Omega B2 ikkunoiden huurtuminen...

[Napero]

Ongelmana on, että auton lämmettyä puskee ikkunat huurteeseen. Etulasista pysyy puhtaana vain puolet ja muista ei läpi tarvitse kurkkia. Kennokin on juuri vaihdettu.

Kun virrat laittaa päälle vilkkuu ECO valo ilmastoinnissa, vaikkei se olisi päällä ollutkaan.
Jokin vika koodi??? Tietty ilmastointi poistaa kosteutta, mutta voiko se olla NOIN ratkaisevassa asemassa.

Entäs mistäs kautta se ilma poistuu kajuutasta (farmari)? Voisikohan ne reijät olla tukossa?

Ilmaa kyllä puskee kiitettävästi ja lämpöä piisaa, mutta ikkunoista olis kiva nähdä läpikin.....

[haheikkiocf]

ECO = automaatti-ilmastointi pois päältä

ei ECOa = ilmastointi päällä

Eli painat siitä ECO nappulasta niin että "ECO" teksti häviää kojetaulusta niin pysyy ikkunatkin auki.

[Juzzi]

ja sitten sisäilman kierto voi mennä päälle itsestään.

[Napero]

kun ei. Ei auta auto eikä edes huurteenpoisto asennot...

[Juzzi]

lattiat on varmasti kuivat eikä puhaltimeen/raitisilma suodattimeen pääse vettä, tulee hajuja sisään?

[TA-K]

Kyllä se on se sisäilman kierto. Kierto (tai siis kierron sulkeva läppä) menee aina päälle kun auton sammuttaa, eikä aina avaudu niinkuin pitäisi. Tunnistaa siitä, että kun puhallus on suurella, niin puhina kuuluu hanskalokeron suunnasta kun kierto on päällä, ja keskeltä kojelautaa kun kierto ei ole päällä.

Ratkaisu: paina kierto päälle --> puhinassa ei muutosta --> paina kierto pois --> läppä aukeaa ja puhina muuttuu --> ikkunat kirkastuu.

Nimim. kokemusta on. Ja tosiaan edes täysi puhallus lasille ei riitä pitämään tuulilasia(kaan) auki, jos läppä on jäänyt kiinni.

[Napero]

Lattiat on kuivat eikä haise sisälle jäähdytysneste.
Vettä ainakaan en ole huomannut, mutta osaanko etsiä oikeasta paikasta niin se on sitten ihan eri juttu. Mistä se sinne pääsis pakkasella?

Täällä on pikkasen pakkasta ja luntakin että pääsee skiidoilemaankin , näin niinkun sivu kommenttina.

Tuota veden pääsyä itsekin ensin epäilin, kun ei haise nesteelle, mutten ainakaan löytänyt mistään vettä. Pitäisköhän huomenna kaivaa auto kinoksesta ja katsoa onko se raitisilmasuodatin minkä näköinen.

Mutta se sisäkierto juttua vois miettiä. Viime viikolla nimittäin ikkunat ei aina huurtuneet. "Vain" kerran päivässä. Mistäkään sen sais selville meneekös se päälle vai ei? Ainakaan ilmastoinnin näytössä ei ole mitään poikkeavaa, mutta sehän ei vielä kerro mitään.

[Napero]

Nuo TA-K:n kokemukset kuulostavat tutuilta (ja autonkin on ihan samallainen) joten täytyypäs kuunnella huomenissa.

Olisivatko huollossa kasanneet väärin? Kun se kenno lämppärinkenno vaihdettiin. Ei ole kyllä hajuakaan tarviikos ko. osaan edes koskea. Paljon siitä piti kuitenkin purkaa.

[TA-K]

Mutta se sisäkierto juttua vois miettiä. Viime viikolla nimittäin ikkunat ei aina huurtuneet. "Vain" kerran päivässä. Mistäkään sen sais selville meneekös se päälle vai ei? Ainakaan ilmastoinnin näytössä ei ole mitään poikkeavaa, mutta sehän ei vielä kerro mitään.

Jep, se näyttö ei kerro mitään. Läpän sulkeutuminen on ominaisuus, liekö sitten ajateltu sitä tehdessä vai ei...

Tuon kierron jumimisen oppii kyllä kuulemaan aika hyvin, ja jos tuntuu ikkunat alkavan huurtua, niin napauttaa kierron päälle ja sitten pois.

Jos haluat nähdä, mistä on kyse, ota konepellin alta apukuskin puolelta raitisilmasuodatin pois ja kurki sinne koloon vaikka taskulampun kanssa. Kaveri laittamaan autoon virrat päälle / pois, niin näet mitä tapahtuu.

[mtt]

itse olen jo luovuttanut tuon suhteen.jos huurtuu, niin pieni vaiva painaa kahdesti sisäilmankiertonappia.huollossa ajettiin uusi softa sisään, jossa tuo A-asennon sisäkierto poistettiin.helpotti huomattavasti, mutta edelleen satunnaisesti läppä on kiinni vaikkei pitäisikään.

kannattaa tarkastaa ettei kondenssivesi ole kastellut äänieristeitä.

jos olet sammuttanut auton eco-asento päällä, niin se vilkkuu kun käynnistät uudelleen.näin nollakelillä tuo huurtuminen korostuu enemmän kun välillä ilmastointi on päällä ja taas välillä ilma on niin kylmää että kytkeytyy pois.->järjestelmään kehittyy kosteutta joka jää kiertämään sisätiloihin, koska sisäilmankierron läppä on kiinni.

[Napero]

Kiitoksia , kokeillaan huomenna ja toivotaan että vika olis tuossa.

[Speitan]

Juu, minullakin tuota huurtumista on esiintynyt ja huomannut tosiaan tuon sisäilmankierron olevan "syypää". En sitä kuitenkaan pois halua autosta koska sen avulla toimii tämä maanmainio ilmanlaaduntunnistin. Kyllä sen toiminnan huomaa. Jos ei oo kierto päällä niin hajut on melkoiset. Kokeilin kerran erään savuttavan vanhan bemun perässä. Oli kierto valmiiksi päällä ja hajut pysyi poissa. Otin kokeeksi pois ja kappas kummaa, suloiset öljynkatkut sieltä sisälle leimahti. On se vaan näppärä.

Kaippa tuon läpän jumittumisen kanssa pitää vain elää.

[rocker]

Jouluaaton aattona ilmeni sama vika, raitisilman sisäänotto ei vaan auennut, en tiedä vieläkään miksi. Noh, raitisilmasuodatin pois, raitisilmaläppä näkyypi siinä, pieni avustava tönäisy räikän jatkovarrella läppään, ja avot, läppä auki, ja hetkessä ikkunat sulaksi. Pieni mutta tympeä kiusa
--Tero--

[ekomies]

Tulipa mieleen että tuo läppää saattaakin jäätyä kiinni,auttaisikohan jos sinne saisi
jotenkin suihkautettua esim silikoni spraytä.