Järkyttävä naputus/kalkatus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
djsacce
'Senator'
'Senator'
Viestit: 490
Liittynyt: 07 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pudasjärvi/OULU

Järkyttävä naputus/kalkatus

Viesti Kirjoittaja djsacce »

Elikkäs 1.3s ohc kone ja uusi käytetty kansi vanhan haljenneen tilalle. Uudessa kannessa venttiilit paikallaan jousineen päivineen. Vanhasta kannesta nostajat ja muut hilut. Vanha nokka ja paketti kasassa mutta aivan järkyttävä naputus alkoi. Mistähän voisi ruveta vikaa paikantamaan? onko noi nostajat vaan niin väljät ettei tossa uudessa kannessa toimi vaan kolisevat siellä?
Volvo V40 2.0T
Ex 1.8 16V stara
Ex 1.3s Kaddu
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Puristitko nostajat tyhjäksi ennen asennusta?

Kannattaisi ehkä tehdä,niin saa vanhat liejut ulos(helpottaa muutenkin venakoneiston läjäämistä).
Jos joku nostajista jumissa,niin saa samalla senkin liikkeelle.

Pehmustetta vaan väliin ja ruuvipenkissä varovasti puristaa minimikorkeuteen.
Näin itseäni opastettiin jos vanhat nostajat laittaa takaisin.

Hetken joutuu sitten starttaamaan ekalla kerralla,jotta saa nostajiin taas paineet.
djsacce
'Senator'
'Senator'
Viestit: 490
Liittynyt: 07 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pudasjärvi/OULU

Viesti Kirjoittaja djsacce »

Itse asiassa en puristanut nostajia tyhjiksi. Siinähän voisi olla ratkaisu jos jokin on jumissa. oiskohan tossa mitään konstia ettei tarvis kanttaa käyttää taas irti?
Volvo V40 2.0T
Ex 1.8 16V stara
Ex 1.3s Kaddu
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Kansipultit vaan auki ja varovasti nostat koko nokkapukin pois ja siitähän ne on helppo nostella hilut pois.
Uutta kansipahvia ei tartte välttämättä vaihtaa josset kantta nosta pois.

Itse tuli 16sv koneesta muutamankin kerran pelkkä nokkapukki irroitettua kannentiivistettä vaihtamatta eikä tullut mitään ongelmia.

Uudet pultit tietty joutuu ostamaan,mutta ne nyt ei paljoa maksa.
djsacce
'Senator'
'Senator'
Viestit: 490
Liittynyt: 07 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pudasjärvi/OULU

Viesti Kirjoittaja djsacce »

Oukei. tuotahan voi kokeilla... :roll:
Volvo V40 2.0T
Ex 1.8 16V stara
Ex 1.3s Kaddu
djsacce
'Senator'
'Senator'
Viestit: 490
Liittynyt: 07 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pudasjärvi/OULU

Viesti Kirjoittaja djsacce »

TJT kirjoitti:Puristitko nostajat tyhjäksi ennen asennusta?

Kannattaisi ehkä tehdä,niin saa vanhat liejut ulos(helpottaa muutenkin venakoneiston läjäämistä).
Jos joku nostajista jumissa,niin saa samalla senkin liikkeelle.

Pehmustetta vaan väliin ja ruuvipenkissä varovasti puristaa minimikorkeuteen.
Näin itseäni opastettiin jos vanhat nostajat laittaa takaisin.

Hetken joutuu sitten starttaamaan ekalla kerralla,jotta saa nostajiin taas paineet.
Noh niin nyt ois tuoki homma kokeiltu mutta eipä ollut vaikutusta. Mikähän ihme siellä naputtaa...
Volvo V40 2.0T
Ex 1.8 16V stara
Ex 1.3s Kaddu
Vauhtikalloko
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 15 Loka 2005, 19:55
Paikkakunta: Rauma

Naputus

Viesti Kirjoittaja Vauhtikalloko »

Tarkista jakohihnan kireys.Omassa 1.3ssa jäi jakohihna löysälle kun tein konerempan.Piti aika kovaa naputusta,mut loppui kun kiristin hihnan.
Ehkä otin ehkä en.
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

ootko ajanut sillä vai käyttänyt vaan paikallaan?noissa menee usein kauankin ennen kuin loppuu se nostajan ääni ja melkein kannattaa käydä ajamassa sillä.

esim oman calibran vanha kone c20ne,vaihdoin kannen ja kaikki siitä ylöspäin uutta.ei millään hiljenny paikallaan mut lähti ajamaan niin ei tarvinnu kauaa ajaa ku loppu napinat....
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
djsacce
'Senator'
'Senator'
Viestit: 490
Liittynyt: 07 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pudasjärvi/OULU

Viesti Kirjoittaja djsacce »

Joo ajanut olen pikku lenkin ei vaikuttanut. Kyllähän toi jakohihna tarpeeks lujalla on mutta voihan ton vielä tarkastaa ja kokeilla... :roll:
Volvo V40 2.0T
Ex 1.8 16V stara
Ex 1.3s Kaddu
djsacce
'Senator'
'Senator'
Viestit: 490
Liittynyt: 07 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pudasjärvi/OULU

Viesti Kirjoittaja djsacce »

Noh niin nostetaampas ku asialle taas aikaa paneutua. Nyt ois nostajat puristettu tyhjiksi ja likoamassa poltto öljyssä ainakin huomiseen. 7 nostajaa ei liikkunut ollenkaan ennen kuin ruuvipenkissä puristeli. Kuuluuko niiden olla aina aivan jäykät kun puretaan pois?

Oishan toi jo mukava saada pelaamaan ku olis toiselle autolle tarvetta...
Volvo V40 2.0T
Ex 1.8 16V stara
Ex 1.3s Kaddu
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Ei pitäis olla niin jäykkiä. Itte annoin periks C18XEL paininkuppien kans, en saanu liikkumaan vaikka liotin niitä dieselissä. Sen jälkeen yli 100tkm takana, ajattelin juri tänään taas vaihoa kun Astran käynnistin ja raksutti hitosti sen 2-3 s ajan. Lämpötilaa oli sentää 14 astetta lämpöä ulkona..... :D
djsacce
'Senator'
'Senator'
Viestit: 490
Liittynyt: 07 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pudasjärvi/OULU

Viesti Kirjoittaja djsacce »

Ei Perkke.... Kasasin tossa ton koneen niin ei mitään vaikutusta. Uudet öljytki laitoin. :lol: Rupesin miettiin että oisko alakerran laakerit/ liuskat loppu kun toi sillon keitti kun meni kansi? :evil:
Volvo V40 2.0T
Ex 1.8 16V stara
Ex 1.3s Kaddu
Vastaa Viestiin