A Vectran vaihteistoöljyt

[lepo89]

pittääkö A Vectraan vaihtaa vaihteistoöljyjä?:oops:

[veksu]

jonkin ohjeen mukaan ei.

mutta totuus on toki että kannattaa.

ja automaatinöljystä tykkää noi laatikot.
toki jotakin omaakin syövät

[lepo89]

jonkin ohjeen mukaan ei.

mutta totuus on toki että kannattaa.

ja automaatinöljystä tykkää noi laatikot.
toki jotakin omaakin syövät

No miten vaihtaminen tapahtuu Missään ei mainita mitään vaihteistoöljyn vaihdosta vaikea mennä vaihtaa olis pakko saada vaihettua ku meinaa vaihteet takerrella 1,2,3 vaihteet ei meinaa mennä päälle kylmänä muuten ku rutinan ja ratinan kans. Aattelin että öljyt menny huonoksi lienekkö koskaan vaihettu.

[ascona_c]

No miten vaihtaminen tapahtuu Missään ei mainita mitään vaihteistoöljyn vaihdosta vaikea mennä vaihtaa olis pakko saada vaihettua ku meinaa vaihteet takerrella 1,2,3 vaihteet ei meinaa mennä päälle kylmänä muuten ku rutinan ja ratinan kans. Aattelin että öljyt menny huonoksi lienekkö koskaan vaihettu.

Kyllähän sinne vaihteistoöljyn sekaan kertyy vettä ajanoloon, joka heikentää vaihteiden toimintaa.

Vaihto tapahtuu ottamalla vaihteiston pohjalevy irti, kun tyhjennysproppuahan ei ole. Uuden öljyn lisäys onnistuu moottoritilan puolelta, huohotinventtiilin kautta liruttamalla.

[biblo]

Kuinkas usein automaattilootan noita kannattaisi vaihdella?

Kyseessä 2.0i A-veccu automaattiaskilla.

[tursas]

No miten vaihtaminen tapahtuu Missään ei mainita mitään vaihteistoöljyn vaihdosta vaikea mennä vaihtaa olis pakko saada vaihettua ku meinaa vaihteet takerrella 1,2,3 vaihteet ei meinaa mennä päälle kylmänä muuten ku rutinan ja ratinan kans. Aattelin että öljyt menny huonoksi lienekkö koskaan vaihettu.

Kyllähän sinne vaihteistoöljyn sekaan kertyy vettä ajanoloon, joka heikentää vaihteiden toimintaa.

Vaihto tapahtuu ottamalla vaihteiston pohjalevy irti, kun tyhjennysproppuahan ei ole. Uuden öljyn lisäys onnistuu moottoritilan puolelta, huohotinventtiilin kautta liruttamalla.

Tuollakin vaidetaan A Vectraan vaihteistoöljyjä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=112810

[-Calibra-]

Mä ostin jotain mobilin 75w90 latikkoöljyä. nää tulee calibraan, mutta sama askihan niissä on. Mahtaako olla hyvää öljyä tolle laatikolle?

[glo]

Ascona C kaikki mallit
Astra kaikki mallit vuoteen 1997
Calibra kaikki mallit
Corsa kaikki mallit vuoteen 1996
Kadett D & E (paitsi GTE, 1.8i, 2.0i, -16v, -GSi)
A Tigra
Vectra vuoteen 1997

Mobilube 1 SHC / GX 80W-A

Näin sanoo siis mobilin taulukko, ja noiden tiettyjen kadeemien kohdalla varmaankin tarkoitetaan vain malleja, joissa tasauspyörästön lukko(?)

[tursas]

jonkin ohjeen mukaan ei.

mutta totuus on toki että kannattaa.

ja automaatinöljystä tykkää noi laatikot.
toki jotakin omaakin syövät

No miten vaihtaminen tapahtuu Missään ei mainita mitään vaihteistoöljyn vaihdosta vaikea mennä vaihtaa olis pakko saada vaihettua ku meinaa vaihteet takerrella 1,2,3 vaihteet ei meinaa mennä päälle kylmänä muuten ku rutinan ja ratinan kans. Aattelin että öljyt menny huonoksi lienekkö koskaan vaihettu.

