30ne+ 265 getrag. Minkälainen kytkin?

Viesti Kirjoittaja **Esa Y** » 11 Tammi 2007, 13:00

Jahei!

Minkälainen kytkin kannattaapi nyt laittaa 30ne+ 265 getrag yhdistelmään? Edellinen kytkin kesti n. kaksi kesää= menee hjermo. Tavoitteena olisi (hieman) pidempi kytkimen käyttöikä.

-Mikä kytkinasetelma olisi hyvä?

-9,0", 9,5"?

-Kytkinlevy? Massa, sintteri (jousitettu vs. jousittamaton)?

-Asennukseen vaadittavat muutostoimenpiteet? (jos ei bolt- on mallia)

Ehdotuksia?

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 11 Tammi 2007, 13:02

Paljonko on voimaa ? Kuinka painava auto ? Mihin käyttöön. Nuohan sen ratkaisee.

Viesti Kirjoittaja **Esa Y** » 11 Tammi 2007, 13:14

ascona_hx40 kirjoitti:Paljonko on voimaa ? Kuinka painava auto ? Mihin käyttöön. Nuohan sen ratkaisee.

Kone on vakio 177hv/ 240Nm. Auto on Commo B coupe, painoa en nyt tarkalleen tiedä, olisko n 1400kg?

Kytkimen tarttis kestää "kesäajoa" eli vääntöä ja satunnaista runnomista...

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 11 Tammi 2007, 15:20

Monzan/Senator A:n 9.5 tuumainen asetelma levyineen kiinni ja hyvin piisaa. Mulla piisasi joskus Rekordin 9 tuumainenkin 229hv/324Nm öljylouskun kanssa kevyemmässä kopassa, mutta ajoin kuin mummo ja moottorissa oli turbo, mikä vähän muuttaa tilannetta.

Viesti Kirjoittaja **Esa Y** » 11 Tammi 2007, 19:16

Juu,

Mites nuo motonetin satsit, minkä merkkisiä ne on? Näytti olevan senatoriin ja omegaan sama latinki 167.85e...

Meniskö se tommosella?