hetapola kirjoitti:Eipä kuulosta tuo ruskeavalkoinen & ruskeapunainen ohjausjohtoina tutun värisiltä.
Ainakin se astran sähkökaavio löytyy täältä hakuna. Sen perusteella sitten ohjaus signaali oikeaan johtoon. En kyllä tiedä onko vekkulissa samat sähköt vai ei.
Kannattaa siis hakua käyttää rohkeasti...
Lisäksi: Tuleekohan tohon kattolamppuun varmasti virta koko ajan?
juuh, hakua olen käyttänyt paljon eri sanoilla ja lauseilla

mutta eipä ole löytynyt oikee mitää, edes sähkökaaviota tai vastaavaa.. mistäs takakopasta sit kannattas ettiä tota virtajohtoa? kun ite käsitin et punaisesta (kattolampun) tulee kyllä virtaa koko ajan mutta kytkin katkasee valon. Ja kokeilin myös niin että takakoppa oli auki jollon varmasti tuli punaiselle virtaa..
Takakopan lukosta ei mielestäni mittä muuta johtoa ku noi ruskeat (mustar ja punainenr)
se violetti johto hämää jossa on myös sulake.. ite ohjees ei edes puhuta violetista vaan sininen (olettaen että sama johto) sanoo et parkkivaloihin +12v eli onko siis oleellinen.. eikös se vaan ole tuo valo-ohjaus jos haluaa et parkit vilkahtaa tai vastaavaa? pinkkiä ei varmastikaan tarvitse kytkeä koska en tarvii mitään takakopan aukaisutoimintoa..
Hämää tuo itse kirjoitettu teksti tossa et:
valkoinen -> aukaisu -> valkoinen
Keltainen -> sulku -> valkoinen siis hä?
ku eikös veussa ole tuo negatiivinen systeemi?
eli os ohjeita kattoo ni:
valkoinen -> close signal
valkomusta -> open signal
keltainen, keltamusta -> maa
Sit tulee basic johhdot eli:
punainen +12V
musta - maa
eikö noilla pitäs kuitenkin toimia? jos noin laittaa..
Pitäs vaan saada varmistus et nuo ruskeamusta ja ruskeapunainen (tai mitkä ne olikaan mut kuitenkin) ni on varmasti avaus ja sulkusignaalijohdot! Mutta mahdollisuuksia ei kovinkaan paljon ole..
Harmi kun ei ole tuota yleistasomittaria jolla vois tarkistaa tuon virran syötön tosta kattolampun punasesta johdosta.. et saako boxi ees virtaa.. muutenhan sitä ei laitteesta näe, ainoastaan mittaamalla.. sellasta..
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen