Mitä öljyä käytät autossasi?

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 20 Maalis 2003, 09:34

Mulle sanottiin, että kyllä synteettistä voi mineraalien tilalle laittaa aivan huoletta.

Viesti Kirjoittaja **thomas** » 20 Maalis 2003, 12:46

On 2003-03-19 15:45, Topah76 wrote:
Onko se mineraali hyvää, kun mulle alan ammattilaiset on sanonut, että ehdottomasti synteettistä. Eikös synteettisessä ole paremmat voiteluominaisuudet?

Mineraaliöljyllä on paremmat voiteluominaisuudet. Synteettisellä öljyllä käyttöalue(lämpötila) on laajempi.
Yhtälailla ne mineraaliöljyt kehittyvät. Esim. lentokoneissa(ropellikoneet) käytetään usein suoria mineraaliöljyjä.

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 20 Maalis 2003, 14:33

On 2003-03-20 12:46, thomas wrote:
Mineraaliöljyllä on paremmat voiteluominaisuudet. Synteettisellä öljyllä käyttöalue(lämpötila) on laajempi.
Yhtälailla ne mineraaliöljyt kehittyvät. Esim. lentokoneissa(ropellikoneet) käytetään usein suoria mineraaliöljyjä.

Eli käyttöalue on tärkeämpi, kuin voiteluominaisuudet? Eihän muuten synteettiset olisi "syrjäyttänyt" mineraaliöljyjä. Tuskin monikaan varaosaliike suosittelee nykyään mihinkään n.10v vanhoihin ja uudempiin autoihin mineraaliöljyjä ja mahtaakohan niitä edes olla paljoa/ollenkaan kauppojen hyllyissäkään.

Viesti Kirjoittaja **LPJ** » 20 Maalis 2003, 14:53

asiasta kannattaa ottaa selvää... viskositeetti ei kerro öljyn laadusta mitään
lisäaineistukset näkyy yleensä suoraan hinnassa. parasta öljyä ei ole on vain sopivinta

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 20 Maalis 2003, 15:40

On 2003-03-20 14:53, LPJ wrote:
asiasta kannattaa ottaa selvää... viskositeetti ei kerro öljyn laadusta mitään
lisäaineistukset näkyy yleensä suoraan hinnassa. parasta öljyä ei ole on vain sopivinta

Kun kysyy alan ammattilaiselta, eli myyjältä, niin eikö se ole asiasta selvää ottamista? Kai varaosamyyjä osaa suositella oikeata öljyä autoon, kuin autoon, vai pitäisikö kysyä maahantuojalta. Mistä tietää, mikä on ehdottomasti parasta öljyä mihinkin autoon. Tuskin sitä kaikkia mömmöjä viitsii omassa autossaan kokeilla. Mulle on suositeltu pelkästään synteettisiä öljyjä ja kuulemma ei mineraaleja enää suositella. Ketä tässä nyt uskoisi? No pääasiahan on, että auto toimii.

!

Viesti Kirjoittaja **LPJ** » 20 Maalis 2003, 15:47

mineraali öljyä ei kannata laittaa muutamaa poikkeustapausta lukuunottamatta mihinkään. varsinkaan talvella. moottorin valmistajan laatuluokitukset täytyy öljyn täyttää. loppu onkin valinnan vapautta. tärkein asia taitaa olla kuitenkin vaihtovälissä pysyminen. valinta kannattaa aina tehdä käyttötarkoituksen mukaan.

Viesti Kirjoittaja **ogp** » 20 Maalis 2003, 17:01

On 2003-03-20 12:46, thomas wrote:
On 2003-03-19 15:45, Topah76 wrote:
Onko se mineraali hyvää, kun mulle alan ammattilaiset on sanonut, että ehdottomasti synteettistä. Eikös synteettisessä ole paremmat voiteluominaisuudet?
Mineraaliöljyllä on paremmat voiteluominaisuudet. Synteettisellä öljyllä käyttöalue(lämpötila) on laajempi.
Yhtälailla ne mineraaliöljyt kehittyvät. Esim. lentokoneissa(ropellikoneet) käytetään usein suoria mineraaliöljyjä.

Mineraaliöljyn ominaisuudet ovat sitä mitä "luonnosta on mahdollista saada". Kun ne eivät riitä, täytyy voiteluaineita valmistaa synteettisistä raaka-aineista.

Näin pääpiirteissään...

Viesti Kirjoittaja **thomas** » 20 Maalis 2003, 18:40

On 2003-03-20 14:33, Topah76 wrote:
On 2003-03-20 12:46, thomas wrote:
Mineraaliöljyllä on paremmat voiteluominaisuudet. Synteettisellä öljyllä käyttöalue(lämpötila) on laajempi.
Yhtälailla ne mineraaliöljyt kehittyvät. Esim. lentokoneissa(ropellikoneet) käytetään usein suoria mineraaliöljyjä.
Eli käyttöalue on tärkeämpi, kuin voiteluominaisuudet? Eihän muuten synteettiset olisi "syrjäyttänyt" mineraaliöljyjä. Tuskin monikaan varaosaliike suosittelee nykyään mihinkään n.10v vanhoihin ja uudempiin autoihin mineraaliöljyjä ja mahtaakohan niitä edes olla paljoa/ollenkaan kauppojen hyllyissäkään.

