Madallus ilmajousien kanssa..?

Viesti Kirjoittaja **SintraV6** » 08 Tammi 2007, 19:21

Huomasin että Sintraan olisi saatavana Irmscherin madallusjouset, niin siitähän se ajatus sitten lähti

. MUTTA.. miten onnistunee kun on painon mukaan säätyvä ilmajousitus takapäässä.. Jostakin taisin lukea notta olisi mahdollista anturia ropeloimalla? Jos niin miten ja kärsiikö ilmaiskarit siitä jotenkin kun vakiotaso muuttuu alemmaksi?

Viesti Kirjoittaja **wille** » 09 Tammi 2007, 13:07

Ei muuta kuin lyhentää anturipaketista yhdystangon sopivaksi. Jos ei hirveästi madalla, niin ei kai se kovin paljoa niiden kuntoon/toimintaa vaikuta. Käytetäänhän vakioiskareitakin madallusjousien kanssa. Harvemmin vain ilmapumppu pumppailee...

Viesti Kirjoittaja **SintraV6** » 10 Tammi 2007, 18:07

Kävin tutkimusretkellä auton alla ja paikansin sieltä sen perän korkeutta kontrolloivan murikan yhdystankoineen. Tangon lyhentäminen ei vaikuttaisi ylivoimaiselta projektilta. Toisaalta mietin, että jos siihen saisi tehtyä kokonaan uuden tikun, jonka pituutta voisi säätää..

Madallusjouset olisi -30mm, eli ei menisi aivan kenttään.. varsinkin kun lähtötaso on melkoosen korkee