mistä kestävä perä c kadettiin?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
-Henkka-
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 31 Joulu 2006, 00:11
Paikkakunta: mynämäki

mistä kestävä perä c kadettiin?

Viesti Kirjoittaja -Henkka- »

eli mistä kannattaa lähteä etsimään kestävämpää perää c kadettiin? sopiiko esimerkiksi askonan tai mantan perät miten helposti? vai täytyykö vaan suosiolla alkaa hitsaus hommiin?
Avatar
Top-i
OCF Member 2016
Viestit: 601
Liittynyt: 10 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Top-i »

Joskus taidettiin laittaa a-asconan periä, mutta voi olla jo harvassa tänäpäivänä
Opel Astra
Mini One
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

nuo asconan/mantan perät ovat jonkun sentin leveämpiä mutta menee ns.suoraan alle pienellä askartelulla eli panhardin kiinnityspiste pitää vaihtaa perästä toiselle puolelle(paikka valmiina)ja sen poikkipalkin kun katkaisee ja poraa pultinreiät.taisi olla valmiit reiätkin niille pulttien läpiviennille sillä kohtaa mihin ne pitää porata.tukivarret ja iskarit käyvät suoraan.kardaanin kiinnitystä peränjatkeeseen joutuu muuttamaan jos pikkukoneisen "voimamoottorin" perään meinaat laittaa ison perän.
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

vois ehkä olla myynnis.

B-kadetin taka-akseli manta 400:sen lukolla(ZF 75%kitkalukko)on A-mantassa tällä hetkellä,perässä kaikki laakerit uudet.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Vastaa Viestiin