Calibran pohjasta...

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 18 Joulu 2006, 18:16

Onko kaikissa calibroissa kaikki hilppeet (siis perän kiinnikkeet, kardaani tunneli, sellaiset navat joihin saa suoraan vetrit siis takana) vakiona, vaikka olisikin etuvetoinen malli... tuommoinen rupesi mietityttämään kun pohjaa katselin...

eli saako käytännössä etuveto calibrasta tehtyä neliveden kun ostaa vaan jakolootan, kardaanin, vetarit ja perän + varmaan jotain muita tuommoisia ns. irto hilppeitä..?

itsellä siis saksasta uitettu -91 2,0 16v calibra...

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 18 Joulu 2006, 20:35

TuKe88 kirjoitti:Onko kaikissa calibroissa kaikki hilppeet (siis perän kiinnikkeet, kardaani tunneli, sellaiset navat joihin saa suoraan vetrit siis takana) vakiona, vaikka olisikin etuvetoinen malli... tuommoinen rupesi mietityttämään kun pohjaa katselin...

eli saako käytännössä etuveto calibrasta tehtyä neliveden kun ostaa vaan jakolootan, kardaanin, vetarit ja perän + varmaan jotain muita tuommoisia ns. irto hilppeitä...

...Uus hydrauliikka, etukelkka, etuvakaaja, rintapelti, kuskinpuolen lattia, kuskin penkinkiinnikkeet, vaihdelaatikko, johtosarjat, pakoputki ja ihan vitunmoinen inspiraatio

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 19 Joulu 2006, 01:01

TobyR kirjoitti:

...Uus hydrauliikka, etukelkka, etuvakaaja, rintapelti, kuskinpuolen lattia, kuskin penkinkiinnikkeet, vaihdelaatikko, johtosarjat, pakoputki ja ihan vitunmoinen inspiraatio

[/quote]

=mahdottomuus

Viesti Kirjoittaja JJ » 19 Joulu 2006, 09:51

ei kai se mahdottomuus ku jaksaa näpertää. pienemmällä vaivalla hommaa tosin valmiin nelikon.

Viesti Kirjoittaja **JJ 2.2 sport** » 19 Joulu 2006, 19:46

Entä jos haluaa tehdä pelto/jäärata-auton omaan käyttöön niin miten sitten
mittasuhteet muuttuu "pohjapellit voi hakata lekalla ei abs.... ym. penkinkin
voi hitsata lattiaan kiinni.....jatka tästä....

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 19 Joulu 2006, 22:24

JJ 2.2 sport kirjoitti:Entä jos haluaa tehdä pelto/jäärata-auton omaan käyttöön niin miten sitten
mittasuhteet muuttuu "pohjapellit voi hakata lekalla ei abs.... ym. penkinkin
voi hitsata lattiaan kiinni.....jatka tästä....

Menet nettiautoon ja katsot oikealta pikalinkit ja sieltä nelivedot

http://www.nettiauto.com/listCategory.php?id=35
No, jos omistat jonkun 4x4 Vectran tai Calibran koko tekniikan, niin voithan sitä sovittaa vaikka Corsaan, mutta pitää olla todella paljon vapaa-aikaa.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 03 Tammi 2007, 10:13

TobyR kirjoitti:
...Uus hydrauliikka, etukelkka, etuvakaaja, rintapelti, kuskinpuolen lattia, kuskin penkinkiinnikkeet, vaihdelaatikko, johtosarjat, pakoputki ja ihan vitunmoinen inspiraatio

Lasketaan noi niihin "pikkuhilpeisiin"

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 04 Tammi 2007, 12:57

Ooppelijanne kirjoitti:
TobyR kirjoitti:
...Uus hydrauliikka, etukelkka, etuvakaaja, rintapelti, kuskinpuolen lattia, kuskin penkinkiinnikkeet, vaihdelaatikko, johtosarjat, pakoputki ja ihan vitunmoinen inspiraatio
Lasketaan noi niihin "pikkuhilpeisiin"

Joo!
Aikoinaan meinasin siirtää läpimädästä nelikosta tekniikan 2wd 2000 Vectraan ja multa puuttui se inspiraatio.
Katsastus inssitkään ei oikein innostuneet rintapelti ja lattiamuutoksista.

Calibran pohjasta...

Calibran pohjasta...

Re: Calibran pohjasta...

Re: Calibran pohjasta...

Re: Calibran pohjasta...

Re: Calibran pohjasta...