Omega A -88 2.0 GL -> 3000 12v
Omega A -88 2.0 GL -> 3000 12v
Laitetaas nyt yks Omega projekti lisää.
360000 km ajettu kone ja laatikko vikainen 2.0 SE -88 GL Omega.
Ruoste vikoja en viitsi edes luetella niitä riittää.
Hommasin -89 2.0 GLS Omegan varaosa-autoksi josta hyödynnän kaiken mahdollisen.
Pari kysymystä viisaammille.
- Löytyykö GL:lästä ajotietokoneen ja check control liittimet?
- Onko tosiaan niin että kattoluukun sähkö on varastettu sisävalosta?
Niin ja jos joku tarttee GLS:sän helmalevikkeitä ne saa halavalla. Vain yksi tunkin luukku puuttuu.
360000 km ajettu kone ja laatikko vikainen 2.0 SE -88 GL Omega.
Ruoste vikoja en viitsi edes luetella niitä riittää.
Hommasin -89 2.0 GLS Omegan varaosa-autoksi josta hyödynnän kaiken mahdollisen.
Pari kysymystä viisaammille.
- Löytyykö GL:lästä ajotietokoneen ja check control liittimet?
- Onko tosiaan niin että kattoluukun sähkö on varastettu sisävalosta?
Niin ja jos joku tarttee GLS:sän helmalevikkeitä ne saa halavalla. Vain yksi tunkin luukku puuttuu.
Kaikista autoista tulee joskus ooppeleita. Ooppeleista vaan vähän aikaisemmin.
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: Omega A -88 2.0 GL
-Vähän vaihtelee ainakin nuo ajotietokoneen johdot, check controllia ei ole koskaan tullut tutkittuamrraven kirjoitti:Laitetaas nyt yks Omega projekti lisää.
360000 km ajettu kone ja laatikko vikainen 2.0 SE -88 GL Omega.
Ruoste vikoja en viitsi edes luetella niitä riittää.
Hommasin -89 2.0 GLS Omegan varaosa-autoksi josta hyödynnän kaiken mahdollisen.
Pari kysymystä viisaammille.
- Löytyykö GL:lästä ajotietokoneen ja check control liittimet?
- Onko tosiaan niin että kattoluukun sähkö on varastettu sisävalosta?
-Ei pitäisi olla, normaalisti tulee n. 4mm2 johto sieltä kytkinpolkimen vierestä.
Konsolin napin johto löytyy kardaanitunnelin päältä mut lähinnä se näytön piuha mietityttää. Toisaalta tossa GLS:sän johtosarjassa ei ollut sellasta liitintä millä olis saanut sen näytön ja checkin johtonipun erilleen. Tuskin nuo on montaa erilaista johtosarjaa tehnyt. Olipa tuossa vielä hanskalokeron päällä piilossa yks iso liitin ilmeisesti jollekkin boksille? Noo kaikki selviää aikanaan ei vaan viittis vaihtaa koko sarjaa. Tuo kattoluukku rupes mietityttään että onkohan se sittenkään alkuperänen tai sit se on laitettu jälkeenpäin. Missäs se ulko lämpötila-anturi tarkalleen on?
Kaikista autoista tulee joskus ooppeleita. Ooppeleista vaan vähän aikaisemmin.
Komeen värinen omppu
. Puskurit korin väriin ja ikkunanlistat mustaks ni tulee tämmöne
http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... &pos=-3686
edittiä: nollat taulus, nyt pitäs linkinki toimii
http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... &pos=-3686
edittiä: nollat taulus, nyt pitäs linkinki toimii
Omega A 2.0i
Manta B
Manta B
Kuvia varaosa-autosta ja vähän muutakin.
Purettua sisustaa
Keula
Motti
Ovet
Luukku
Luukku
Helmat ja siipi
Puskurit
Yleiskuva verstaasta
Purettua sisustaa
Keula
Motti
Ovet
Luukku
Luukku
Helmat ja siipi
Puskurit
Yleiskuva verstaasta
Kaikista autoista tulee joskus ooppeleita. Ooppeleista vaan vähän aikaisemmin.
Re: Omega A -88 2.0 GL
Juu ei varmastikaan ole alkuperäsen luukun kanssa. Tuo luuku ei kuitenkaan ole alkuperäinen, vaan näyttäisi olevan Webaston jälkiasennusluukku, joka kelautuu katon päälle, ei sen alle?mrraven kirjoitti:Onko tosiaan niin että kattoluukun sähkö on varastettu sisävalosta?
Mielenkiintoisen purkkavirityksen on kyllä asentaja tehnyt, jos tosiaan virrat ottanut sisävalolta


