Astraan Saabin sydän...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Loka 2006, 21:47

Mikä AM:llä nyt on ongelmana? Onko isot pojat sanonut pahasti ja nyt harmittaa?

Viesti Kirjoittaja AM » 03 Loka 2006, 22:00

Tuomas kirjoitti:Mikä AM:llä nyt on ongelmana?

Tietääkseni minulla ei sen suurempia ongelmia ole, mutta kerro ihmeessä jos mielestäsi jotain häiritsevää ilmenee...

Tuomas kirjoitti:Onko isot pojat sanonut pahasti ja nyt harmittaa?

Isoista pojista (onko täällä muka muitakin?) ei ole koskaan ollut harmia, mutta hiekkalaatikon pikkukakarat ne vasta rasittavia on...

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 04 Loka 2006, 18:08

Linkki aiheeseen

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 04 Loka 2006, 20:25

Tattis,toi oli hyvä

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 05 Loka 2006, 04:15

Melkosta juupaseipäs touhua. Noi kaikki selviää kun ottaa yhteyttä konttoriin.

Viesti Kirjoittaja **PetskuR** » 05 Loka 2006, 08:41

saapin ja ooppelin yhdistelmä.....

eiks hermoja muuten saa menemään...

vitsi, vitsi.....

ja huono.....

Viesti Kirjoittaja **jomppanen** » 10 Tammi 2007, 21:02

Kerttokaas nyt tästä käytännön puolesta hiukan ketä tätä nyt on oikeasti selvitellyt. Mitkä osat täytyy vaihtaa ja mitkä käy ristiin saab 23t/astra f hybridissä. Ja saa muutos katsastettua jos luovuttaja saab on samalla tai uudemmalla päästöluokituksella.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 10 Tammi 2007, 21:12

Itseäni kiinnostaisi lähinnä kytkinkopan sopivuus. Saabin v6 tbo taitaa olla lohkonsa puolesta (ainakin ulkomitoiltaan) sama kuin Opelin vanhemmat v6:set? Mitenköhän on asian laita noiden rivi nelosten kanssa? Jossain topicissa taisi olla juttua tuosta...

Viesti Kirjoittaja **jomppanen** » 10 Tammi 2007, 21:27

Kyl siä v6 topicissa niitä sivuttiin mut, ei siellä mitään erikoisempia faktoja ristiin sopivuuksista esiintynyt.Eli nyt kaivattais faktoja,mutua ym. mitkä osat käy mistäkin.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 10 Tammi 2007, 21:52

Viimeiset 900s saabit ja 9-3 mallit jotka pohjaavat a-vectraan,niistä pitäisi käydä moottori+vaihteisto yhdistelmä etukelkkoineen ja tolppineen suoraan f-astra,a-vectra ja calibra.
Tolppien yläpäät voi joutua vaihtamaan.
100% varma en ole,vielä

Viesti Kirjoittaja **samppa H** » 14 Tammi 2007, 19:49

pitää olla samaa malli sarjaa valmistettu kyseisellä moottorilla muuten joutuu vtt:n päästö mittaus todistuksen hankkimaan?eli astraan saabin moottori ei onnistu!

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 14 Tammi 2007, 19:56

^ Ja höpö höpö...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 14 Tammi 2007, 23:10

samppa H kirjoitti:pitää olla samaa malli sarjaa valmistettu kyseisellä moottorilla muuten joutuu vtt:n päästö mittaus todistuksen hankkimaan?

Ei pidä paikkaansa.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 15 Tammi 2007, 08:17

samppa H kirjoitti:pitää olla samaa malli sarjaa valmistettu kyseisellä moottorilla muuten joutuu vtt:n päästö mittaus todistuksen hankkimaan?eli astraan saabin moottori ei onnistu!

kuinkas selität tuon C25XE:n laiton astraan????

Viesti Kirjoittaja **samppa H** » 15 Tammi 2007, 13:09

no kun ei a vectran 2,0 letin turbo konetta ei voi laittaa b vectraan kun ei ole tehty sitä malli sarjaa turbo koneella!et ainakin malmin katsastus centteriltä tuli tyrmäävä vastaus!