoneuvoveron perinnän kehittämisestä
Eduskunnalle
Henkilöautoilta on peritty jo useamman vuoden vuotuista ajoneuvoveroa, jonka määrä on uudemmilta autoilta 700 markkaa ja ennen 1.1.1994 rekisteröidyiltä autoilta 500 markkaa. Vero suoritetaan lunastamalla auton tuulilasiin liimattava tarra. Nykyisten säännösten mukaan kaikkien autoilijoiden tulee ostaa tarra ja kiinnittää se autonsa tuulilasiin samaan määräpäivään mennessä.
Nykyisessä tiukassa taloudellisessa tilanteessa on kerralla maksettava 500─700 markan vero tuntuva rasitus monissa perheissä. Mikäli vastaava vero perittäisiin polttoaineen hinnassa, se jaksottuisi pidemmälle aikavälille ja jokainen voisi itse vaikuttaa veron määrään säätelemällä ajojensa määrää.
Lisäksi vuotuista veroa tulisi kehittää siten, että sen maksujaksot olisivat autokohtaisia 12 kuukauden jaksoja riippuen auton hankinta-ajankohdasta tai viimeisestä rekisterinumerosta. Nykyinen järjestelmä, joka on sidottu lähinnä kalenterivuoteen, aiheuttaa autokaupan lähes täydellisen tyrehtymisen loppuvuodesta, koska auton hankkijat eivät luonnollisestikaan ole halukkaita ostamaan kahta eri tarraa lyhyen ajan sisällä.
Edelleen tulisi harkita eduskunnan aiemmin esittämien toivomusten mukaisesti mm. liikuntavammaisten vapauttamista vuotuisesta ajoneuvoverosta.
Edellä olevan perusteella ehdotamme eduskunnan hyväksyttäväksi toivomuksen,
että hallitus ryhtyisi toimenpiteisiin joko vuotuisesta ajoneuvoverosta luopumiseksi tai sen perintätapojen kehittämiseksi.
Helsingissä 14 päivänä helmikuuta 1996
Esa Lahtela /sd Jorma Rantanen /sd
Jorma Kukkonen /sd Tapio Karjalainen /sd
Kari Rajamäki /sd
http://www2.ake.fi/asiantuntija/lehti204/sivut12-13.htmVeron väliaikaisuus sitkeästi mielissä
Enin kritiikki tulee esiin kyselyn vapaamuotoisessa osassa, jossa vastaajat saivat esittää ehdotuksia ajoneuvoverotuksen kehittämiseksi. Varsin yleisenä mielipiteenä on, että väliaikainen ajoneuvovero tulisi kokonaan poistaa.
– Väliaikaisuus on pelkästään julkisuudessa sitkeästi esiintynyt harhakäsitys, joka todennäköisesti perustuu vanhoihin muistikuviin. Yhdessä valtiovarainministeriön kanssa olemme yrittäneet selittää jo vuodesta 1997 alkaen, ettei ajoneuvoveroa ole tarkoitettu väliaikaiseksi. Väliaikaisuus ei näy mistään lainvalmisteluasiakirjoista, Lindroos selventää.
että tämmöstä



