e-kadetin ruosteongelmat

Viesti Kirjoittaja **miku127** » 03 Tammi 2007, 22:16

Kadettien ruostuvat kohdat joihin olen törmännyt useasti:
helmat, takakaaret sisältä ulkoa, etukuraläppien alta vetareihin asti, etuvalojen alta, lattiat varsinkin takaosa, takarunkopalkit jousien yläpuolelta akselin korviin, takakulmat kokonaisuudessaan, etutukivarsien kiinnitykset, etualapalkki, eturunkoaisojen/rintapellin yhtymäkohta(reiästä valuu vedet jalkatilaan), takapenkin alla runkopalkin "katto".
Noi on yleisimpiä kohtia joita saanut hitsailla.

Entisessä GSi.ssä oli vielä noiden lisäksi hanttarin A-pilari puhkiruostunut useasta kohtaa,ja pisteeksi i päälle huonosti tehty keulan kolarikorjaus...Hitsattavaa riitti koko ajan...

Se alatukivarren kiinnitys on aika kiva paikattava jos haluaa tehdä kunnolla. Täytyy avata sisältä lattia jotta pääsee tekemään kunnolliset kiinnitykset.Mutta noi kun korjaa oikeaan kohtaan, pysyy vetaritkin laatikossa.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 03 Tammi 2007, 22:26

Juu noiden tukivarren kiinitysten kanssa saa mukavasti kulutettua aikaa.
Tuossa syksyllä omasta kadetistani ne korjasin.

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 04 Tammi 2007, 06:50

kattelin tos eilen illal autoo ja huomasin et ainakin noi tukivarren kiinnitykset on kunnossa

saas nähä kuinka paljo noi kolme hitsauspaikkaa tulee maksamaa

Viesti Kirjoittaja **glo** » 04 Tammi 2007, 07:14

Itellä reikä kuskin lattiassa, etusiipien takana luultavimmin reikää, toisessa etulokasuojassa sisällä, toisessa etupalkissa, helmamuoveja en oo uskaltanu vielä irroittaa

Tuon tukivarren kiinnityspisteen on joku jo korjannut, mutta pitää varmaan rammata pellille ja vetää uudet saumat, on sen näköistä sähkölinnunkakkaa että..

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 04 Tammi 2007, 07:57

kaveril räsähti juuri tuo tukivarren kiinnitys. korjaamolla asentaja tuumas et ei ihme et putos ku tollast pulunpaskaa on vedetty täytee

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 04 Tammi 2007, 15:59

Noitten kaikkien lisäksi vielä besaletkujen kannattimien kiinnitys kohdat. Jokaisen kannakkeen alta oli pelti hukkunut vaikka sitä ei sisäpuolelta huomannutkaan.

Viesti Kirjoittaja **TJ Ryttylä** » 05 Tammi 2007, 06:48

heh. tuttu homma

on tullu noita kiinnityksiäkin korjattua

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 06 Tammi 2007, 10:37

Joka jalkatila hitsattu + pari muuta reikää pohjasta, sekä takapuskurin alta ns. sivut hitsattu.