Ai niin se meinas unohtua, että mulla on ollu vähän samanlaista ongelmaa, ettei ykkönen ja pakki meinannu mennä päälle millään ilman rutinoita ja siihen autto ainakin jonkin verran kytkinvaijerin kiristys (ku ei kytkin irrottanu tarpeeks), mutta aion vaihtaa vaihdelaatikon öljytkin kuhan tässä ehin.

[-Calibra-]

Mobilube 1 SHC / GX 80W-A


Mitä tuo öljy sitten on? Eikö yleensä öljyjen viskositeetti ilmoiteta niinkuin se 75W90? kun tuossa sitten taas on 80W-A Onko ihan eri tavaraa kuin tuo 75W90? Sitä kun sinne olisin nyt laittamassa...

Mitä tuo -A tarkoittaa?

[kurttu]

En ota muuten kantaa paitsi että alfamer korjausopas kertoo f-astran manuaali vaihdelaatikoidenn syövän API GL-4 75W90 (Mobilia muistaakseni siinä luki vielä)

[Jossi]

Mobilube 1 SHC / GX 80W-A


Mitä tuo öljy sitten on? Eikö yleensä öljyjen viskositeetti ilmoiteta niinkuin se 75W90? kun tuossa sitten taas on 80W-A Onko ihan eri tavaraa kuin tuo 75W90? Sitä kun sinne olisin nyt laittamassa...

Mitä tuo -A tarkoittaa?

On niillä huomattava ero. 75W-90 on täyssynteettinen (jähmepiste -54 °C) kun taas GX 80W-A on nk. mineraaliöljy (jähmepiste -33 °C). Astran suositus on GM:n oma (API GL-4) tai Mobilube 1 SHC (75W-90) tai Mobilube GX 80W-90. Tuo GX 80W-A täyttää tiukemmat vaatimukset (raskas kalusto) kuin tuo GX 80W-90, joka täyttää vain luokituksen API GL-4. Raskaalla kalustolla on esim. MAN:lla, mersulla jne...omat vaatimuksensa eli hiukan erilainen lisäaineistus. Tuon GX 80W-A jähmepiste on myös -33 °C.. Hyvillä mielin voit laittaa tuota 75W-90 tököttiä, kunhan on API GL-4. API GL-5 ölssi saattaa aiheuttaa ongelmia synkrojen kanssa. Kyllä sulla pitäis ihan oikeaa tavaraa olla.

[glo]

On niillä huomattava ero. 75W-90 on täyssynteettinen (jähmepiste -54 °C) kun taas GX 80W-A on nk. mineraaliöljy (jähmepiste -33 °C). Astran suositus on GM:n oma (API GL-4) tai Mobilube 1 SHC (75W-90) tai Mobilube GX 80W-90. Tuo GX 80W-A täyttää tiukemmat vaatimukset (raskas kalusto) kuin tuo GX 80W-90, joka täyttää vain luokituksen API GL-4. Raskaalla kalustolla on esim. MAN:lla, mersulla jne...omat vaatimuksensa eli hiukan erilainen lisäaineistus. Tuon GX 80W-A jähmepiste on myös -33 °C.. Hyvillä mielin voit laittaa tuota 75W-90 tököttiä, kunhan on API GL-4. API GL-5 ölssi saattaa aiheuttaa ongelmia synkrojen kanssa. Kyllä sulla pitäis ihan oikeaa tavaraa olla.

Juuri näin

[Jossi]

Kävin itse vaihdattamassa vaihteistoöljyt Öljypisteellä. Asentaja kyseli, että milloin on viimeksi vaihdettu öljyt? Vastasin, että tietäkseni ei koskaan. Asentajan kommentti oli, että olipas melkoista kuraa. Kaksi kertaa meni imupillikin ihan tukkoon. Eihän tuo maksanut kuin 32€ ja vaihteiston toiminta parani merkittävästi. Olihan tuolla lootalla jo 250 tkm matkaa taitettuna.