Astra G:n penkinlämmittäjä mykkänä

[ap85]

Näyttäisi menneen kuskin puoleinen penkinlämmitin kylmäksi, apparin puolella lämmittää joten kuten. Voiko vika olla sulakkeessa, kun säätimen valot kuitenkin palavat ihan normaalisti?

Lisäksi myös takalasin lämmitin ei lämmitä, vaikka valo kojelaudassa palaakin. Missä vika?

[ascona_c]

Näyttäisi menneen kuskin puoleinen penkinlämmitin kylmäksi, apparin puolella lämmittää joten kuten. Voiko vika olla sulakkeessa, kun säätimen valot kuitenkin palavat ihan normaalisti?

Penkinlämmittimen vastus luultavasti palanut rikki. Näitä menee silloin tällöin.

[Lahis]

Morjens!

Kysäisempäs tässä samalla, kun on sellainen ongelma että G Astran takalasinlämmitin on he***tin hidas. Eli pakkasta ei tarvitse olla kuin pari astetta ja tuo lämmitin ei pysty sulattamaan koko lasin aluetta edes 25 min ajon aikana. Vastusten kohdille sulaa sellaiset kapeat raidat, mutta edes se vastusten välinen alue ei sula kokonaan.

Onko tuo lämmitin vaan niin tehoton vai onko tuossa jotain vikaa? Vastukset tuntuisivat olevan kunnossa kun ne hiukan sulattavat kuitenkin, eikö noille sitten mene tarpeeksi virtaa tms.

[JukeN]

Morjens!

Kysäisempäs tässä samalla, kun on sellainen ongelma että G Astran takalasinlämmitin on he***tin hidas. Eli pakkasta ei tarvitse olla kuin pari astetta ja tuo lämmitin ei pysty sulattamaan koko lasin aluetta edes 25 min ajon aikana. Vastusten kohdille sulaa sellaiset kapeat raidat, mutta edes se vastusten välinen alue ei sula kokonaan.

Onko tuo lämmitin vaan niin tehoton vai onko tuossa jotain vikaa? Vastukset tuntuisivat olevan kunnossa kun ne hiukan sulattavat kuitenkin, eikö noille sitten mene tarpeeksi virtaa tms.

Joku häikkä tuossa on. Normaalisti takalasi on sula muutamassa minuutissa.

[ap85]

Morjens!

Kysäisempäs tässä samalla, kun on sellainen ongelma että G Astran takalasinlämmitin on he***tin hidas. Eli pakkasta ei tarvitse olla kuin pari astetta ja tuo lämmitin ei pysty sulattamaan koko lasin aluetta edes 25 min ajon aikana. Vastusten kohdille sulaa sellaiset kapeat raidat, mutta edes se vastusten välinen alue ei sula kokonaan.

Onko tuo lämmitin vaan niin tehoton vai onko tuossa jotain vikaa? Vastukset tuntuisivat olevan kunnossa kun ne hiukan sulattavat kuitenkin, eikö noille sitten mene tarpeeksi virtaa tms.

Itse asiassa huomasin pidemmän ajolenkin jälkeen, että mullakin lämpenee takalasi mutta todella hitaasti. Sama vika ilmeisesti. Osaako kukaan auttaa?

Ja se siis ois penkinlämmittäjässä vastus mennyt? Onko vaihdettavissa? Pitäisi muutenkin purkaa kun vaihdan ledit niiden lamppujen tilalle kuten edellisessä autossa.

[ap85]

Penkinlämmittimen vastus luultavasti palanut rikki. Näitä menee silloin tällöin.

Eli se säätövastus/trimmeripotentiometri siitä penkinlämmittäjämurikastako? Musta kiekko, jota se rulla kääntää? Kyljessä lukee 10KD50 822 ?? 10k ohmia...? Vai jostain penkin sisältäkö? Pystyykö vaihtamaan itse?

Apukuskin penkki lämpenee kyllä mutta todella hitaasti eikä tule kovinkaan kuumaksi lainkaan. Kuskin puolella myös ehkä pientä lämpiämistä havaittavissa, mutta se on todella pientä...

