Jakohihna poikki, 36 tkm (tarvitaan vinkkejä)
No niin.
Olen lukenut tätä foorumia jo jonkin aikaa ja noteeranut täällä ja muualla juttuja näistä jakohihnan ennenaikaisista katkeamisista. Eihän tällaista sentään omalle kohdalle satu?
Lahdenväylällä, kehä ykkösen kohdalla moottori sammui mitään varoittamatta. Aavistin heti mikä on kyseessä. Hinaus Viikin Metro-autoon ja homma varmistui: jakohihna katkennut, ei takuu, moottoriremppa, hinta n. 2000 euroa. Pakko saada kuntoon, joten korjaukseen ja soitto Opelin asiakaspalveluun.
Autolla on nyt ajettu 97 tkm, jakohihna vaihdettu 29 900 sekä 61 100 kohdalla valtuutetussa liikkeessä. Muistaakseni 30 tkm (6/97) kohdalla täystuho, sillä jokin muovinen ratas oli rikkoutunut. 60 tkm (12/99) kohdalla hihna vaihdettiin huolto-ohjelman mukaisesti. Huollot on tämän jälkeen tehty pääasiassa itse (öljyt, tulpat,filtterit yms). Jakokoneiston koppaa en ole avannut, sillä huolto-ohjelmassa ei ole mainintaa jakokoneiston tarkastamisesta vaihtovälin (60 000/4v) välillä, ellei siihen olen erikseen tarvetta.
Opelin asiakaspalvelusta viitattiin auton/huoltotyön takuuseen, joka ei luonnollisesti enään ole voimassa.
Minusta 36100 km/reilu 3 vuotta ei ole riittävän pitkä kestoikä jakohihnalle, etenkin kun huomioi rikkoutumisen seuraukset. Aionkin valittaa asiasta kuluttajaneuvojalle, katsokaamme miten asia etenee. (Otin muuten muutaman kuvan hihnasta ja koneistosta, hihna oli muuten siistissä kunnossa, paitsi tietysti yhdestä kohdasta poikki). Haluaisin kuitenkin tietää, miten muilla on valitusprosessit sujuneet. Kiitos vinkeistä/kommenteista!
Opel Astra 1,6 16v -95
<font size=-1>[ This Message was edited by: cride on 2003-03-19 10:39 ]</font>
Olen lukenut tätä foorumia jo jonkin aikaa ja noteeranut täällä ja muualla juttuja näistä jakohihnan ennenaikaisista katkeamisista. Eihän tällaista sentään omalle kohdalle satu?
Lahdenväylällä, kehä ykkösen kohdalla moottori sammui mitään varoittamatta. Aavistin heti mikä on kyseessä. Hinaus Viikin Metro-autoon ja homma varmistui: jakohihna katkennut, ei takuu, moottoriremppa, hinta n. 2000 euroa. Pakko saada kuntoon, joten korjaukseen ja soitto Opelin asiakaspalveluun.
Autolla on nyt ajettu 97 tkm, jakohihna vaihdettu 29 900 sekä 61 100 kohdalla valtuutetussa liikkeessä. Muistaakseni 30 tkm (6/97) kohdalla täystuho, sillä jokin muovinen ratas oli rikkoutunut. 60 tkm (12/99) kohdalla hihna vaihdettiin huolto-ohjelman mukaisesti. Huollot on tämän jälkeen tehty pääasiassa itse (öljyt, tulpat,filtterit yms). Jakokoneiston koppaa en ole avannut, sillä huolto-ohjelmassa ei ole mainintaa jakokoneiston tarkastamisesta vaihtovälin (60 000/4v) välillä, ellei siihen olen erikseen tarvetta.
Opelin asiakaspalvelusta viitattiin auton/huoltotyön takuuseen, joka ei luonnollisesti enään ole voimassa.
Minusta 36100 km/reilu 3 vuotta ei ole riittävän pitkä kestoikä jakohihnalle, etenkin kun huomioi rikkoutumisen seuraukset. Aionkin valittaa asiasta kuluttajaneuvojalle, katsokaamme miten asia etenee. (Otin muuten muutaman kuvan hihnasta ja koneistosta, hihna oli muuten siistissä kunnossa, paitsi tietysti yhdestä kohdasta poikki). Haluaisin kuitenkin tietää, miten muilla on valitusprosessit sujuneet. Kiitos vinkeistä/kommenteista!
Opel Astra 1,6 16v -95
<font size=-1>[ This Message was edited by: cride on 2003-03-19 10:39 ]</font>
Kilometrien lisäksi myös aika syö tuota hihnaa ja luultavasti Opel liike vetoaa juuri siihen.
Korjausarvio on muuten ihan järjetön, hae äkkiä hittoon se auto sieltä pajalta. Itselläni on juuri työn alla 1.8 16v hihnavaurion kokenut kone johon uusittiin venttiileitä, ajettiin seetit, tasohiottiin ja tietysti yläpään tiivistesarja. Hinta suunilleen 800e koko paketti sisältäen myös uudet kiristäjät, hihnan yms. (kaikki osat gm orkkis.)(paitsi tiivisteet) Irroitin itse kannen ja vein koneistamoon.
täälläpäin hyvät moottorikoneistamot tekevät noita ecotec kansia melkeimpä "sarjatuotantona" joten osia löytyy suoraan hyllystä ja homma on tuttu.
Toinen asia on sitten se että kuinka hyvä systeemi tuo 16v ecotecin jakopää on. Eli hihna kannattaa vaihtaa aina jos on vähänkin epäilyksiä sen kunnosta tai auto on kauan seissyt tms.
Korjausarvio on muuten ihan järjetön, hae äkkiä hittoon se auto sieltä pajalta. Itselläni on juuri työn alla 1.8 16v hihnavaurion kokenut kone johon uusittiin venttiileitä, ajettiin seetit, tasohiottiin ja tietysti yläpään tiivistesarja. Hinta suunilleen 800e koko paketti sisältäen myös uudet kiristäjät, hihnan yms. (kaikki osat gm orkkis.)(paitsi tiivisteet) Irroitin itse kannen ja vein koneistamoon.
täälläpäin hyvät moottorikoneistamot tekevät noita ecotec kansia melkeimpä "sarjatuotantona" joten osia löytyy suoraan hyllystä ja homma on tuttu.
Toinen asia on sitten se että kuinka hyvä systeemi tuo 16v ecotecin jakopää on. Eli hihna kannattaa vaihtaa aina jos on vähänkin epäilyksiä sen kunnosta tai auto on kauan seissyt tms.
60 tkm huolto tehtiin Opelin liikkeessä, eli valtuutetussa huollossa. Reilu kolme vuotta on lähempänä vaihtoväliä kuin 37 tkm, mutta kuitenkin selvästi alle "suosituksen". Auto ei ole missään vaiheessa seissyt pari viikkoa pidempään, ajomäärä on tosin aika pieni.
Teettäisin kyllä työn jossain muualla, mutta silloin ei varmaan ole mitään mahdollisuutta saada korvausta.
<font size=-1>[ This Message was edited by: cride on 2003-03-19 15:44 ]</font>
Teettäisin kyllä työn jossain muualla, mutta silloin ei varmaan ole mitään mahdollisuutta saada korvausta.
<font size=-1>[ This Message was edited by: cride on 2003-03-19 15:44 ]</font>
-
JamoGSI16v
- 'Kadett'

