C20LET Omegaan.. :)

Viesti Kirjoittaja **jjm** » 11 Touko 2002, 15:22

Onnistuuko pudottaa C20LET-mylly A-mallin Omegaan? Käykö moottorikiinnikkeet yksiin ja sujahtaako kone Omegan voimansiirtoon?

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 11 Touko 2002, 18:33

ei käy bolt-on

menee uusiksi :
ainaski painelaakerin tassun toisen puolen se kiinteä akseli...

ja siinä olet hieman tilan kiroissa sen jakaja paketin kanssa.. ellet siirrä sitä koneen toiselle puolelle toiseen nokkaan...
_________________
Omega A 2.0 TIC

<font size=-1>[ This Message was edited by: Repsa on 2002-05-11 18:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 12 Touko 2002, 19:02

Tuli muuten nähtyä Kouvolan Opel-meetingissä A Omega, jossa oli 20XE kone nokalla. Kyseisessä yksilössä oli virranjakaja siirretty koneen etupuolelle pakonokan puolelle. Ihan siisti oli toteutus konehuoneessa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2002-07-18 16:11 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **tvs** » 12 Touko 2002, 19:37

omega a c20xe-koneella

http://www.fincars.com/projekti/omega/Omega16V.htm

Viesti Kirjoittaja **JMM** » 12 Touko 2002, 20:53

On muuten tosi makeen näkönen toi musta omega. On taas kerran kyllä tekijät onnistunu aika hyvin.

Viesti Kirjoittaja **nemo** » 14 Touko 2002, 00:13

On 2002-05-12 19:02, J Turunen wrote:
Tuli muuten nähtyä Kouvolan Opel-meetingissä A Omega, jossa oli 20XE kone nokalla. Kyseisessä yksilössä oli virranjakaja siirretty koneen etupuolelle pakonokan puolelle. Ihan siisti oli toteutus konehuoneessa ja hienot pakoäänet.

Oliko toi omega sellanen miranolin sininen?

-nemo-

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 14 Touko 2002, 00:24

On 2002-05-14 00:13, nemo wrote:

Oliko toi omega sellanen miranolin sininen?

-nemo-

Jep, sininenpä hyvinkin