[ascona_c]

Penkinlämmittimen vastus luultavasti palanut rikki. Näitä menee silloin tällöin.

Eli se säätövastus/trimmeripotentiometri siitä penkinlämmittäjämurikastako? Musta kiekko, jota se rulla kääntää? Kyljessä lukee 10KD50 822 ?? 10k ohmia...? Vai jostain penkin sisältäkö? Pystyykö vaihtamaan itse?

Valitettavasti en kyllä nyt saa päähäni, mitä trimmeripotentieometriä tarkoitat, mutta ainakin B-Vectroissa (oletettavasti myös sama lämmitin Astrassa) palaa penkin sisällä oleva lämpömatto rikki. Ehkä tuo "vastus" ilmaisu oli hieman väärä. Pari, kolme kertaa on pitänyt viimeisen kymmenen vuoden aikana em. lämmitinmatto vaihtaa.
Liikkeessä olen lämmittimen vaihdattanut, ja mitä on sivusta seurannut, niin koko penkin verhoilu pitää irroittaa maton vaihtoa varten. Kuulemma hyvin yleinen vika. Mutta jos penkki lämpeää hiemankin, niin tuskin lämmitinmatto sitten rikki on.

[tursas]

Näyttäisi menneen kuskin puoleinen penkinlämmitin kylmäksi, apparin puolella lämmittää joten kuten. Voiko vika olla sulakkeessa, kun säätimen valot kuitenkin palavat ihan normaalisti?

Lisäksi myös takalasin lämmitin ei lämmitä, vaikka valo kojelaudassa palaakin. Missä vika?

Nää nyt on niin uusia autoja, mutta...mä lähtisin purkaa tota ropleemaa sillai, että mä kaivaisin sieltä penkin alta sen penkinlämmittäjän johtoliittimen esille, avaisin ja kattosin tuleekos sinne virtaa ja jos tulee niin sitten miettisin tuleeko riittävästi ja vetäisin uuden virran suoraan tupakinsytyttäjästä ja kattosin lämpiikös sitten ja millälailla....sama takalasille.........

[ap85]

Valitettavasti en kyllä nyt saa päähäni, mitä trimmeripotentieometriä tarkoitat,

No ilmeisesti vika ei ole siinä sitten Tarkoitin sitä mikä löytyy penkinlämmitysyksikön sisältä. Eli kun nyppää sen pienen listan tupakansytkärin ja sen vieressä olevan luukullisen lokeron alta, pääsee ruuvimesselin kanssa irroittamaan pienet vaaleansiniset laatikot joista näiden penkinlämmittimien tehoa voidaan säätää. Näiden samaisten murikoiden keskellä on luistonestolle paikka, jos sellainen auton varusteisiin kuuluu. Selkenikö...? Ilmeisesti vikaa ei siinä siis ole...

mutta ainakin B-Vectroissa (oletettavasti myös sama lämmitin Astrassa) palaa penkin sisällä oleva lämpömatto rikki. Ehkä tuo "vastus" ilmaisu oli hieman väärä. Pari, kolme kertaa on pitänyt viimeisen kymmenen vuoden aikana em. lämmitinmatto vaihtaa.
Liikkeessä olen lämmittimen vaihdattanut, ja mitä on sivusta seurannut, niin koko penkin verhoilu pitää irroittaa maton vaihtoa varten. Kuulemma hyvin yleinen vika. Mutta jos penkki lämpeää hiemankin, niin tuskin lämmitinmatto sitten rikki on.

OK. Eli matto pitäs mahdollisesti vaihtaa. Mitä mahtoi maksaa huollossa? Kuskinpenkissä voi olla ihan matostakin kiinni. Apukuskin penkki tosiaan vähän lämpee. Kuskin penkki saattaa lämmetä ihan muuten vaan kun siinä istuu. Ehkä yritän aluksi etsiä vikaa muualta.