- Viestit: 45
- Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
-
JamoGSI16v
- 'Kadett'

- Viestit: 45
- Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
Kiitos kommenteista.
Tässä vielä parhaat palat puhelustani Opelin aspaan:
-joo, mutta sun autostahan on mennyt takuu jo ajat sitten, hetkinen, seitsemän vuotta sitten
-no eikö huollolla tai osilla ole takuuta
-kyllä, on, nykyään kaksi vuotta, silloin (12/99) vuosi.
<snip>
-..ja jotta olisi mahdollista saada korvausta maahantuojalta vaaditaan merkkihuoltohistoria myös sen 61tkm jälkeen
-mutta eihän huolto-ohjeessa mainita, että jakohihnaa pitäisi tarkistaa sen vaihtovälin välillä??
-niin, mutta kyllä ne huoltomiehet saattavat huolloissa kuulla esim. ääniä, jotka viittaavat jonkin osan (jakohihnan?)epäkuntoon...
No voi *****!! Ei se moottori kyllä millään tavalla varoittanut tulevasta!
Olen paraikaa perehtymässä kuluttajalautakunnan tekemiin ratkaisuihin tämän tyyppisissä asioissa. Näyttää kyllä, että olisin aika vahvoilla.
Tässä vielä parhaat palat puhelustani Opelin aspaan:
-joo, mutta sun autostahan on mennyt takuu jo ajat sitten, hetkinen, seitsemän vuotta sitten
-no eikö huollolla tai osilla ole takuuta
-kyllä, on, nykyään kaksi vuotta, silloin (12/99) vuosi.
<snip>
-..ja jotta olisi mahdollista saada korvausta maahantuojalta vaaditaan merkkihuoltohistoria myös sen 61tkm jälkeen
-mutta eihän huolto-ohjeessa mainita, että jakohihnaa pitäisi tarkistaa sen vaihtovälin välillä??
-niin, mutta kyllä ne huoltomiehet saattavat huolloissa kuulla esim. ääniä, jotka viittaavat jonkin osan (jakohihnan?)epäkuntoon...
No voi *****!! Ei se moottori kyllä millään tavalla varoittanut tulevasta!
Olen paraikaa perehtymässä kuluttajalautakunnan tekemiin ratkaisuihin tämän tyyppisissä asioissa. Näyttää kyllä, että olisin aika vahvoilla.
Anteeksi että nostan vanhan threadin esiin mutta noin mielenkiinnosta, mikä oli tuomio asiassasi. Itsellä samantapainen tilanne, -96 Astra 1.8l 96tkm ajettu. Jakohihna luultavasti poikki (auto nyt merkkihuollossa, ei ole vielä tutkittu vikaa tarkemmin). Hihna vaihdettu merkkihuollossa 36tkm (ja vajaa 3 vuotta) sitten.
Mitkä on mahdollisuudet että Opel osallistuisi korjauskuluihin, vai haenko auton sovinnolla pois merkkihuollosta ja vien jollekin yksityiselle?
Mitkä on mahdollisuudet että Opel osallistuisi korjauskuluihin, vai haenko auton sovinnolla pois merkkihuollosta ja vien jollekin yksityiselle?





Audi TTR 165kw quattro