Kytkin OHC Getragiin

[Keme]

Ongelman ydin on siis tämä: 20XE koneeseen liitetään OHC Getrag. Mikäs kytkin tähän olisi suositeltava, kun käytetään tuota XE:n vauhtipyörää? 2.0 A Omegan levy XE:n asetelmalla olisi kai yksi vaihtoehto?

Isot pojat puhuivat sivulauseessa, että c20let koneeseen tarkoitettu kytkin natsaisi tuohon. Natsaako levyn boorit kytkinakseliin ja milläs painelaakerilla tuo pitäisi toteuttaa? Joutuuko koneistelemaan tai tekemään muita vippaskonsteja?

Minkäslaisia tehoja ja vääntöjä nuo pikku-Getragit ovat noin yleisesti kestäneet, jos puhutaan ahdetuista koneista.

[Ville]

Vastailinkin sulle jo tuolle 6070-foorumilla. Täältäkin löytyy ainakin muutama pikkug manta jossa jopa 400 nm, ja on kestänyt. Ja tiedäthän itsekkin, että rikkomalla saa kaikki rikki

[omega16T]

2.0 A Omegan levy XE:n asetelmalla olisi kai yksi vaihtoehto?

ei ole vaihtoehto edes vakio xe:hen,olen kokeillut kun ei muutakaan ollut tarjolla.parempi vaihtoehto on cih kutosen tai dieselin levy ja xe:n asetelma.tuosta letin levystä en osaa muuta sanoa kuin että pitäs käydä ja luulen että vois olla jopa hyväkin

[Gsi tuning]

ei ole vaihtoehto edes vakio xe:hen

Miksi?

[omega16T]

ei ole vaihtoehto edes vakio xe:hen

Miksi?

koska se ei pidä kunnolla.juu,oli ehjä levy ja säätö ok.koneessa ei ollut muuta extraa kuin 4-1 malliseksi muutettu pakosarja,isompi putkisto,vapari ja uudelleen ohjelmoitu boxi...eipä siis ihmeitä

[Gsi tuning]

Ahaa, mielenkiinnosta vain kysyin.
Itsellä oli B-Asconassa A-Omegan asetelma sekä levy, ja toimi ihan ok.

[omega16T]

mulla oli tuo c-kadetissa.se on kyllä noissakin ihan moottorista kiinni kun toiset vain ovat jostain syystä tehokkaampia kuin toiset,siis ihan tehtaan jäljiltä.yhdellä olen ajanut mikä ei varmasti antanut enempää kuin tehdas lupaa siinäkin oli kyllä kaikki kunnossa mutta ei vaan tuntunut herkälle ja ns.tehokkaalle