Nää nyt on niin uusia autoja, mutta...mä lähtisin purkaa tota ropleemaa sillai, että mä kaivaisin sieltä penkin alta sen penkinlämmittäjän johtoliittimen esille, avaisin ja kattosin tuleekos sinne virtaa ja jos tulee niin sitten miettisin tuleeko riittävästi ja vetäisin uuden virran suoraan tupakinsytyttäjästä ja kattosin lämpiikös sitten ja millälailla....sama takalasille.........

OK. Katselin tänään jo hieman niitä johtoja. Eli molempien penkkien alla on oranssiliitin jota ei ole kytketty mihinkään. Pieneen tupakka-askin kokoiseen mustaan rasiaan on liitetty kolme johtonippu taakse: musta, vihreä ja harmaa. Etukulmaan tulee paksu kurttutorven sisällä oleva johtonippu joka tulee lattiaverhoilun kautta. Kolmen takaa lähtevän liittimen johdot menevät penkeille. Lisäksi kuskin puoleisen penkin alla oli sellainen harmaalla suojuksella peitetty tulitikkuaskin kokoinen piirilevy?? Näkyi olevan kymmenkunta johtoa jotka tulivat penkistä? Mikä lie, apukuskin puolelta en moista laitetta löytänyt.

Mitenhän sen mustan tupakkiaskin kokoisen rasian mahtais saada auki? Pahus kun tuolla alkoi pimenemään ja taskulampun valossa ei meinannut tulla mitään siitä tutkiskelusta. Siinä oli sellainen punainen sokka toisella puollella jonka sain jo irti mutta ei auttanut. Jatkan tutkimista päivänvalossa. Sulakkeessa vikaa ei ainakaan ole tarkistin asian ja tupakansytkäri toimii.

[Paroni]

mutta ainakin B-Vectroissa (oletettavasti myös sama lämmitin Astrassa) palaa penkin sisällä oleva lämpömatto rikki. Ehkä tuo "vastus" ilmaisu oli hieman väärä. Pari, kolme kertaa on pitänyt viimeisen kymmenen vuoden aikana em. lämmitinmatto vaihtaa.
Liikkeessä olen lämmittimen vaihdattanut, ja mitä on sivusta seurannut, niin koko penkin verhoilu pitää irroittaa maton vaihtoa varten. Kuulemma hyvin yleinen vika. Mutta jos penkki lämpeää hiemankin, niin tuskin lämmitinmatto sitten rikki on.

OK. Eli matto pitäs mahdollisesti vaihtaa. Mitä mahtoi maksaa huollossa? Kuskinpenkissä voi olla ihan matostakin kiinni. Apukuskin penkki tosiaan vähän lämpee. Kuskin penkki saattaa lämmetä ihan muuten vaan kun siinä istuu. Ehkä yritän aluksi etsiä vikaa muualta.

Kiinnostaa myös, itsellä toimii vänkärinpuolen istuimenlämmitin hyvinkin ärhäkkästi mutta kuskin puoli ei sano mitää...

On kyllä pitäny kattoo että kaikki töpselit on vielä kiinni, mutta on kyllä varmaa mahdollista että toi lämmitys"matto" on pas2 menny

[ascona_c]

Muistelen korjauksen maksaneen tuolloin (v.2003) töineen päivineen 170€
Ihan satavarmaksi en kuitenkaan pysty sanomaan, kun aikaakin on jo tuosta korjauksesta mennyt eikä laskuakaan ole tallessa.

Toki kannattaa soitella paikallisille Opel-korjaamoille, ja kysellä alustavaa hintaa maton vaihdolle.

[ap85]

Muistelen korjauksen maksaneen tuolloin (v.2003) töineen päivineen 170€
Ihan satavarmaksi en kuitenkaan pysty sanomaan, kun aikaakin on jo tuosta korjauksesta mennyt eikä laskuakaan ole tallessa.

Toki kannattaa soitella paikallisille Opel-korjaamoille, ja kysellä alustavaa hintaa maton vaihdolle.