Voiteluominaisuudet nimen omaan ovat mineraalissa paremmat. Kumma juttu kun esim. kiihdytysautoissa käytetään mineraaliöljyjä.
Synteettinen öljy on normaalikäyttöön kuitenkin parasta. Siitä ei ole epäilystäkään.
Synteettisen etuja:
-pidempi kestoikä (mineraaliöljy vanhenee paljon nopeammin)
-liuottaa karstaa ja karstan muodostus pienempää kuin mineraaleilla
-pitää moottorin puhtaampana
-laajempi käyttöalue (mineraaliöljy on sitä parempaa mitä pienempi sen viskositettialue)
-voitelee kylmänä paremmin
-öljykalvo ei puhkea niin helposti ylikuormitustilanteissa

Eli siinä syitä miksi se synteettinen on niin ylivoimaista käyttöauton moottorille. Mutta edelleenkin olen sitä mieltä, että jos puhutaan VAIN voiteluominaisuuksista niin mineraaliöljy on parempaa.

Viesti Kirjoittaja **ile** » 20 Maalis 2003, 18:48

Ehdoton kesäöljy esim. vanhemmille moottoreille, joissa ei ole vielä hydr. venttilinnostimia: Kendall GT1. Parafiinipohjainen mineraaliöljy.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 20 Maalis 2003, 21:26

Mineraaliöljyn voiteluominaisuuksista:

Käytin sylinterit hoonattavana ja vaihdoin uudet männänrenkaat. Laitoin äljyiksi Mobil 1 Rally Formula 5w50. Kuulin kuitenkin sen jälkeen, että kannattaisi laittaa mineraaliöljyt sisäänajon ajaksi, että osat hioutuisivat paikoilleen nopeammin. Vaihdoin öljyt 500km:n sisäänajon jälkeen. Öljyn seassa ei ollut juuri yhtään metallisilppua. Laitoin sisään Shellin halvat 10w30 mineraaliöljyt, ajoin 500km. Otin öljyt pois ja öljyn joukossa oli paljon metallisilppua. Se niistä mineraaliöljyn paremmista voiteluominaisuuksista...

Tuo mineraaliöljy kuitenkin oli tosiaan halpaa ja kalliimmilla mineraaliöljyillä saattaisi olla paremmat voiteluominaisuudet, mutta ei tuo kertomani kokemus oikein vakuuta minua mineraaliöljyjen paremmuudesta.

Viesti Kirjoittaja **Tico** » 20 Maalis 2003, 21:35

Mobil Rally Formula tulee laitettua kanootin koneeseen. Vaihto välinä 15000km ja ei tarvi lisäillä välissä.

Viesti Kirjoittaja **PeteA** » 21 Maalis 2003, 04:17

Mobil 1 0W40 , vaihtovälinä 10tkm.

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 21 Maalis 2003, 08:46

Tottahan varmaan on, että synteettinen on varma ja hyvä öljy ns normaaliautoihin ehdottomasti. Jossain moottoripyörissä, kilpamoottoreissa jne. todellakin käytetään mineraalia ja minun tietääkseni se johtuu siitä, että kovemmassa käytössä (kuumuudessa?) synteettinen menee niin litkuksi, että voitelun takia tulee siksi ongelmia.

Synteettisen edut verrattuna mineeraalin ovat ehdottomasti kylmäominaisuuksissa. Mineraalia ei ensinnäkään saa 10W:tä ohuempana ja tämäkin on -20 asteen jälkeen jo turhan paksua. Riittävä öljynpaine tulee moninkerroin nopeammin synteettisellä klmäkäynnistyksen jälkeen.

Myyjät nyt varmasti suosittelevät kalliita synteettisiä jos heiltä menee kysymään. Todellisuus kuitenkin on, että monet mineraalitkin täyttävät Opelin moottoreille määrätyt API-vaatimukset, joten kyllä niitäkin voi turvallisesti käyttää. Talvella tietenkin olisi suotavaa, että moottori käynnistetään johdon nokasta.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Maalis 2003, 09:29

Lähes aina Mobil Synt S.

Viesti Kirjoittaja **LPJ** » 21 Maalis 2003, 12:18

oletteko muuten miettineent että paljonko lohkolämmitin lämmittää öljyä, normaalin lämitys ajan aikana ei lainkaan! öljy on öljypohjassa jossa on kylmä, mineraaliöljyä ei missään nimessä talvella jos auto on ulkona.