omega B 2.5 V6 lämmöt käväs tapissa,menikö kansi pahvit?dääm
omega B 2.5 V6 lämmöt käväs tapissa,menikö kansi pahvit?dääm
Moi.ostin opel omega -94 2.5 V6.kerkes olla päivän ja rupes nostelemaan lämpöjä lopetin heti ajon mutta tuntuu et tiivisteet palo.jäähdytys nesteet on ruskeeta vaikka laitoin uutta öljyn täyttö korkissakin oli valkoista töhnää mikä kanssa viittaa siihen että vettä on seassa.ja kaikki letkut on kivi kovia.auto pelaa muuten hyvin ei minkään laisia käynti häiriöitä eikä muitä merkkejä viosta.jos kävi pahin että palo ni kuinka kallista korjaaminen? mitä joutuu korjaamaan?kokemuksia kellään? mitenkä onko autoliike vastuussa?kiitoksia etukäteen
Mees ekana vakiopaikalle konehuoneen puolelle, ja kato siitä akun takaa olevasta mustasta laatikosta sulakkeet läpi.
Taas kerran vois veikata että sieltä on flektin puolinopeudelta kyrvähtänyt 30A sulake. *ei ois eka, eikä 100% varmasti viimonen kerta*
Tekee juuri tuota lämmönnousua.
EDT: ja siinä öljykorkissa useimmiten on sitä valkoista sössöä -> ei syytä huoleen.
Ja tuo ruskea väri jäähdytysnesteissäkin voi olla ihan vaan ruostelillua, vai vaihdoitko nesteet viimeistä piirtoa myöden?
Ootko kattonut paisarin korkki auki, työntääkö kuplaa kuinka rajusti?
*ja ja, jos paljastuu että kannentiivisteet ovat ottaneet kipeää, niin kyllä autoliike on varmasti vastuussa jos se kerran sinulla on ollut vasta muutaman päivän.*
Kansipokat ovat sitten tuohon V6:seen ihan miehekkäissä hinnoissa.
Taas kerran vois veikata että sieltä on flektin puolinopeudelta kyrvähtänyt 30A sulake. *ei ois eka, eikä 100% varmasti viimonen kerta*
Tekee juuri tuota lämmönnousua.
EDT: ja siinä öljykorkissa useimmiten on sitä valkoista sössöä -> ei syytä huoleen.
Ja tuo ruskea väri jäähdytysnesteissäkin voi olla ihan vaan ruostelillua, vai vaihdoitko nesteet viimeistä piirtoa myöden?
Ootko kattonut paisarin korkki auki, työntääkö kuplaa kuinka rajusti?
*ja ja, jos paljastuu että kannentiivisteet ovat ottaneet kipeää, niin kyllä autoliike on varmasti vastuussa jos se kerran sinulla on ollut vasta muutaman päivän.*
Kansipokat ovat sitten tuohon V6:seen ihan miehekkäissä hinnoissa.
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Jos katot öljytikkua, niin onko siinä se öljy muuttunut kermanväriseksi? Tai parhaiten selviää, kun lasket öljyt pihalle. Jos ei eli näyttää normaalilta, niin öljyt ja vedet ei oo menny sekaisin.
Ja nouseeko ne lämmöt punaselle asti?
Ja nouseeko ne lämmöt punaselle asti?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Lämmöt käväs kyllä punasella asti ja olin motarilla et ois luullu et ilmanvirta ois jäähdyttäny heitin heti virrat pois ja auton laitaan.en vaihtanu nesteitä kokonaan voipi kyllä olla ruosteen väriäki seassa on oha auto seissy reilu 1kk.mut lisäsin nesteet rajaan asti ja ajoin vähä aikaa ni taas oli vajetta.lämmöt oli vähä aikaa kurissa ja sitte lipu sinne lähelle 100 kaasua ku paino ne taas laski ja hölläs ne nousi mut ei punaseelle kuiteska enää ei uskaltanu enemmi kokeilla.pakokaasu on valkosta ja kosteeta aivan ku vettä seassa P#RKELE jos on ni ei varmaa 1000€ riitä.
Haiseeko se pakokaasu makealle eli glykolilta? Tuskin sieltä on menny kuin toinen kansipahvi, mut jos kerta oot liikkeestä ostanu, niin eiköhän se ole heidän hommansa korjata auto kuntoon. Sinne vaan yhteyksiä...
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
mutta edelleen, tsekkaa ne sulakkeet läpi. (on todella usein syyllinen tuo palanut sulake -> josta sitten aiheutuu lämmönnousua -> ja ennenpitkää kansipahvi ottaa kipeetä)
Haitko jostain paikallisesta liikkeestä tuon Omegan?
Haitko jostain paikallisesta liikkeestä tuon Omegan?
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Juu, kyllä tuossa tapauksessa taitaa olla ainut järjellinen keino vaan ottaa myyjäliikkeeseen heti huomenissa yhteys, ja ruveta keskustelemaan:
a) auton tutkimisesta / korjauksesta myyjän piikkiin (ja nimenomaan 100 / 0 myyjän piikkiin) <jos>
b) kaupan purku
On kuitenkin hinnakasta touhua ruveta kansipokaa tekemään / teettämään.
a) auton tutkimisesta / korjauksesta myyjän piikkiin (ja nimenomaan 100 / 0 myyjän piikkiin) <jos>
b) kaupan purku
On kuitenkin hinnakasta touhua ruveta kansipokaa tekemään / teettämään.
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Hyvä homma, jos lupautui mukisematta laittamaan kuntoon.
*päinvastaisiakin tapauksia on maailma pullollaan.. ns. 50/50 % ehdottelijoita*
Mutta eikun kone kuntoon, ja kovaa ajoa.
*päinvastaisiakin tapauksia on maailma pullollaan.. ns. 50/50 % ehdottelijoita*
Mutta eikun kone kuntoon, ja kovaa ajoa.
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
rempan hinnaks tulee varmaa 900-1400€ riippuen mitä vaihtaa ainaski tiiviste sarja,termari ja vesi pumppu+jos joutuu kansille tekee jotain.