Moro vaan
Elikkäs nyt tarvittas todellisia Opel asiantuntioita.!!
Ongelma seuraavanlainen elikkäs e-kadett vm-87....ostin laturivikaisena eli merkkivalo ei palanut ja laturi ei ladannut...vaihdoin laturin valo syttyi ja latasi suoraan akulle 14.5v eli kaikki ok..laitoin tulille ajelin noin tunnin verran, jonka jälkeen sammutin ja laitoin virrat päälle eikä perkuleen latausvalo enään syttynytkään, mutta oli kummiskin ladannut akkua, joten auto käyntiin ja mittaamaan laturia ja ylläri pylläri laturi ei lataa...eli (jokin mahdollisesti rikkonut laturin) tai jossain on katkosta tai muuta häikkää..????? mikä avuksi..Laturille tuleva D+ eli heräte oli jo edellisen toimesta otettu oma oppisesti jostain herra tietää mikätää piuha on mutta otampa siitä herätteen eli näin....olisiko vikana toi heräte piuha joka rikoi laturin??? ja yleensäkkin jos joku selvittäisi tarkempaa ton herätevirran merkityksen..siihen piuhaan tulee virta kun virta on päällä ja katkeaa kun virrat katkaistaan.eli onko näin ok...
auto olis myynnissäkin jos joku haluaa ratkoa tätä propleemaa enemmäkin....
Kadetin mysteeri...APUVVA
Tuon herätte toimii niinkuin pitääkin eli virrat on pois niin herätekin on pois, eli ei kuluta akkua.
Omassakin opelissani tosin omegassa olen ottanut sen herätteen puolalta, kun se alkuperäinen piuha ei enää jaksanut kuljettaa virtaa tarpeeks että se alkaisi lataamaan. Ainoa ongelma tällä hetkellä on se että tosiaan tuo laturin valo ei vaan toimi, mutta eipä sillä nyt ole oikeastaan merkitystäkään kun laturi kuitenkin lataa.
Omassakin opelissani tosin omegassa olen ottanut sen herätteen puolalta, kun se alkuperäinen piuha ei enää jaksanut kuljettaa virtaa tarpeeks että se alkaisi lataamaan. Ainoa ongelma tällä hetkellä on se että tosiaan tuo laturin valo ei vaan toimi, mutta eipä sillä nyt ole oikeastaan merkitystäkään kun laturi kuitenkin lataa.
Omega A -90 20SE, EX. Astra F -92
Yleensä laturi lähtee lataamaan ilman ulkoista herätevirtaa,
kun kierrokset nousee n.3000rpm. Sen jälkeen lataa pienemmilläkin kierroksilla.
jossain autoissa heräte kulkee suoraan lampun läpi, joten jos lamppu palanut
ei herätekään kulje. Yleensä lampun rinnalla on kyllä vastus, jota kautta heräte kulkee
jos lamppu on kärähtänyt.
kun kierrokset nousee n.3000rpm. Sen jälkeen lataa pienemmilläkin kierroksilla.
jossain autoissa heräte kulkee suoraan lampun läpi, joten jos lamppu palanut
ei herätekään kulje. Yleensä lampun rinnalla on kyllä vastus, jota kautta heräte kulkee
jos lamppu on kärähtänyt.
Samanlaista vikaa oli mullakin astrassa. Laturin hiilet/liukerenkaat oli vaan finaalissa. Hiilet olis voinu vaihtaa mut liukurenkaita ei. Tehdaskunostettu 70A delcoremy tilalle, 70e makso pantin kanssa ja sen jälkeen on virtaa riittäny 55tkm tähän mennessä. Laturin vaihto on helpoimpia remppoja mitä olla saattaa.
kurttu
Tere taas
juu kiitoskisa noistakin tänään kävin konehuoneen kaikki piuhat läpi näytti olevan kunnossa... No nyt kävin taas heittää lenkin ja hienosti pelas, mutta huomasimpa tossa kun laitoin sit autoon virrat uudelleen niin latausvalo paloi
...mutta sit avasin oven niin sammui 
..eli ovi auki laturin heräte ei saa virtaa...hienoo no täytyy huomenna kattella lisää.
juu kiitoskisa noistakin tänään kävin konehuoneen kaikki piuhat läpi näytti olevan kunnossa... No nyt kävin taas heittää lenkin ja hienosti pelas, mutta huomasimpa tossa kun laitoin sit autoon virrat uudelleen niin latausvalo paloi
...mutta sit avasin oven niin sammui ..eli ovi auki laturin heräte ei saa virtaa...hienoo no täytyy huomenna kattella lisää.
Vaikuttaa maadoitusvialta ja kadetissa sisävalot sytyy kun ovikatkaisija saa maita.
Koitappa mitä käy kun laitat käynnistyskaapelit akun miinusnavasta koriin sellaiseen paikkaan mistä se voi maadoittua (joku pultinkanta) ja sama homma akun miinusnavasta laturin runkoon ja vaikka molemmat samaan aikaa.
Koitappa mitä käy kun laitat käynnistyskaapelit akun miinusnavasta koriin sellaiseen paikkaan mistä se voi maadoittua (joku pultinkanta) ja sama homma akun miinusnavasta laturin runkoon ja vaikka molemmat samaan aikaa.