Calibran jäähdytysnesteet valuu pihalle

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 27 Joulu 2006, 12:52

Eli calibrasta c20ne vm. -91 valuu jäähdytysnesteet pihalle

tämmöstä "pieni muotoista" vuotoa on ollut jo noin vajaat 2kk ja alkaa pikkuhiljaa menee hermot kun ei tahdo vikaa löytyy

Joka aamu löytyy auton alta lätäkkö jäähdytysnestettä juuri siitä kohtaa missä paisuntasäiliö on. Jäähdytysnestettä katoaa semmoset 1L/2000km...

syksyllä vaihdoin autosta syylärin,termostaatin,syylärin letkut,kannen tiivisteen ja vesipumpun...
alkaa vähän ihmetyttää että missä vika

öljyt on normaalin näköset ja kävin mittaa pakokaasutesterissä paisarin arvot ja nekin oli ihan ok...eli alkaa loppu jo ideat kesken

tällä hetkellä kohdistuu epäilyt paisuntasäiliöön että oisko siellä jossain pieni halkeama/särö josta nesteet vois vuotaa...onko tuo sitten mitenkä mahdollista?

ja missä vaiheessa pitäs syttyy jäähdytysnesteen vähäisen määrän varoitus valo? tällä hetkellä on paisarin pohjalla ehkä semmoset 1cm jäähdytysnestettä ja ei vielä pala mikään varoitusvalo

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 27 Joulu 2006, 13:21

Varmaan paisuntasäiliö tihkuu saumasta, on ihan tyyppivika vielä uusissa C-Vectroissakin.

Ja nestemäärän anturin koho lienee jumissa, jos ei vieläkään ole valo syttynyt.

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 27 Joulu 2006, 13:34

ascona_c kirjoitti:Varmaan paisuntasäiliö tihkuu saumasta, on ihan tyyppivika vielä uusissa C-Vectroissakin.

Ja nestemäärän anturin koho lienee jumissa, jos ei vieläkään ole valo syttynyt.

Kyllä tossa paisuntasäiliön sauman ympärillöä näyttäs olevan nestettä eli vissiin paisari vaihtoon...

kiitoksia neuvosta

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 28 Joulu 2006, 09:39

Ittekki jouduin vähän lisäämään nestettä kun oli paisari tyhjä.

Täytyypä seurailla.

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 28 Joulu 2006, 11:56

Mitenköhän vähäisellä jäähdytysneste määrällä uskaltaa ajaa ennen kuin tulee ongelmia

?
meinaa nimittäin valuttaa nyt kahta kauheemmin niitä nesteitä ulos

onneks uus paisari tulee ensviikolla

Viesti Kirjoittaja **-Calibra-** » 28 Joulu 2006, 13:02

Tuli kerran huomattua, että kun ottaa sen jäähdytysnesteen määrän anturin käteen ja liikuttaa sitä kohoa siinä tikussa, siten että se menee ihan pohjaan, eli että vesi olisi loppu, niin menee n. 30s-60s ennen kuin se valo syttyy kojelaudassa? sitten jos sammuttaa virrat ja laittaa virrat takaisin päälle, niin sitten se syttyy heti

Kuuluuko sen anturin olla sellainen? itse ajattelin että se voisi olla sen takia sellainen, jos ajaa pompuista, niin ei turhaan vilku se valo, antaen väärää tietoa.