16sv kone samuu kun kierokset menevät yli 3000

[sorsa87]

Elikkä kylmänä toimii, mutta heti kun lämmöt nousee (lämpömittari nousee suurinpiirtein keskelle) ja painaa kaasua niin auto sammuu kun kierrokset menevät 3000, ja toimii taas kun kierokset menevät alle 3000
missä vika?
niin ja kone on siis 16sv Irmscherin ruiskulla ja se on kadett e:stä -89

[sorsa87]

elikkä kuulin että noissa koneissa pystyy kattsomaan vika koodit, no koitin katsoa ne ja näytti vika koodia 42... voisiko joku kertoa mitä tämä koodi tarkoittaa? ja mistä johtuu se että lämpömittari on punasella kun ajaa ja parkissa niin se on suurinpiirtein keskellä, niin ja vesi ei oo kyllä niin kumaa että se keittäis vaikka mittari niin näyttää... voisiko vika olla jossain anturissa? vai voiko olla että vesi ei kierrä? eikö kenelläkään ole ollut tämän tapaista vikaa?? helpottais paljon jos tietäs mistä etsiä vikaa

[veksu]

gm multi tech koodeilla

42 Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage

mut mut onko se sit niillä koodeilla. vois kyllä luulla.

[sorsa87]

Auto toimii taas... tuli käytyä yhden sähkömiehen luona ja kerroin viasta sille, no se katteli ja mittasi ja totesi että vika on kaasuläppä katkaisimessa , oli kuullemma tyhjäkäynti asennossa kokoajan
no nyt on "uusi" kaasuläpän katkaisin ja auto käy niinkuin kuulukin