Joo no osviittaa tuo ainakin antaa. Ei ole kovin halpaa, mutta mitäpä sitä nykyään ilmaiseksi saisi.

Ajattelin kuitenkin tutkia vielä itse tuota penkkiä. Tässä kuva siitä laatikosta jos joku osais auttaa miten kannattas lähteä mittaamaan jännitteitä ja vastuksia.

kuva

Lisäksi olisin kiitollinen jos joku kertoisi vinkkejä tuon penkin verhoilun irroitukseen. Muistan joskus eksyneeni jonkin linkin kautta eräälle saksalaiselle sivulle jossa ohjeet penkinlämmittimen vaihtoon oli, mutta en muista mistä. Opelin korjausoppaan mukaan pitäisi varoa istuinta irroittaessa jotain turvavyönkiristimen laukeamista. Onkohan sama vaara verhoilun poistossa tai tuohon rasiaan koskettaessa?

[tursas]

Muistelen korjauksen maksaneen tuolloin (v.2003) töineen päivineen 170€
Ihan satavarmaksi en kuitenkaan pysty sanomaan, kun aikaakin on jo tuosta korjauksesta mennyt eikä laskuakaan ole tallessa.

Toki kannattaa soitella paikallisille Opel-korjaamoille, ja kysellä alustavaa hintaa maton vaihdolle.

Joo no osviittaa tuo ainakin antaa. Ei ole kovin halpaa, mutta mitäpä sitä nykyään ilmaiseksi saisi.

Ajattelin kuitenkin tutkia vielä itse tuota penkkiä. Tässä kuva siitä laatikosta jos joku osais auttaa miten kannattas lähteä mittaamaan jännitteitä ja vastuksia.

kuva

Lisäksi olisin kiitollinen jos joku kertoisi vinkkejä tuon penkin verhoilun irroitukseen. Muistan joskus eksyneeni jonkin linkin kautta eräälle saksalaiselle sivulle jossa ohjeet penkinlämmittimen vaihtoon oli, mutta en muista mistä. Opelin korjausoppaan mukaan pitäisi varoa istuinta irroittaessa jotain turvavyönkiristimen laukeamista. Onkohan sama vaara verhoilun poistossa tai tuohon rasiaan koskettaessa?

No onpas piuhoja, mulle sinne tulee vaan kaks johtoo. Olis kytkentäkaavio, niin siitä näkis noi piuhojen värit. Vaikea sanoa onkos siellä jotain korkeempaa teknologiaa, ku ei tiedä ja johtojakin on noin paljon.
Jos arvata pitäis, ni veikkaisin, että noi kaks ylintä paksumpaa johtoo(ruskea ja tumman vihree ?) on penkin lämppärin piuhoja. Apparin puolelle pitäis mennä samanlaiset johdot. Jos siellä lämppäri toimii, niin liitos irti vaan, ni näkee lämpiikse enää. Sitten mä kattosin ruuvarilampulla tuleekos niille virtaa ja kumpi on plussa ja kumpi miinus. Lämppärin katkaisijaa kääntelemällä näkis onks noi sen johtoja....täällä foorumissa on puhuttu aiemmin kyllä noista vastusten mittaamisista, oiskos siellä ollu tarkempaa tietoo, pitäis vähän ettii....mutta jos sinne tulee ihan reippaasti virtaa penkinlämmittimelle eikä suora virran veto esim. tupakin sytkästä lämmitä penkkiä yhtään enempää on tilanne varmaan se, että se lämpövastus on hajalla.....mutta maksaisinko sitten tommosesta korjauksesta pari sataa euroo onkin sitten jo toinen juttu, ku toivottavasti toimivan purkupenkin sais esim. Autovahinkokeskuksesta 120 eurolla:

V.ETUISTUIN
Merkki ja Malli OPEL ASTRA 1.6-8V HATCHBACK 98-
Vuosimalli 2003
Toimipaikka Espoo (p. 010 7737 530)
Alin hinta 120 €
Ylin hinta 120 €
Osia varastossa 1
Ovien lkm 5
Korityyppi HATCHBACK
Laatuluokka A2
Vaurio/huomautus VAALEA KANGAS

