e-kadetin ruosteongelmat

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 03 Tammi 2007, 07:29

juu eli ihan uteliaisuuttani kyselen että onko muilla e-kadetin omistajilla ollu kuinka suuria ruosteremontteja? omassa on helmaa jouduttu hitsaamaa,pohjaa pitäis hitsata yks paikka ja sit tohon bensantäyttöaukon luokse kaareen sisäpuolelle(harvinaisen v:mäin paikka) ku kaikki vedet tulee konttii

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 03 Tammi 2007, 09:35

No takakaaret on yleensä ne kuppasimmat ja sitte 5/7 omista kadeteista on isoimmat reiät löytyny kun etulokasuojan on irrottanu niin sieltä alta helmasta..

Ainakin omat yksilöt on olleet aika terve peltisiä..

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 03 Tammi 2007, 09:39

No tuossa muinoin joutui kadetista hitsailemaan takakaaret, molemmat helmat ja kuskin sekä hantin jalkatilat

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 03 Tammi 2007, 09:58

olikos kyseessä kuinka kalliit operaatiot? vai hitsasitteko itse kaikki? tossa omassa on vaa just toi yks paikka tuolla takakaaressa nii hankalas paikas et saa nähä mitä käy

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 03 Tammi 2007, 10:09

TJ Ryttylä kirjoitti:olikos kyseessä kuinka kalliit operaatiot? vai hitsasitteko itse kaikki? tossa omassa on vaa just toi yks paikka tuolla takakaaressa nii hankalas paikas et saa nähä mitä käy

laitahan kuvaa kehiin nii voi vähän antaa vinkkiä

Kaikki oon kyllä pystyny ite hitsaamaan..

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 03 Tammi 2007, 10:24

ite en pysty hitsaamaa kun ei oo konetta mut kuvan voin laittaa illemmal. hyvä kun tääl on näin kiinnostunutta porukkaa. kiitos

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Tammi 2007, 10:29

pahin ongelmapaikka on jalkatilassa. sinä mihin tulee alatukivarren taaempi kiinnitys. siellä kun rusahtaa niin loppuu matkan teko siihen paikkaan.

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 03 Tammi 2007, 10:37

kaveril meni toi kiinnityspiste paskaks ja siihe se jäi

taitaa tosissaa olla ongelma ku oon lukenu et aika usealla on menny juuri tuo kiinnityspiste paskaks

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Tammi 2007, 13:54

Tänään juuri näin pitäjänmäessä valkoisen farkkukadetin,josta todennäköisesti rusahtanut tukivarsi irti lattiasta.
Ainakin kuskinpuolen etufillari oli sellaisessa vinkkelissä

Entissä kadetissa onneksi katsastusmies huomasi ruostevaurion ko. kohdassa ja saatiin korjattua ennenkuin kokonaan mätäni.

Viesti Kirjoittaja **getoon** » 03 Tammi 2007, 15:18

itsellä oli ruostunut takapuskurin alta minne loppuvat takakaaret, siellä on pienet kotelot jotka näkee myös peräkontin puolelta. kumpikin puoli oli ihan mätä

Tuli aika lailla pölyä pirttiin

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 03 Tammi 2007, 15:23

getoon kirjoitti:itsellä oli ruostunut takapuskurin alta minne loppuvat takakaaret, siellä on pienet kotelot jotka näkee myös peräkontin puolelta. kumpikin puoli oli ihan mätä Tuli aika lailla pölyä pirttiin

näin täälläki

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 03 Tammi 2007, 15:46

joo toi vesi ja pöly ym.shitti on vaivannu miunki autoo

mut ensviikol hitsauksee ni eiköhän lopu vedentulo

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 03 Tammi 2007, 16:13

tpk_83 kirjoitti:
getoon kirjoitti:itsellä oli ruostunut takapuskurin alta minne loppuvat takakaaret, siellä on pienet kotelot jotka näkee myös peräkontin puolelta. kumpikin puoli oli ihan mätä Tuli aika lailla pölyä pirttiin
näin täälläki

Sama ongelma vaivasi myös ex-kadetissa mutta vain kuskinpuolella, tekohengitystä oli ensin sisäpuolellailmastointi teippi pari kuukautta

Sitten myöhemmin tuli hitsailtua tuota peräpäätä kondikseen muutenkin

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 03 Tammi 2007, 16:39

tossa on itekkin tullu käytettyy teippii apuna

kyl se hetken toimii

Viesti Kirjoittaja **reiskaar** » 03 Tammi 2007, 16:48

tutut jutut. Katsastusmies sanoi että vasen puoli etupäästä on irti. Ja niinhän se olikin. Periaatteessa kori lepäsi tukivarren kiinnityspisteen päällä. Koheni ajo-ominaisuudet pikkasen kun korjasi ja vähän muutakin vahvistuksia, esim eteen poikittaisen alapalkin osalta. Enää en välttämättä jaksaisi 1.3s mallista munakadettia lähteä tekemään moisella efortilla, kuin ehkä tuntipalkalla maksuhaluiselle / -kykyiselle omistajalle.