OHC:hen punanen kansi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
K.Watti
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 202
Liittynyt: 26 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: kangasala

OHC:hen punanen kansi

Viesti Kirjoittaja K.Watti »

Olen kuullut huhua että Opeliksin Oharikoneeseen sais sopimaan ton 150hp punakantisen koneen kannen ja jos näin todellakin on niin onko lohkolla väliä kun niitäkin on monia(se, seh, ne jne). Mitä työstöjä/muutoksia homma vaatii?

Sitten vielä toinen visanen. Eli jos B conaan laittaa oharin a ompun laatikolla niin mitenkäs noi laatikon kiinnikkeet menevät runkoonnähden, että tartteeko muutella ja kuinka paljon. Kun nyt vauhtiin pääsin tässä kyselyssä niin samaanrahaan: mitkäs kumityynyt koneen ja rungon väliin tarttee laitella?
Ör Röh
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Viesti Kirjoittaja Keme »

OHC Getrag CIH Getragin tilalle, niin ei tarvitse värkkäillä kardaaniakaan uusiksi.
JEEEEEEEEEEEEE!
iHenkkaZ
OCF Member 2021
Viestit: 5274
Liittynyt: 12 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Merijärvi

Re: OHC:hen punanen kansi

Viesti Kirjoittaja iHenkkaZ »

K.Watti kirjoitti:Eli jos B conaan laittaa oharin a ompun laatikolla niin mitenkäs noi laatikon kiinnikkeet menevät runkoonnähden, että tartteeko muutella ja kuinka paljon. Kun nyt vauhtiin pääsin tässä kyselyssä niin samaanrahaan: mitkäs kumityynyt koneen ja rungon väliin tarttee laitella?
b conan omalla laatikonkiinnikkeellä ja omilla moottorin kumeilla tosin kone tulee hiukan ylös eli matalemmat vois olla paremmat! kardaanitunnelia joutuu isontaan hiukan jos omegan lootan laitat!
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp

Museoinnilta pelastetut :ruoska: Powered by BMW
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: OHC:hen punanen kansi

Viesti Kirjoittaja smppa »

K.Watti kirjoitti:onko lohkolla väliä kun niitäkin on monia(se, seh, ne jne).
Ainakin nuo mainitsemasi lohkot on samanlaisia, erot on siellä sisuksissa...
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Avatar
K.Watti
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 202
Liittynyt: 26 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: kangasala

Viesti Kirjoittaja K.Watti »

Jaa siihen ohariinkin on Getrakkejakin, mistähän moisen löytäisi vai olikos niitä uudemmissa mantoissa?

Tosta lohko hommasta vielä senverran että tarkotin juurikin että onko sisuskalujen eroilla väliä tossa kansi hommelissa?

Kiitosta vaan huomiosta ja lisää vinkkejä! :D
Ör Röh
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=86479
tässä olis melko kattavat ohjeet yhdestä toteutuksesta,toimii aika pitkälle asconaankin.
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
K.Watti
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 202
Liittynyt: 26 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: kangasala

Viesti Kirjoittaja K.Watti »

omega16T kirjoitti:http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=86479
tässä olis melko kattavat ohjeet yhdestä toteutuksesta,toimii aika pitkälle asconaankin.
Kiitosta. Tossa riittää luettavaa hetkeks :) On muutes aika retee Kadett
Ör Röh
Vastaa Viestiin