Tommosta mm. löyty penkin lämmitin haulla:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... l%E4mmitin

[badi]

Tässä lisää kuvia tuosta penkin alla olevasta "laatikosta". Siinä olis ohjeetkin johtojen liittämiseen jos kieltä taitaa >>>>> http://www.astra-g.de/tippsundtricks/sp ... einbau.htm

[ap85]

No onpas piuhoja, mulle sinne tulee vaan kaks johtoo. Olis kytkentäkaavio, niin siitä näkis noi piuhojen värit. Vaikea sanoa onkos siellä jotain korkeempaa teknologiaa, ku ei tiedä ja johtojakin on noin paljon.

No johtojen määrä oli mullekin yllätys. Mitä lie osa on. Ilmeisesti tuo keltainen johto on se turvavyönkiristimen laukaisin. Noi loput kaiketi niitä penkinlämmittimen piuhoja.

Jos arvata pitäis, ni veikkaisin, että noi kaks ylintä paksumpaa johtoo(ruskea ja tumman vihree ?) on penkin lämppärin piuhoja. Apparin puolelle pitäis mennä samanlaiset johdot. Jos siellä lämppäri toimii, niin liitos irti vaan, ni näkee lämpiikse enää. Sitten mä kattosin ruuvarilampulla tuleekos niille virtaa ja kumpi on plussa ja kumpi miinus. Lämppärin katkaisijaa kääntelemällä näkis onks noi sen johtoja....

Oikeessa olet. Pitää mittailla. Niin mä vähän meinasin, mutta jostain kumman syystä nämä epätavalliset vuodenajat jatkuvat ja sataa vettä niin saatanasti ettei tuolla parkkiksella kauaa viihdy. Olispa vapaa päivä niin vois ajaa parkkihalliin autoa rustaamaan...

täällä foorumissa on puhuttu aiemmin kyllä noista vastusten mittaamisista, oiskos siellä ollu tarkempaa tietoo, pitäis vähän ettii....mutta jos sinne tulee ihan reippaasti virtaa penkinlämmittimelle eikä suora virran veto esim. tupakin sytkästä lämmitä penkkiä yhtään enempää on tilanne varmaan se, että se lämpövastus on hajalla.....

Aivan. Se tässä pitäs selvittää. No ei tässä hervoton kiirus ole jossei pakkaset nyt ihan tyhjästä tänne paukahda. Näillä keleillä pärjäilee ilman lämmitintäkin vielä.

mutta maksaisinko sitten tommosesta korjauksesta pari sataa euroo onkin sitten jo toinen juttu, ku toivottavasti toimivan purkupenkin sais esim. Autovahinkokeskuksesta 120 eurolla:

V.ETUISTUIN
Merkki ja Malli OPEL ASTRA 1.6-8V HATCHBACK 98-
Vuosimalli 2003
Toimipaikka Espoo (p. 010 7737 530)
Alin hinta 120 €
Ylin hinta 120 €
Osia varastossa 1
Ovien lkm 5
Korityyppi HATCHBACK
Laatuluokka A2
Vaurio/huomautus VAALEA KANGAS

Tuohonha se melkeimpä menee sitten, jos on suurempaa vikaa. Ai noilla on tosiaan täällä toimipiste. Perkele. Pitää mietttiä.

Tommosta mm. löyty penkin lämmitin haulla:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... l%E4mmitin

No jos ei siitä laatikosta mittaamalla saa enempää irti niin avaan penkin ja laitan kolvin lämpenemään.

Tässä lisää kuvia tuosta penkin alla olevasta "laatikosta". Siinä olis ohjeetkin johtojen liittämiseen jos kieltä taitaa >>>>> Linkki

Kiitoksia linkistä. Selvitti ainakin tuon turvavyönkiristin ongelman. En saksasta mitään ymmärrä, mutta BabelFish käänsi sen englanniksi, joten kyllä siitä selvää sai